Porto de Santos: diferenças entre revisões

 

=== Acessibilidade ===

 

De acordo com suas atribuições de prover infraestrutura de acesso terrestre e aquaviária, a Codesp mantém e investe nas infraestruturas relativas a estes acessos. O complexo portuário possui 100 quilômetros de malha ferroviária interna<ref name=":3">{{Citar web|url=http://www.portodesantos.com.br/infraestrutura/acesso-ferroviario/|titulo=Porto de Santos|acessodata=2018-10-30|obra=www.portodesantos.com.br}}</ref> (dentro do Porto Organizado), operada pela [[Portofer Transportes Ferroviários]]. O modal ferroviário responde por cerca de 27% da movimentação de cargas, em particular cargas derivadas do agronegócio ([[Café (semente)|café]], [[soja]], [[milho]], [[Fertilizante|fertilizantes]], etc.), das quais 53% se utilizam deste modal<ref name=":3" />. A Autoridade Portuária também é responsável pelo sistema conhecido como ''avenidas perimetrais,'' que busca garantir a qualidade dos acessos rodoviários, evitar conflitos com o fluxo urbano e evitar entroncamentos rodo-ferroviários<ref>{{Citar web|url=http://www.portodesantos.com.br/infraestrutura/acesso-rodoviario/|titulo=Porto de Santos|acessodata=2018-10-30|obra=www.portodesantos.com.br}}</ref>. Da mesma forma, realiza também os esforços de [[Draga|dragagem]] de aprofundamento e manutenção, de forma a permitir o acesso de navios com o [[calado]] operacional necessário<ref>{{Citar web|url=http://dragagem.portodesantos.com.br/portal/|titulo=Dragagem do Porto de Santos|acessodata=2018-10-30|obra=dragagem.portodesantos.com.br|lingua=pt-br}}</ref>.