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Grande Prêmio da França de 1958: diferenças entre revisões

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{{Info/Corrida automobilística
Resultados do '''[[Grande Prêmio da França]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Reims-Gueux]] à [[6 de julho]] de [[1958]]. Sexta etapa da temporada, foi vencida pelo britânico [[Mike Hawthorn]], mas passou à história devido ao acidente fatal de [[Luigi Musso]] e também como a última corrida disputada pelo argentino [[Juan Manuel Fangio]], pentacampeão mundial ao volante da [[Alfa Romeo na Fórmula 1|Alfa Romeo]], [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] e [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1958 French Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1958/races/163/france/race-result.html || acessodata=6 de novembro de 2018}}</ref><ref name=SABINO>{{citar web || url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2018/07/06/juan-manuel-fangio-disputou-sua-ultima-corrida-na-formula-1-ha-60-anos-na-franca.ghtml || titulo= ''SABINO, Fred. Juan Manuel Fangio disputou sua última corrida na Fórmula 1 há 60 anos, na França (globoesporte.com)''|| acessodata=6 de novembro de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|As estatísticas quanto aos pilotos que lideraram a prova não estão disponíveis neste momento.}}
|nome = Grande Prêmio da França de Fórmula 1 de 1958
|nome_oficial = XLIV Grand Prix de l'[[Automóvel Clube da França|ACF]]
|categoria = Fórmula 1
|imagem = Circuit Reims-Gueux.png
|imagem_tam = 180px
|legenda = 11º edição do GP da França em Reims.
|data = 6 de julho
|ano = 1958
|local = [[Reims-Gueux]], [[Gueux]], [[Grande Leste]], [[Marne (departamento)|Departamento de Marne]], [[França]]
|percurso = 8.302
|voltas = 50
|em_km = 415.100
|condições_tempo =
|pole_piloto = [[Mike Hawthorn]]
|pole_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|pole_tempo = 2:21.7
|pole_origem = Reino Unido
|melhor_volta_piloto = [[Mike Hawthorn]]
|melhor_volta_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|melhor_volta_tempo = 2:24.9
|melhor_volta_num = ?
|melhor_volta_origem = Reino Unido
|primeiro_piloto = [[Mike Hawthorn]]
|primeiro_piloto_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|primeiro_piloto_origem = Reino Unido
|segundo_piloto = [[Stirling Moss]]
|segundo_piloto_equipe = [[Vanwall]]
|segundo_piloto_origem = Reino Unido
|terceiro_piloto = [[Wolfgang von Trips]]
|terceiro_piloto_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|terceiro_piloto_origem = Alemanha Ocidental
}}
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio da França]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Reims-Gueux]] à [[6 de julho]] de [[1958]]. Sexta etapa da temporada, foi vencida pelo britânico [[Mike Hawthorn]], que liderou todas a voltas da prova e venceu pela última vez em sua carreira.<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1958 French Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1958/races/163/france/race-result.html || acessodata=6 de novembro de 2018}}</ref> Todavia a etapa em questão passou à história devido ao acidente fatal de [[Luigi Musso]] e também como a última corrida disputada pelo ídolo argentino [[Juan Manuel Fangio]], pentacampeão mundial ao volante da [[Alfa Romeo na Fórmula 1|Alfa Romeo]], [[Mercedes-AMG Motorsport|Mercedes]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] e [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]].<ref name=SABINO>{{citar web || url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2018/07/06/juan-manuel-fangio-disputou-sua-ultima-corrida-na-formula-1-ha-60-anos-na-franca.ghtml || titulo= ''SABINO, Fred. Juan Manuel Fangio disputou sua última corrida na Fórmula 1 há 60 anos, na França (globoesporte.com)''|| acessodata=6 de novembro de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|As estatísticas quanto aos pilotos que lideraram a prova não estão disponíveis neste momento.}}
 
[[Imagem:Mike Hawthorn 1958 Argentine GP.jpg|thumb|216 px|direita|[[Mike Hawthorn]] com sua [[Ferrari 246 F1]].]]
 
==Resumo==
A corrida foi marcada pelo acidente fatal com o piloto [[Itália|italiano]] da [[Scuderia Ferrari]] no ''hairpin Muzione''. Sua [[Ferrari 246 F1]] foi arremessadoarremessada para fora da pista e bateu em uma vala. Musso foi jogado para fora do carro, e ficou gravemente ferido. Faleceu mais tarde no mesmo dia em um hospital perto da pista.
 
==Classificação da prova==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
{| style="background-color: #ffffff; border: 1px solid #DBDBDB; padding: 0px;" cellpadding="0" cellspacing="0"
|-
|- style="background-color: #F0F0F0; padding: 0 0 0 3px;"
! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/Diferença !! Grid !! Pontos
| width="40" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | &nbsp;
| width="20" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Nº'''
| width="200" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Piloto'''
| width="180" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Equipa'''
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Voltas'''
| width="80" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Tempo/Abandono'''
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Grid'''
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Pontos'''
 
|-
! 1
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 1
| 4
| <small>4</small> || {{GBRb}} [[Mike Hawthorn]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 50 || 2:03'21.3 || 1 || 8
| {{flagicon|GBR}} '''[[Mike Hawthorn]]'''{{Nota de rodapé|O regulamento vigente à época concedia um ponto extra ao autor da volta mais rápida.}}
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 50
| 2:03:21.3
| 1
|align="center"| '''9'''
|-
! 2
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 2
| 8
| <small>8</small> || {{GBRb}} [[Stirling Moss]] || [[Vanwall]] || 50 || + 24.6 || 6 || 6
| {{flagicon|GBR}} '''[[Stirling Moss]]'''
| '''[[Vanwall]]'''
| 50
| + 24.6
| 6
|align="center"| '''6'''
|-
! 3
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 3
| 6
| <small>6</small> || {{DEUb}} [[Wolfgang von Trips]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 50 || + 59.7 || 21 || 4
| {{flagicon|DEU}} '''[[Wolfgang von Trips]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 50
| + 59.7
| 21
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 4
| 34
| <small>34</small> || {{ARGb}} [[Juan Manuel Fangio]] || [[Maserati]] || 50 || + 2'30.6 || 8 || 3
| {{flagicon|ARG}} '''[[Juan Manuel Fangio]]'''
| '''[[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]'''
| 50
| + 2:30.6
| 8
|align="center"| '''3'''
|-
! 5
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 5
| 42
| <small>42</small> || {{GBRb}} [[Peter Collins]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 50 || + 5'24.9 || 4 || 2
| {{flagicon|GBR}} '''[[Peter Collins]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 50
| + 5:24.9
| 4
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 6
| 22
| <small>22</small> || {{AUSb}} [[Jack Brabham]] || [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] || 49 || + 1 voltas || 12 ||
| {{flagicon|AUS}} [[Jack Brabham]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 49
| + 1 volta
| 12
|
|-
! 7
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 7
| 36
| <small>36</small> || {{USAb}} [[Phil Hill]] || [[Maserati]] || 49 || + 1 volta || 13 ||
| {{flagicon|USA|1912}} [[Phil Hill]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 49
| + 1 volta
| 13
|
|-
! 8
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 8
| 38
| <small>38</small> || {{GBRb}} [[Jo Bonnier]] || [[Maserati]] || 48 || + 2 voltas || 16 ||
| {{flagicon|SWE}} [[Jo Bonnier]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 48
| + 2 voltas
| 16
|
|-
! 9
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 9
| 32
| <small>32</small> || {{ITAb}} [[Gerino Gerini]] || [[Maserati]] || 47 || + 3 voltas || 15 ||
| {{flagicon|ITA}} [[Gerino Gerini]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 47
| + 3 voltas
| 15
|
|-
! 10
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 10
| 30
| <small>30</small> || {{USAb}} [[Troy Ruttman]] || [[Maserati]] || 45 || + 5 voltas || 18 ||
| {{flagicon|USA|1912}} [[Troy Ruttman]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 45
| + 5 voltas
| 18
|
|-
! 11
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 11
| 20
| <small>20</small> || {{GBRb}} [[Roy Salvadori]] || [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] || 37 || + 13 voltas || 14 ||
| {{flagicon|GBR}} [[Roy Salvadori]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 37
| + 13 voltas
| 14
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNF
| 16
| <small>16</small> || {{USAb}} [[Harry Schell]] || [[BRM]] || 41 ||superaquecimento || 3 ||
| {{flagicon|USA|1912}} [[Harry Schell]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 41
| Superaquecimento
| 3
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNF
| 14
| <small>14</small> || {{FRAb}} [[Jean Behra]] || [[BRM]] || 41 ||bomba de combustível || 9 ||
| {{flagicon|FRA}} [[Jean Behra]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 41
| Bomba de combustível
| 9
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNF
| 12
| <small>12</small> || {{GBRb}} [[Stuart Lewis-Evans]] || [[Vanwall]] || 35 || motor || 10 ||
| {{flagicon|GBR}} [[Stuart Lewis-Evans]]<br/>{{flagicon|GBR}} [[Tony Brooks]]
| [[Vanwall]]
| 35
| Motor
| 10
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNF
| 24
| <small>24</small> || {{GBRb}} [[Graham Hill]] || [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] || 33 ||superaquecimento || 19 ||
| {{flagicon|GBR}} [[Graham Hill]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 33
| Superaquecimento
| 19
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNF
| 40
| <small>40</small> || {{ESPb}} [[Paco Godia]] || [[Maserati]] || 28 || acidente || 11 ||
| {{flagicon|ESP|1945}} [[Paco Godia]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 28
| Acidente
| 11
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNF
| 18
| <small>18</small> || {{FRAb}} [[Maurice Trintignant]] || [[BRM]] || 23 ||bomba de combustível || 7 ||
| {{flagicon|FRA}} [[Maurice Trintignant]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 23
| Bomba de combustível
| 7
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNF
| 10
| <small>10</small> || {{GBRb}} [[Tony Brooks]] || [[Vanwall]] || 16 ||motor || 5 ||
| {{flagicon|GBR}} [[Tony Brooks]]
| [[Vanwall]]
| 16
| Motor
| 5
|
|-
|align="center" bgcolor="#000000" style="color: white"| '''FAT'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNF
| 2
| <small>2</small> || {{ITAb}} [[Luigi Musso]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 9 ||acidente || 2 ||
| {{flagicon|ITA}} [[Luigi Musso]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 9
| Acidente fatal
| 2
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNF
| 28
| <small>28</small> || {{USAb}} [[Carroll Shelby]] || [[Maserati]] || 9 ||motor || 17 ||
| {{flagicon|USA|1912}} [[Carroll Shelby]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 9
| Motor
| 17
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | DNF
| 26
| <small>26</small> || {{GBRb}} [[Cliff Allison]] || [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] || 6 ||motor || 20 ||
| {{flagicon|GBR}} [[Cliff Allison]]
|-
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|- style="background-color: #F0F0F0; padding: 0 0 0 3px;"
| 6
! colspan=8 style="border: 1px solid #DBDBDB;" |Fonte:<ref name="F1™">{{citar web|url=http://www.formula1.com/results/season/1958/683/|título=1958 French Grand Prix|autor=|data=|publicado=Fórmula 1™ - The Official F1™ Website|língua2=en|acessodata=23 de abril de 2012}}</ref>
| Motor
| 20
|
|-
|}
 
==Tabela do campeonato após a corrida==
DNF (Did Not Finish) = Abandono
 
== Tabela do campeonato após a corrida ==
Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
{{col-start}}
{{col-2}}
;Classificação do mundial de pilotos
 
; Tabela do campeonato de pilotos
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
! {{Tooltip|Pos.|Posição}}
! Piloto
! Pontos
Linha 104 ⟶ 249:
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
|align="center"| 1
| {{GBRb}} [[Stirling Moss]]
|align="leftcenter"| 23
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 2
|align="center"| 2
| {{GBRb}} [[Mike Hawthorn]]
|align="leftcenter"| 23
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 3
|align="center"| 3
| {{ITAb}} [[Luigi Musso]]
|align="leftcenter"| 12
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 4
|align="center"| 4
| {{USAb}} [[Harry Schell]]
|align="leftcenter"| 10
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 5
|align="center"| 5
| {{FRAb}} [[Maurice Trintignant]]
|align="leftcenter"| 8
|- style="background-color: #F0F0F0; padding: 0 0 0 3px;"
! colspan=8 style="border: 1px solid #DBDBDB;" |Fonte:<ref name="statsf1">{{Citar web |url=http://www.statsf1.com/fr/1958/france/championnat.aspx|título=France 1958 |ligação inativa= |data=23 de abril de 2012 |acessomesdia= |acessoano= |publicado=Stats F1 |autor= |coautores= |formato= |obra= |páginas= |língua2=fr }}</ref>
|-
|}
{{col-2}}
 
; TabelaClassificação do campeonatomundial de construtores
{|class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
! {{Tooltip|Pos.|Posição}}
! Construtor
! Pontos
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 1
|align="center"| 1
| {{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="leftcenter"| 28
|-
|align="left"| [[Imagem:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 2
|align="center"| 2
| {{GBRb}} [[Vanwall]]
|align="leftcenter"| 22
|-
|align="left"| [[Imagem:1downarrow red.svg|10px]] 1
! 3
|align="center"| 3
| {{GBRb}} [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="leftcenter"| 19
|-
|align="left"| [[Imagem:1rightarrow_blue.svg|10px]]
! 4
|align="center"| 4
| {{GBRb}} [[British Racing Motors|BRM]]
|align="leftcenter"| 10
|-
|align="left"| [[Imagem:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 5
|align="center"| 5
| {{ITAb}} [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
|align="leftcenter"| 6
|- style="background-color: #F0F0F0; padding: 0 0 0 3px;"
! colspan=4 style="border: 1px solid #DBDBDB;" |Fonte:<ref name="statsf1" />
|-
|}
{{col-2}}
{{col-end}}
 
* <small>'''Nota''': Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros de um mesmo time.</small>
 
{{Notas}}
Linha 176 ⟶ 319:
{{Referências}}
 
{{começa caixa}}
== Ver também ==
{{caixa de sucessão |
* [[Grande Prêmio da França]]
* título=[[Anexo:ListaFórmula de1|Campeonato Grandes Prêmiosmundial de Fórmula 1|Lista]] deda Grandes[[Federação PrêmiosInternacional dedo Fórmula 1Automóvel|FIA]] |
anos= [[Temporada de Fórmula 1 de 1958|Ano de 1958]] |
* [[Mike Hawthorn]]
antes= [[Grande Prêmio da Bélgica de 1958]] |
* [[Ferrari 246 F1]]
depois= [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1958]] |
* [[Scuderia Ferrari]]
 
{{Fórmula 1/ProvaRelatório
|nome = [[Grande Prêmio da França]]
|ano = 1958
|anterior_na_época = [[Grande Prêmio da Bélgica de 1958 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Bélgica de 1958]]
|seguinte_na_época = [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1958 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1958]]
|ano_anterior = [[Grande Prêmio da França de 1957 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da França de 1957]]
|ano_seguinte = [[Grande Prêmio da França de 1959 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da França de 1959]]
}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Grande Prêmio da França]] |
anos= 44ª edição |
antes= [[Grande Prêmio da França de 1957]] |
depois= [[Grande Prêmio da França de 1959]] |
}}
{{termina caixa}}
 
 
{{GPs de Fórmula 1 de 1958}}
{{esboço-autof1}}
{{Portal3|Automobilismo|Fórmula 1|França}}
 
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Prêmio_da_França_de_1958"