Império Otomano: diferenças entre revisões
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Uma estimativa da população para o império foi de 11.692.480 habitantes para o período entre 1520 e 1535 foi obtida contando os agregados familiares em registos de ''[[tithe]]'' otomano e multiplicando este número por 5.<ref name="Kabadayı"/> Por razões pouco claras, a população estimada no {{séc|XVIII}} foi menor do que no {{séc|XVI}}.<ref>{{citar periódico|título=Population Rise and Fall in Anatolia 1550–1620|periódico=Middle Eastern Studies|data=outubro de 1979|volume=15|número=3|páginas=322–345|autor =Leila Erder and Suraiya Faroqhi|doi=10.1080/00263207908700415}}</ref> Uma estimativa de 7.230.660 para o primeiro censo realizado em 1831 é considerada um subcontagem grave, uma vez que este recenseamento foi feito apenas para registrar possíveis [[conscritos]].<ref name="Kabadayı"/>
[[Censo]]s de territórios otomanos só começaram no início do {{séc|XIX}}. Os números de 1831 em diante estão disponíveis como resultados oficiais do censo, mas os censos não cobriam a população inteira. Por exemplo, o censo de 1831 apenas contou homens e não cobriu todo o império.{{sfn|Kinross|1979|p = 281}}<ref name="Kabadayı">{{citar web|último
No entanto, a população começou a aumentar até atingir 25-32 milhões em 1800, com cerca de 10 milhões nas províncias europeias (principalmente os [[Bálcãs]]), 11 milhões nas províncias [[Ásia|asiáticas]] e cerca de 3 milhões nas províncias [[África|africanas]]. As densidades populacionais eram mais elevadas nas províncias europeias, o dobro daquelas da [[Anatólia]], que por sua vez eram o triplo da densidade populacional do [[Iraque]] e da [[Síria]] e cinco vezes a densidade populacional da [[Arábia]].{{sfn|Quataert|2000|pp = 110–111}}
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* {{citar livro|último =Ágoston |primeiro =Gábor |título=Guns for the Sultan: Military Power and the Weapons Industry in the Ottoman Empire |publicado=Cambridge University Press |data=2005 |páginas= 200–2}}</ref> ficando atrás de seus rivais europeus apenas durante um longo período de paz de 1740 a 1768.<ref name=AksanOW/>
A [[Marinha Otomana]] contribuiu amplamente para a expansão dos territórios do Império no [[continente europeu]], como a conquista do [[Norte da África]], com a adição da [[Argélia]] e do [[Egito]] ao Império Otomano em 1517. Com a perda da [[Grécia]] em 1821 e da Argélia em 1830, o poder naval otomano e o controle sobre os distantes territórios ultramarinos do Império começaram a declinar. O sultão [[Abdulazize (sultão)|Abdulazize]] (reinado 1861-1876) tentou restabelecer uma forte marinha otomana, construindo a maior frota depois das do [[Marinha britânica|Reino Unido]] e da [[Marinha da França|França]]. O [[estaleiro]] de [[Barrow]], na [[Inglaterra]], construiu seu primeiro [[submarino]] em 1886 para o Império Otomano.<ref name="first submarine at shipyard">{{citar web |url=http://www.ellesmereportstandard.co.uk/latest-north-west-news/Petition-created-for-submarine-name.4001190.jp |arquivourl=https://web.archive.org/web/20080423225019/http://www.ellesmereportstandard.co.uk/latest-north-west-news/Petition-created-for-submarine-name.4001190.jp# |arquivodata=23 de abril de 2008 |título=Petition created for submarine name |publicado=Ellesmere Port Standard |acessodata=11 de fevereiro de 2013 |urlmorta=yes }}</ref>
O estabelecimento da [[Forças de aviação do Império Otomano|aviação militar otomana]] remonta a entre junho de 1909 e julho de 1911. O Império Otomano começou a preparar seus primeiros pilotos e aviões e com a fundação da Escola de Aviação (''Tayyare Mektebi'') em [[Yeşilköy]] em 3 de julho de 1912, o Império começou a treinar seus próprios oficiais de voo. A fundação da Escola de Aviação acelerou o avanço no programa de aviação militar, aumentou o número de pessoas alistadas dentro dela e deu aos novos pilotos um papel ativo no Exército e Marinha Otomanos. Em maio de 1913, o primeiro programa especializado do treinamento do reconhecimento do mundo começou na escola. Em junho de 1914 uma nova academia militar, a escola naval da aviação (Bahriye Tayyare Mektebi) foi fundada. Com o início da [[Primeira Guerra Mundial]], o processo de modernização parou abruptamente. Os esquadrões de aviação otomanos lutaram em muitas frentes durante a Primeira Guerra Mundial, desde a [[Galiza]] no oeste até o [[Cáucaso]] no leste e o [[Iêmen]] no sul.<ref>{{citar web|url=http://www.turkeyswar.com/aviation/aviation.htm|arquivourl=https://web.archive.org/web/20120512225046/http://www.turkeyswar.com/aviation/aviation.htm#|arquivodata=12 de maio de 2012
== Subdivisões ==
[[Imagem:Ottoman_Empire_(1795).png|thumb|[[Eialete]]s otomanos em 1795]]
{{Artigo principal|Subdivisões do Império Otomano}}
O Império Otomano era primeiro subdividido em províncias, no sentido de unidades territoriais fixas com governadores nomeados pelo sultão, no final do {{séc|XIV}}.<ref name="Imber">{{citar web|último
O [[eialete]] (também Paxalique (''Pashalik'') ou Beilerbeilique (''Beylerbeylik'')) era o território do escritório de um [[Beilerbei]] e foi subdividido mais adiante em [[sanjaco]]s.<ref>{{citar livro|autor1 =Raymond Detrez|autor2 =Barbara Segaert|título=Europe and the historical legacies in the Balkans|url=https://books.google.com/books?id=htMUx8qlWCMC&pg=PA167|acessodata=1 de junho de 2013|data=1 de janeiro de 2008|publicado=Peter Lang|isbn=978-90-5201-374-9|página=167}}</ref>
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