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Grande Prêmio da Alemanha de 1958: diferenças entre revisões

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m Eric Duff moveu Grande Prêmio da Alemanha de 1958 (Fórmula 1) para seu redirecionamento Grande Prêmio da Alemanha de 1958: desambiguação desnecessária
Linha 1:
{{Info/Corrida automobilística
== Classificação ==
|nome = Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1958
{| style="background-color: #ffffff; border: 1px solid #DBDBDB; padding: 0px;" cellpadding="0" cellspacing="0"
|nome_oficial = XX Grosser Preis von Deutschland
|- style="background-color: #F0F0F0; padding: 0 0 0 3px;"
|categoria = Fórmula 1
| width="40" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" |  
|imagem = Circuit_Nürburgring-1927-Nordschleife.svg
| width="20" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Nº'''
|imagem_tam = 180px
| width="200" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Piloto'''
|legenda =
| width="180" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Equipa'''
|data = 3 de agosto
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Voltas'''
|ano = 1958
| width="80" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Tempo'''
|local = [[Nürburgring]], [[Nürburg]], [[Ahrweiler|Distrito de Ahrweiler]], [[Renânia-Palatinado]], [[Alemanha Ocidental]]
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Grid'''
|percurso = 22.810
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Pontos'''
|voltas = 15
|em_km = 342.150
|condições_tempo =
|pole_piloto = [[Mike Hawthorn]]
|pole_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|pole_tempo = 9:14.0
|pole_origem = Reino Unido
|melhor_volta_piloto = [[Stirling Moss]]
|melhor_volta_equipe = [[Vanwall]]
|melhor_volta_tempo = 9:09.2
|melhor_volta_num = ?
|melhor_volta_origem = Reino Unido
|primeiro_piloto = [[Tony Brooks]]
|primeiro_piloto_equipe = [[Vanwall]]
|primeiro_piloto_origem = Reino Unido
|segundo_piloto = [[Roy Salvadori]]
|segundo_piloto_equipe = [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|segundo_piloto_origem = Reino Unido
|terceiro_piloto = [[Maurice Trintignant]]
|terceiro_piloto_equipe = [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|terceiro_piloto_origem = França
}}
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio da Alemanha]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Nürburgring]] à [[3 de agosto]] de [[1958]]. Oitava etapa da temporada, foi vencida pelo britânico [[Tony Brooks]], mas ficou marcada pela morte de seu compatriota, [[Peter Collins]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1958 German Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1958/races/165/germany/race-result.html || acessodata=6 de novembro de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Stirling Moss 3 voltas (1-3); Mike Hawthorn 1 volta (4); Peter Collins 6 voltas (5–10); Tony Brooks 5 voltas (11–15).}}
 
==Classificação da prova==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/Diferença !! Grid !! Pontos
|-
! 1
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 1
| 8
| <small>8</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Tony Brooks]] || [[Vanwall]] || 15 || 2:21'15.0 || 2 || 8
| {{flagicon|UK}} '''[[Tony Brooks]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Vanwall]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 2
| 15
| <small>10</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Roy Salvadori]] || [[Cooper-Climax]] || 15 || + 3'29.7 || 6 || 6
| 2:21:15.0
| 2
|align="center"| '''8'''
|-
! 2
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 3
| 10
| <small>11</small> || [[Imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Maurice Trintignant]] || [[Cooper-Climax]] || 15 || + 5'11.2 || 7 || 4
| {{flagicon|UK}} '''[[Roy Salvadori]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 4
| 15
| <small>4</small> || [[Imagem:Flag of Germany.svg|20px]] [[Wolfgang von Trips]] || [[Ferrari]] || 15 || + 6'16.3 || 5 || 3
| + 3:29.7
| 6
|align="center"| '''6'''
|-
! 3
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 5
| 11
| <small>20</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Bruce McLaren]] || [[Cooper-Climax F2]] || 15 || +6'26.3 || 12 || 2
| {{flagicon|France}} '''[[Maurice Trintignant]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 6
| 15
| <small>21</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Edgar Barth]] || [[Porsche F2]] || 15 || +6'32.4 || 13 ||
| + 5:11.2
| 7
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 7
| 4
| <small>26</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Ian Burgess]] || [[Cooper-Climax F2]] || 15 || +6'59.3 || 11 ||
| {{flagicon|Germany}} '''[[Wolfgang von Trips]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 8
| 15
| <small>30</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Tony Marsh]] || [[Cooper-Climax F2]] || 15 || +7'09.9 || 14 ||
| + 6:16.3
| 5
|align="center"| '''3'''
|-
! 5
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 9
| style="background:#ffffbf;"| 20
| <small>23</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Phil Hill]] || [[Ferrari F2]] || 15 || +7'45.5 || 10 ||
|- style="background-color: #F9F9F9ffffbf;"| {{flagicon|New Zealand}} [[Bruce McLaren]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 10
| style="background:#ffffbf;"| 15
| <small>12</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Cliff Allison]] || [[Lotus-Climax]] || 13 || +2 voltas || 24 ||
| style="background:#ffffbf;"| + 6:26.3
| style="background:#ffffbf;"| 12
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! 6
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 11
| style="background:#ffffbf;"| 21
| <small>28</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Ivor Bueb]] || [[Lotus-Climax F2]] || 13 || +2 voltas || 16 ||
|- style="background-color: #F9F9F9ffffbf;"| {{flagicon|Germany}} [[Edgar Barth]]
!| style="text-alignbackground: center#ffffbf;"| padding:[[Porsche 0na 7px 0 0;"Fórmula 1| 12Porsche]]
| style="background:#ffffbf;"| 15
| <small>3</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Mike Hawthorn]] || [[Ferrari]] || 11 || || 1 ||
| style="background:#ffffbf;"| + 6:32.4
| style="background:#ffffbf;"| 13
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! 7
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 13
| style="background:#ffffbf;"| 26
| <small>2</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Peter Collins]] || [[Ferrari]] || 10 || || 4 ||
|- style="background-color: #F9F9F9ffffbf;"| {{flagicon|UK}} [[Ian Burgess]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 14
| style="background:#ffffbf;"| 15
| <small>6</small> || [[Imagem:Flag of the United States.svg|20px]] [[Harry Schell]] || [[BRM]] || 9 || || 8 ||
| style="background:#ffffbf;"| + 6:59.3
| style="background:#ffffbf;"| 11
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! 8
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 15
| style="background:#ffffbf;"| 30
| <small>22</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Wolfgang Seidel]] || [[Cooper-Climax]] || 9 || || 17 ||
|- style="background-color: #F9F9F9ffffbf;"| {{flagicon|UK}} [[Tony Marsh]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 16
| style="background:#ffffbf;"| 15
| <small>5</small> || [[Imagem:Flag of France.svg|20px]] [[Jean Behra]] || [[BRM]] || 4 || || 9 ||
| style="background:#ffffbf;"| + 7:09.9
| style="background:#ffffbf;"| 14
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! 9
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 17
| style="background:#ffffbf;"| 23
| <small>25</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Graham Hill]] || [[Lotus-Climax F2]] || 4 || || 22 ||
|- style="background-color: #F9F9F9ffffbf;"| {{flagicon|United States|1912}} [[Phil Hill]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 18
| style="background:#ffffbf;"| 15
| <small>27</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Christian Goethals]] || [[Cooper-Climax F2]] || 4 || || 23 ||
| style="background:#ffffbf;"| + 7:45.5
| style="background:#ffffbf;"| 10
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! 10
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 19
| 12
| <small>7</small> || [[Imagem:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Stirling Moss]] || [[Vanwall]] || 3 || || 3 ||
| {{flagicon|UK}} [[Cliff Allison]]{{Nota de rodapé|Apesar de ter sido o quinto colocado nesta etapa da Fórmula 1, Cliff Allison não marcou pontos porque terminou em décimo na corrida atrás de cinco carros da Fórmula 2.}}
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 20
| 13
| <small>18</small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Carel Godin de Beaufort]] || [[Porsche F2]] || 3 || || 15 ||
| + 2 voltas
| 24
|align="center"| '''0'''
|-
! 11
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 21
| style="background:#ffffbf;"| 28
| <small>17</small> || [[Imagem:Flag of Germany.svg|20px]] [[Hans Herrmann]] || [[Maserati]] || 3 || || 20 ||
|- style="background-color: #F9F9F9ffffbf;"| {{flagicon|UK}} [[Ivor Bueb]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 22
| style="background:#ffffbf;"| 13
| <small></small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Dick Gibson]] || [[Cooper-Climax F2]] || 2 || || 18 ||
| style="background:#ffffbf;"| + 2 voltas
| style="background:#ffffbf;"| 16
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 23
| 3
| <small>29</small> || [[Imagem:Flag of Australia.svg|20px]] [[Jack Brabham]] || [[Cooper-Climax F2]] || 1 || || 19 ||
| {{flagicon|UK}} [[Mike Hawthorn]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 24
| 11
| <small></small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Brian Naylor]] || [[Cooper-Climax F2]] || 1 || || 25 ||
| Embreagem
| 1
|
|-
|align="center" bgcolor="#000000" style="color: white"| '''FAT'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 25
| 2
| <small></small> || [[Imagem:Flag of .svg|20px]] [[Jo Bonnier]] || [[Maserati]] || 1 || || 21 ||
| {{flagicon|UK}} [[Peter Collins]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 10
| Acidente fatal
| 4
|
|-
! Ret
| style="background:#ffffbf;"| 22
| style="background:#ffffbf;"| {{flagicon|Germany}} [[Wolfgang Seidel]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| style="background:#ffffbf;"| 9
| style="background:#ffffbf;"| Suspensão
| style="background:#ffffbf;"| 17
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! Ret
| 6
| {{flagicon|United States|1912}} [[Harry Schell]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 9
| Freios
| 8
|
|-
! Ret
| style="background:#ffffbf;"| 27
| style="background:#ffffbf;"| {{flagicon|Belgium}} [[Christian Goethals]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| style="background:#ffffbf;"| 4
| style="background:#ffffbf;"| Bomba de combustível
| style="background:#ffffbf;"| 23
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! Ret
| style="background:#ffffbf;"| 25
| style="background:#ffffbf;"| {{flagicon|UK}} [[Graham Hill]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| style="background:#ffffbf;"| 4
| style="background:#ffffbf;"| Tubo de óleo
| style="background:#ffffbf;"| 22
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! Ret
| 5
| {{flagicon|France}} [[Jean Behra]]
| [[British Racing Motors|BRM]]
| 4
| Suspensão
| 9
|
|-
! Ret
| style="background:#ffffbf;"| 18
| style="background:#ffffbf;"| {{flagicon|Netherlands}} [[Carel Godin de Beaufort]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Porsche na Fórmula 1|Porsche]]
| style="background:#ffffbf;"| 3
| style="background:#ffffbf;"| Motor
| style="background:#ffffbf;"| 15
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! Ret
| 17
| {{flagicon|Germany}} [[Hans Herrmann]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 3
| Motor
| 20
|
|-
! Ret
| 7
| {{flagicon|UK}} '''[[Stirling Moss]]'''{{Nota de rodapé|O regulamento vigente à época concedia um ponto extra ao autor da volta mais rápida.}}
| '''[[Vanwall]]'''
| 3
| Magneto
| 3
|align="center"| '''1'''
|-
! Ret
| style="background:#ffffbf;"| 19
| style="background:#ffffbf;"| {{flagicon|UK}} [[Dick Gibson]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| style="background:#ffffbf;"| 2
| style="background:#ffffbf;"| Motor
| style="background:#ffffbf;"| 18
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! Ret
| style="background:#ffffbf;"| 29
| style="background:#ffffbf;"| {{flagicon|UK}} [[Brian Naylor]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| style="background:#ffffbf;"| 1
| style="background:#ffffbf;"| Bomba de combustível
| style="background:#ffffbf;"| 25
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! Ret
| style="background:#ffffbf;"| 24
| style="background:#ffffbf;"| {{flagicon|Australia}} [[Jack Brabham]]
| style="background:#ffffbf;"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| style="background:#ffffbf;"| 1
| style="background:#ffffbf;"| Colisão
| style="background:#ffffbf;"| 19
| style="background:#ffffbf;"|
|-
! Ret
| 16
| {{flagicon|Sweden}} [[Jo Bonnier]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 1
| Acidente
| 21
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffff00| '''DNS'''
| 14
| {{flagicon|United States|1912}} [[Troy Ruttman]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
|
| Motor
|
|
|-
|}
 
==Tabela do campeonato após a corrida==
{{col-start}}
{{col-2}}
;Classificação do mundial de pilotos
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
!Pos.
!Piloto
!Pontos
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow blue.svg|10px]]
! 1
| {{flagicon|UK}} [[Mike Hawthorn]]
|align="center"| 30
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow blue.svg|10px]]
! 2
| {{flagicon|UK}} [[Stirling Moss]]
|align="center"| 24
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 4
! 3
| {{flagicon|UK}} [[Tony Brooks]]
|align="center"| 16
|-
|align="left"| [[File:1downarrow red.svg|10px]] 1
! 4
| {{flagicon|UK}} [[Peter Collins]]
|align="center"| 14
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 4
! 5
| {{flagicon|UK}} [[Roy Salvadori]]
|align="center"| 13
|-
|}
{{col-2}}
<span style="font-size: 90%">Motivos de abandono:
;Classificação do mundial de construtores
1. motor&nbsp;&nbsp;2. sistema hidráulico&nbsp;&nbsp;3. coluna de direção</span><br />
{|class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
! Pos.
! Construtor
! Pontos
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow blue.svg|10px]]
! 1
| {{flagicon|Italy}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 37 (39)
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow blue.svg|10px]]
! 2
| {{flagicon|UK}} [[Vanwall]]
|align="center"| 33
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow blue.svg|10px]]
! 3
| {{flagicon|UK}} [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 29
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow blue.svg|10px]]
! 4
| {{flagicon|UK}} [[British Racing Motors|BRM]]
|align="center"| 12
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow blue.svg|10px]]
! 5
| {{flagicon|Italy}} [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
|align="center"| 6
|-
|}
{{col-end}}
 
* <small>'''Nota''': Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros de um mesmo time.</small>
 
{{Notas}}
 
{{Referências}}
 
{{começa caixa}}
Fonte: [http://www.formula1.com Formula1.com]
{{caixa de sucessão |
* '''Volta mais rápida:'''
título=[[Fórmula 1|Campeonato mundial de Fórmula 1]] da [[Federação Internacional do Automóvel|FIA]] |
anos= [[Temporada de Fórmula 1 de 1958|Ano de 1958]] |
antes= [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1958]] |
depois= [[Grande Prêmio de Portugal de 1958]] |
}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Grande Prêmio da Alemanha]] |
anos= 20ª edição |
antes= [[Grande Prêmio da Alemanha de 1957]] |
depois= [[Grande Prêmio da Alemanha de 1959]] |
}}
{{termina caixa}}
 
=={{Ver também}}==
*[[Temporada de Fórmula 1 de 1958]]
 
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1958|Alemanha]]
[[Categoria:Grande Prêmio da Alemanha|1958]]
[[Categoria:Desporto na Alemanha em 1958]]
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