Aeroporto de Amesterdão Schiphol: diferenças entre revisões
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Adicionadas novas informações sobre o aeroporto e a visão geral. A história do aeroporto será adicionada em breve. |
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|código_ICAO = EHAM
|código_FAA =
|tipo =
|administração = Schiphol Group
|cidade_servida = [[Amesterdão]], [[Holanda do Norte]], {{NED}}
|inauguração =
|desativação =
|latd= 52 |latm= 18 |lats= 29 |latNS=N
|longd= 4 |longm= 45 |longs= 51|longEW=E
|coord_escala =
|altitude =-3
|movimento_ano =
|movimento_pax =
|movimento_carga =1.752.498 toneladas
|movimento_aéreo =496.748 aeronaves
|capacidade =
|website = http://www.schiphol.nl/ www.schiphol.nl
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Schiphol é o lar da companhia aérea holandesa [[KLM]], [[Corendon Airlines]], [[Arkefly]] e [[Transavia]]. Além disso, é o centro europeu do [[Delta Air Lines]], também como base para a [[Vueling]] e a [[EasyJet]]. Schiphol está localizado a poucos metros abaixo do nível do mar e tem seis pistas.
== Visão geral ==
O Aeroporto de Schiphol é um importante aeroporto europeu, ocupando a terceira posição dos aeroportos mais movimentados da [[Europa]] e na décima posição dos aeroportos mais movimentados do mundo em [[2017]]. Também é considerado o quinto mais movimentado em tráfego de passageiros internacionais e o décimo sexto mais movimentado em volume de carga. 68.515.425 passageiros passaram pelo aeroporto em 2017. Os seus principais concorrentes em movimento de passageiros e carga são [[Aeroporto de Londres-Heathrow|Londres-Heathrow]], [[Aeroporto de Frankfurt|Frankfurt]], [[Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle|Paris-Charles de Gaulle]], [[Aeroporto de Istambul Atatürk|Istambul Atatürk]] e [[Aeroporto de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]].
Em [[2010]], 65,9% dos passageiros voaram para Europa, 11,7% para a [[América do Norte]] e 8,8% para a [[Ásia]]. Em movimento de carga os destinos foram principalmente para a Ásia (45%), e a América do Norte (17%).
Também em 2010, 106 companhias aéreas forneceram um total de 301 destinos regulares. O destinos dos passageiros foram servidos por 91 companhias aéreas. Os destinos diretos (sem escala) aumentaram para 9 para um total de 274. Destinos cargueiros regulares operados por companhias aéreas cargueiras aumentaram de 8 para um total de 27.
O aeroporto é construído como um único e grande terminal, dividido em 3 grandes salas de embarque, que se conectam novamente ao lado do ar. O mais recente deles foi construído em [[1993]] e foi expandido em [[2007]] com uma nova seção, chamada Terminal 4, embora não seja um prédio separado. Um novo píer deve ser inaugurado em [[2019]] com uma extensão prevista para estar operacional até [[2023]]. Existem planos para expansão de terminais e portões adicionais, incluindo a construção de um novo terminal separado entre as pistas de Zwanenburgbaan e Polderbaan que terminaria com um terminal único.
Devido ao tráfego intenso e altas taxas de pouso (devido ao limite de 500.000 vôos por ano), algumas transportadoras de baixo custo decidiram mudar seus voos para aeroportos menores, como o [[Aeroporto de Roterdã-Haia]] e o [[Aeroporto de Eindhoven]]. Muitas transportadoras de baixo custo, como [[EasyJet Airlines|EasyJet]] e [[Transavia.com|Transavia]], no entanto, continuam a operar em Schiphol, usando o baixo custo H pier. O Aeroporto de Lelystad está atualmente sendo expandido para acomodar alguns dos vôos de baixo custo e de lazer que operam atualmente fora de Schiphol, levando até 45.000 vôos por ano.
== Companhias aéreas e destinos ==
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