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Linha 39: Começou na Fórmula 1 em {{AnosF1\|1975}}, disputando o [[Grande Prêmio da Espanha de 1975\|GP da Espanha]] pela [[Hesketh Racing\|Hesketh]]. Correu ainda pelas equipes [[Embassy Hill\|Hill]], [[Team Surtees\|Surtees]] e [[Shadow Racing Cars\|Shadow]] (onde venceu pela primeira vez na categoria, no [[Grande Prêmio da Áustria de 1977\|GP da Áustria]]) até {{AnosF1\|1977}}. Jones chegou ao auge de sua carreira no campeonato de {{AnosF1\|1980}}, quando foi Campeão Mundial de [[Fórmula 1]] pela equipe [[Williams F1\|Williams]], pela qual estava desde a temporada de {{AnosF1\|1978}}. Na segunda etapa do campeonato de {{AnosF1\|1981}}, Alan Jones causou um episódio um tanto constrangedor, no [[Grande Prêmio do Brasil de 1981\|Grande Prêmio do Brasil]], disputado em [[Autódromo de Jacarepaguá\|Jacarepaguá]] ([[~~Rio de janeiro\|~~Rio de Janeiro]]); além de ter vencido a primeira prova do campeonato de {{AnosF1\|1981}}, o australiano era considerado o primeiro piloto da equipe Williams. No andamento da corrida, os dois carros do time de [[Frank Williams]] vão fazendo a dobradinha. O domínio dos dois carros não será ameaçado com o segundo piloto do time, o [[Argentina\|argentino]] [[Carlos Reutemann]] na liderança, e Jones imediatamente atrás (2ª posição). A equipe ordena que o argentino deixe o australiano ultrapassá-lo, aumentando as chances da equipe de conquistar o campeonato. Reutemann ignorou o pedido do time e venceu a corrida. Revoltado com a atitude do seu companheiro de equipe, Jones se recusou a subir ao [[pódio]] para receber o troféu de 2º colocado. Possivelmente por influência dos desentendimentos entre Jones e Reutemann, o campeonato de 1981 acabou sendo vencido pelo brasileiro [[Nelson Piquet]], piloto da equipe [[Brabham]], a despeito da excelente fase que a Williams estava passando. Sem espaço na equipe de Frank, deixou a Fórmula 1 no final do ano.

Alan Jones: diferenças entre revisões