Diferenças entre edições de "Syndicato Condor"

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[[File:Syndicato Condor Lda.jpg|200px|right|Syndicato Condor Lda]]
'''Syndicato Condor S/A''' foi uma subsidiária da [[Lufthansa]] no Brasil. Uma das mais antigas companhias de aviação do mundo, foi criada em 1927.<ref name=":0" />
 
Com a declaração de guerra do [[Brasil]] ao [[Potências do Eixo|Eixo]] na [[Segunda Guerra Mundial]], assim como inúmeras outras instituições [[Alemanha|alemãs]], [[Itália|italianas]] e [[Japão|japonesas]], seus nomes foram modificado como essa o foi de ''Sindicato Aéreo do Condor, subsidiária alemã'', desmembrada, e criancriam-se concorrência á [[Varig]], como quando esta e demais [[empresa]]s alemãs foram nacionalizadas por ocasião da [[Segunda Guerra Mundial]].<ref name=":0">{{citar periódico|ultimo=Ferreira|primeiro=Josué Catharino|data=2017|titulo=Um breve histórico da aviação comercial brasileira|url=http://www.abphe.org.br/uploads/ABPHE%202017/16%20Um%20breve%20hist%C3%B3rico%20da%20avia%C3%A7%C3%A3o%20comercial%20brasileira.pdf|urlmorta=não|jornal=XII Congresso de História Econômica|acessodata=5 de novembro de 2018}}</ref>
(Syndicato Condor - Sindicato Condor - Serviços Aéreos Condor )
 
O objetivo de [[Adolf Hitler]], ainda como Chanceler alemão, era concorrer com a [[Condor]](do [[Brasil]]). Uma das mais antigas companhias de aviação do mundo, criada em 1927.
 
Com a declaração de guerra do [[Brasil]] ao [[Potências do Eixo|Eixo]] na [[Segunda Guerra Mundial]], assim como inúmeras outras instituições [[Alemanha|alemãs]], [[Itália|italianas]] e [[Japão|japonesas]], seus nomes foram modificado como essa o foi de ''Sindicato Aéreo do Condor, subsidiária alemã'', desmembrada, e crian-se concorrência á [[Varig]], como quando esta e demais [[empresa]]s alemãs foram nacionalizadas por ocasião da [[Segunda Guerra Mundial]].
 
== Histórico ==
 
Durante a segundaSegunda guerraGuerra Mundial, a presença de alemães como nessa empresa denominada de "Sindicato [[Condor]]", notemos a presença política-sindicalista de [[Adolf Hitler]] e de seu [[Nazismo]], nesse nome alemão. Que prejudicou bastante sua operação no [[Brasil]], frente a [[Getúlio Vargas]]. Assim, os brasileiros a frente da companhia como José Ribeiro Dantas e Leopoldino Amorim alteraram sua razão social Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul.
 
Antes de por fim acontecer a encampação, procurou-se evitar qualquer ligação com a [[Alemanha nazista]]. Nesta época o símbolo da empresa era uma [[Gaivota]], isso antes da eleição do Chanceler [[Adolf Hitler]]. Que transformou a [[Gaivota]] em [[Condor]]- [[Nazista]] como [[Propaganda]] de seu regime político.
 
No pós-guerra, a frota de aeronaves alemãs foi substituída por aviões americanos, principalmente os tipos [[Douglas DC-3]] e também houve encomendas de [[Douglas DC-4]] de longo curso.
 
Juntou-se por ordem de [[Getúlio Vargas]] à VARIG e outra parte deu origem a sua concorrente, concorrente à [[Varig]] a Panair do Brasil, Cruzeiro do Sul e Real Aerolineas.
 
No seleto grupo nacional de operadores de [[Avião|aviões a jato]], com a compra direta do fabricante frances Sud-Est, o modelo [[Caravelle|Sud Aviation Caravelle]]. Na mesma época se destaca também as operações com tipos [[Boeing 727]]-100. No começo da década de 70 renovou sua frota com aeronaves [[Boeing 737-200]], que juntaram-se a sua frota de Boeing 727-100 e [[NAMC YS-11]]. Em forte crise financeira iniciou negociações para ser vendida, a [[VASP]] era a principal candidata à sua compra, no entanto por diversas vezes alterar a proposta de compra, foi ultrapassada pela [[VARIG]], que adquiriu a [[Cruzeiro]] em 1975. Momento este em que muitos pensaram que o nome e os prefixos PP-Cxx estariam acabados.
== Frota ==
A empresa utilizava os [[aviões]] alemães: [[Fokker]], [[Junkers]] e [[Dornier Flugzeugwerke|Dornier]].
 
{{Referências}}
 
{{esboço-aviação}}