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Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1962: diferenças entre revisões

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{{Info/Corrida automobilística
| imagem_tam = 220px180px
| nome = Grande Prêmio dos Estados Unidos de F-1 de 1962
| circuito_imagem = Watkins Glen International Track Map-1960-1970.svg
| data = 7 de outubro
| ano = 1962
| nome_oficial = V United States Grand Prix
| local = [[Watkins Glen International|]], [[Watkins Glen Grand Prix Race Course]], [[WatkinsNova GlenIorque (estado)|Nova Iorque]], [[Estados Unidos|EUA]]
| percurso = 3,78.780
| voltas = 100
| em_km = 378,00.000
| pole_piloto = [[Jim Clark]]
| pole_equipe = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| pole_tempo = 1:15.8
| pole_origem = Reino Unido
| melhor_volta_piloto = [[Jim Clark]]
| melhor_volta_equipe = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| melhor_volta_tempo = 1:15.0
| melhor_volta_num = 70
| melhor_volta_origem = Reino Unido
| primeiro_piloto = [[Jim Clark]]
| primeiro_piloto_equipe= [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| primeiro_piloto_origem= Reino Unido
| segundo_piloto = [[Graham Hill]]
| segundo_piloto_equipe = [[British Racing Motors|BRM]]
| segundo_piloto_origem = Reino Unido
| terceiro_piloto = [[Bruce McLaren]]
| terceiro_piloto_equipe= [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| terceiro_piloto_origem= Nova Zelândia
}}
O '''Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1962''' (formalmente denominado ''V United States Grand Prix'') foi uma [[Automobilismo|corrida]] de [[Fórmula 1]] disputada em 7 de outubro de 1964 no [[Watkins Glen International|Watkins Glen Grand Prix Race Course]], [[Watkins Glen]], [[Estados Unidos]]. Foi a nona etapa da [[Temporada de Fórmula 1 de 1962|temporada de 1962]].
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio dos Estados Unidos]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Watkins Glen International|Watkins Glen]] à [[16 de setembro]] de [[1962]]. Oitava e penúltima etapa da temporada, a prova foi vencida pelo britânico [[Jim Clark]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1962 United States Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1962/races/203/united-states/race-result.html || acessodata=23 de outubro de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|As estatísticas quanto aos pilotos que lideraram a prova não estão disponíveis neste momento.}}
== Resultados ==
 
=== Corrida ===
==Classificação da prova==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
! {{Tooltip|Pos.|Posição}}
|-
! {{Tooltip|Nu.|Número}}
! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/Diferença !! Grid !! Pontos
! Piloto
! Construtor
! Voltas
! Tempo/Retirado
! Grid
! Pontos
|-
! 1
Linha 50 ⟶ 44:
| 2:07:13.0
| 1
|align="center"| '''9'''
|-
! 2
Linha 59 ⟶ 53:
| + 9.2
| 3
|align="center"| '''6'''
|-
! 3
Linha 68 ⟶ 62:
| + 1 volta
| 6
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
Linha 77 ⟶ 71:
| + 1 volta
| 5
|align="center"| '''3'''
|-
! 5
| 10
| {{flagicon|USA}} '''[[Dan Gurney]]'''
| '''[[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]'''
| 99
| + 1 volta
| 4
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
Linha 95 ⟶ 89:
| + 1 volta
| 7
|align="center"| '''1'''
|-
! 7
Linha 104 ⟶ 98:
| + 3 voltas
| 10
|
| &nbsp;
|-
! 8
Linha 113 ⟶ 107:
| + 4 voltas
| 16
|
| &nbsp;
|-
! 9
Linha 122 ⟶ 116:
| + 4 voltas
| 13
|
| &nbsp;
|-
! 10
Linha 131 ⟶ 125:
| + 7 voltas
| 17
|
| &nbsp;
|-
! 11
Linha 140 ⟶ 134:
| + 9 voltas
| 15
|
| &nbsp;
|-
! 12
Linha 149 ⟶ 143:
| + 15 voltas
| 8
|
| &nbsp;
|-
! 13
| 11
| {{flagicon|Sweden}} [[Joakim Bonnier|Jo Bonnier]]
| [[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]
| 79
| + 21 voltas
| 9
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 167 ⟶ 161:
| Motor
| 2
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 174 ⟶ 168:
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 32
| FreioFreios
| 19
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 183 ⟶ 177:
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 31
| Ignição
| Ingnição
| 12
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 194 ⟶ 188:
| Motor
| 20
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 12
| {{flagicon|Netherlands}} [[Carel Godin de Beaufort]]
| [[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]
| 9
| Acidente
| 14
|
| &nbsp;
|-
|align="center" bgcolor="#FFFF00| '''DNS'''
! DNS
| 19
| {{flagicon|UK}} [[Roy Salvadori]]
| [[Lola Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|
| <ref name="FORA" group="nota">Roy Salvadori não correu porque seu carro foi entregue a John Surtees enquanto Jim Hall teve o motor estourado nos treinos.</ref>
|
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#FFFF00| '''DNS'''
! DNS
| 25
| {{flagicon|USA}} [[Jim Hall (race car driverautomobilista)|Jim Hall]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|
| <ref group="nota" name="FORA"/>
|
|
|
|-
!colspan="8"|{{center|Fonte:<ref>{{citar web|url=http://www.formula1.com/results/season/1962/632/ |título=1962 United States Grand Prix |publicado=formula1.com |acessodata=20 de setembro de 2015 |arquivourl=http://web.archive.org/web/20141202215242/http://www.formula1.com/results/season/1962/632/ |arquivodata=2 de dezembro de 2014}}</ref>}}
|}
 
==Tabela do campeonato após a corrida==
{{referências|col=2}}
{{col-start}}
{{col-2}}
;Classificação do mundial de pilotos
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
!Pos.
!Piloto
!Pontos
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
| {{flagicon|UK}} [[Graham Hill]]
|align="center"| 39 (43)
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 2
| {{flagicon|UK}} [[Jim Clark]]
|align="center"| 30
|-
|align="left"| [[File:1downarrow red.svg|10px]] 1
! 3
| {{flagicon|NZL}} [[Bruce McLaren]]
|align="center"| 24 (26)
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 4
| {{flagicon|UK}} [[John Surtees]]
|align="center"| 19
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 5
| {{flagicon|USA}} [[Dan Gurney]]
|align="center"| 15
|-
|}
{{col-2}}
;Classificação do mundial de construtores
{|class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
! Pos.
! Construtor
! Pontos
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
| {{flagicon|UK}} [[British Racing Motors|BRM]]
|align="center"| 39 (47)
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 2
| {{flagicon|UK}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 36
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 3
| {{flagicon|UK}} [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 27 (31)
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 4
| {{flagicon|UK}} [[Lola Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 19
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 5
| {{flagicon|Germany}} [[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]
|align="center"| 18 (19)
|-
|}
{{col-end}}
 
* <small>'''Nota:''' Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: conforme o ''site'' oficial da Fórmula 1, a partir de 1962 seriam atribuídos nove pontos tanto para o piloto quanto à equipe vencedora e na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.</small>
{{Fórmula 1/ProvaRelatório
 
| Nome = [[Grande Prêmio dos Estados Unidos]]
{{Notas}}
| Ano = 1962
 
| Anterior_na_época = {{GPF1|da Itália|1962}}
{{Referências}}
| Seguinte_na_época = {{GPF1|da África do Sul|1962}}
 
| Ano_anterior = {{GPF1|dos Estados Unidos|1961}}
{{começa caixa}}
| Ano_seguinte = {{GPF1|dos Estados Unidos|1963}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Fórmula 1|Campeonato mundial de Fórmula 1]] da [[Federação Internacional do Automóvel|FIA]] |
anos= [[Temporada de Fórmula 1 de 1962|Ano de 1962]] |
antes= [[Grande Prêmio da Itália de 1962]] |
depois= [[Grande Prêmio da África do Sul de 1962]] |
}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Grande Prêmio dos Estados Unidos]] |
anos= 5ª edição |
antes= [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1961]] |
depois= [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1963]] |
}}
{{termina caixa}}
 
 
{{Portal3|Fórmula 1|Automobilismo|Estados Unidos}}
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