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Grande Prêmio da França de 1961: diferenças entre revisões

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VisualTexto wiki
Linha 1:
{{Info/Corrida automobilística
|nome = Grande Prêmio da França de Fórmula 1 de 1961
|nome_oficial = XLVIIe Grand Prix de l'A.C.F.
|categoria = Fórmula 1
|imagem = Circuit Reims-Gueux.png
|imagem_tam = 260px180px
|legenda =
|data = 2 de julho
|ano = 1961
|local = [[Reims-Gueux]]
|percurso = 8,.302
|voltas = 52
|em_km = 431,.704
|condições_tempo = Sunny
|pole_piloto = [[Phil Hill]]
|pole_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|pole_tempo = 2:24,.9
|pole_origem = Estados Unidos
|melhor_volta_piloto = [[Phil Hill]]
|melhor_volta_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|melhor_volta_tempo = 2:27,.1
|melhor_volta_num = 20
|melhor_volta_origem = Estados Unidos
|primeiro_piloto = [[Giancarlo Baghetti]]
|primeiro_piloto_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|primeiro_piloto_origem = Itália
|segundo_piloto = [[Dan Gurney]]
|segundo_piloto_equipe = [[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]
|segundo_piloto_origem = Estados Unidos
|terceiro_piloto = [[Jim Clark]]
|terceiro_piloto_equipe = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|terceiro_piloto_origem = Grã-Bretanha
}}
O '''Grande Prêmio da França de 1961''' foi a 4ª corrida da [[Temporada de Fórmula 1 de 1961|temporada de 1961]] da [[Fórmula 1]] e a 47ª edição da corrida. A prova foi disputada em [[2 de julho]] no circuito de [[Reims-Gueux]]. O vencedor foi o italiano [[Giancarlo Baghetti]].
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio da França]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Reims-Gueux]] à [[2 de julho]] de [[1961]]. Quarta etapa da temporada, foi marcada pela estreia do italiano [[Giancarlo Baghetti]], também vencedor da prova.<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1961 French Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1961/races/191/france/race-result.html || acessodata=18 de outubro de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Phil Hill 32 voltas (1-12, 18-37); Wolfgang von Trips 5 voltas (13-17); Richie Ginther 3 voltas (38-40); Giancarlo Baghetti 7 voltas (41-43, 45, 47, 50, 52); Jo Bonnier 1 volta (44); Dan Gurney 4 voltas (46, 48-49, 51).}}
== Classificação ==
 
==Classificação da prova==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/Diferença !! Grid !! Pontos
|-
! width="40" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | Pos
! width="30" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Nº'''
! width="200" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Piloto'''
! width="180" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Equipa'''
! width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Voltas'''
! width="100" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Tempo'''
! width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Grid'''
! width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Pts'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! 1
| 50
Linha 53 ⟶ 47:
| 2:14:17.5
| 12
|align="center"| '''9'''
|-
! 2
Linha 60 ⟶ 54:
| '''[[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]'''
| 52
| + 0.1 secs
| 5
|align="center"| '''6'''
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! 3
| 8
Linha 69 ⟶ 63:
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 52
| + 1:01.0
| 9
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
Linha 78 ⟶ 72:
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 52
| + 1:10.3
| 10
|align="center"| '''3'''
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! 5
| 4
Linha 87 ⟶ 81:
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 52
| + 1:41.8
| 8
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
Linha 96 ⟶ 90:
| '''[[British Racing Motors|BRM]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 52
| + 1:41.9
| 6
|align="center"| '''1'''
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! 7
| 10
| {{SWEb}} [[Joakim Bonnier|Jo Bonnier]]
| [[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]
| 52
| + 3:15.4
| 13
|
Linha 114 ⟶ 108:
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 51
| + 1 Voltavolta
| 15
|
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! 9
| 16
Linha 123 ⟶ 117:
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 50
| + 2 Voltasvoltas
| 1
|
Linha 132 ⟶ 126:
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 49
| + 3 Voltasvoltas
| 25
|
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! 11
| 46
Linha 141 ⟶ 135:
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 48
| + 4 Voltasvoltas
| 22
|
Linha 150 ⟶ 144:
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 43
| + 9 Voltasvoltas
| 16
|
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! 13
| 32
Linha 159 ⟶ 153:
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Maserati]]
| 42
| + 10 Voltasvoltas
| 23
|
Linha 168 ⟶ 162:
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 42
| + 10 Voltasvoltas
| 24
|
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! 15
| 18
Linha 177 ⟶ 171:
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 40
| Pressão do óleo
| Oil Pressure
| 3
|
Linha 186 ⟶ 180:
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 31
| Freios
| Travões
| 4
|
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! Ret
| 48
Linha 207 ⟶ 201:
| 17
|
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! Ret
| 28
Linha 219 ⟶ 213:
! Ret
| 20
| {{DEUb}} [[Wolfgang Graf Berghe von Trips|Wolfgang von Trips]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 18
Linha 225 ⟶ 219:
| 2
|
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! Ret
| 34
Linha 240 ⟶ 234:
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 14
| Pressão do óleo
| Oil Pressure
| 14
|
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! Ret
| 52
Linha 261 ⟶ 255:
| 7
|
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! Ret
| 24
Linha 281 ⟶ 275:
|}
 
== Tabela do campeonato após a corrida ==
{{col-start}}
{{col-2}}
 
; TabelaClassificação do campeonatomundial de pilotos
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
! {{Tooltip|Pos.|Posição}}
! Piloto
! Pontos
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
|align="center"| 1
| {{USAb}} [[Phil Hill]]
| align="leftcenter"| 19
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 2
|align="center"| 2
| {{FRGb}} [[Wolfgang von Trips]]
| align="leftcenter"| 18
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 3
|align="center"| 3
| {{GBRb}} [[Stirling Moss]]
| align="leftcenter"| 12
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 4
|align="center"| 4
| {{USAb}} [[Richie Ginther]]
| align="leftcenter"| 12
|-
|align="left"| [[Imagem:1uparrow green.svg|10px]] 25
! 5
|align="center"| 5
| {{ITAb}} [[Giancarlo Baghetti]]
| align="leftcenter"| 9
|}
{{col-2}}
 
; TabelaClassificação do campeonatomundial de construtores
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
! {{Tooltip|Pos.|Posição}}
! Equipe
! Pontos
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
|align="center"| 1
| {{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="leftcenter"| 30
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 2
|align="center"| 2
| {{GBRb}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| align="leftcenter"| 16
|-
|align="left"| [[Imagem:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 3
|align="center"| 3
| {{DEUb}} [[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]
| align="leftcenter"| 9
|-
|align="left"| [[Imagem:1downarrow red.svg|10px]] 1
! 4
|align="center"| 4
| {{GBRb}} [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| align="leftcenter"| 6
|-
|align="left"| [[Imagem:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 5
|align="center"| 5
| {{GBRb}} [[British Racing Motors|BRM]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| align="leftcenter"| 1
|}
{{col-end}}
Linha 357 ⟶ 351:
* <small>'''Notes''': Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.</small>
 
== {{Notas ==}}
* '''Voltas a líder:''' [[Phil Hill]] 32 voltas (1-12, 18-37); [[Wolfgang Graf Berghe von Trips|Wolfgang von Trips]] 5 voltas (13-17); [[Richie Ginther]] 3 voltas (38-40); [[Giancarlo Baghetti]] 7 voltas (41-43, 45, 47, 50, 52); [[Joakim Bonnier|Jo Bonnier]] 1 volta (44); [[Dan Gurney]] 4 voltas (46, 48-49, 51).
 
{{Referências}}
{{Fórmula 1/ProvaRelatório
 
|nome = [[Grande Prêmio da França]]▼
{{começa caixa}}
|ano = 1961
{{caixa de sucessão |
|anterior_na_época = [[Grande Prêmio da Bélgica de 1961 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Bélgica de 1961]]
título=[[Fórmula 1|Campeonato mundial de Fórmula 1]] da [[Federação Internacional do Automóvel|FIA]] |
|seguinte_na_época = [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1961 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1961]]
|ano_anterior anos= [[Grande Prêmio da FrançaTemporada de 1960 (Fórmula 1)|Grande Prêmiode da França1961|Ano de 19601961]] |
|ano_seguinte antes= [[Grande Prêmio da FrançaBélgica de 19621961]] (Fórmula 1)|Grande Prêmio da França de 1962]]
depois= [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1961]] |
}}
{{caixa de sucessão |
▲ |nome título= [[Grande Prêmio da França]] |
anos= 47ª edição |
antes= [[Grande Prêmio da França de 1960]] |
depois= [[Grande Prêmio da França de 1962]] |
}}
{{termina caixa}}
 
{{esboço-autof1}}
 
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1961|França]]
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Prêmio_da_França_de_1961"