Flâmula Azul: diferenças entre revisões
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A '''Flâmula azul''' (do título original em inglês '''''Blue Riband''
De acordo com as suas regras informais, a flâmula era atribuída ao navio de passageiros de linha regular transatlântica que batesse o recorde de velocidade média durante a travessia do Atlântico norte na rota Leste/Oeste e também na rota Oeste/Leste.<ref>{{citar livro|ultimo=Kludas|primeiro=Arnold| titulo=Record breakers of the North Atlantic, Blue Riband Liners 1838–1952| local=Londres |editora=Chatham |ano=2000|isbn=1-86176-141-4}}</ref>
Foi atribuído pela primeira vez em 1838 ao barco de propulsão a [[Barco a vapor|vapor]] Sirius, à sua chegada a [[Nova Iorque]]. Esse recorde foi quebrado no dia seguinte, com a chegada do [[SS Great Eastern|SS ''Great Eastern'']] da [[Great Western Steamship Company]].
==Rivalidade==
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==Recordes==
[[imagem:SS Normandie.jpg|thumb|O
A flâmula azul foi ganha principalmente por navios da Inglaterra, Alemanha e Estados Unidos, com ganhos ocasionais de embarcações da Itália (em 1933, com o vapor [[SS Rex|SS ''Rex'']]) e da França (com o [[SS Normandie|SS ''Normandie'']] em 1935 e 1937).
Após os anos 1950, e com a fim das linhas regulares de passageiros transatlânticas, a concessão da flâmula azul deixou de ser reconhecida porque os seus possuidores não são navios de passageiros da linha transatlântica.
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