Volkswagen Jetta: diferenças entre revisões

* '''Variant''' (modelo deixou de ser importado, foi substituído pelo Golf Variant. A nova geração chegou ao mercado brasileiro em maio de 2015).

 

A 5ª e a 6ª geração da [[perua (automóvel)|perua]] da família Golf foram comercializadas no Brasil como [[Jetta Variant]], isto ocorreu também em outros países como a [[Argentina]]<ref> http://auto-zer.com/page/volkswagen-vento-variant/default.html </ref> e os [[Estados Unidos]]<ref> https://web.archive.org/web/20070417093539/http://glscs.com/archives/1.02.smith.htm?adcode=30 </ref>. Em 2015 a 7ª geração veio com o nome de [[Volkswagen Golf Variant]]<ref> https://www.flatout.com.br/novo-volkswagen-golf-variant-e-lancado-no-brasil-com-motor-1-4-tsi-de-140-cv/ </ref>, padrão que se tornou internacional.

 

* 1.4 TSI Gasolina de 4 cilindros TURBO de 150 cavalos e 25,5 m.kgf de torque a partir de 1500 rpm (Jetta Comfortline)

* 2.0 EA888 Gen3 TSI Gasolina de 4 cilindros TURBO de 211 cavalos com 28,6 m.kgf torque a partir de 2000 rpm (Jetta Highline Após Março/2013 (fabricação))

* 2.0 EA113 Flex de 4 cilindros 116 cavalos com 17,7 m.kgf de torque a 4500 rpm com gasolina e 120 cavalos e 18,4 m.kgf de torque com etanol (Descontinuado)

* 2.5 Gasolina de 5 cilindros 170cv (Anteriormente 150cv) com 24,5 m.kgf de torque (Descontinuado)

 

[[Ficheiro:96-98 Volkswagen Jetta.jpg|thumb|200px|right|Jetta produzido entre 1996 e 1998.]][[Ficheiro:Volkswagen Jetta 2.5 sedan 2.jpg|thumb|200px|right]]

[[Ficheiro:2011 Volkswagen Jetta SE -- 05-06-2011.jpg|thumb|200px|right]]

* Jetta Variant com motor 5 cilindros de 170cv faz 0–100 km/h em 8,9s e 201 km/h. (Gasolina)

* Jetta Highline DSG com motor TSI Turbo de 211cv faz 0–100 km/h em 7,1s e 241 km/h. (Gasolina)

* Jetta Comfortline com motor TSI Turbo 1.4 de 150cv faz 0–100 km/h em 8,6s e 195 km/h. (Gasolina)

* Em comparação com outros modelos relacionados, o VW Jetta TSi de 211cv e 28,6 kgfm tem a aceleração e a velocidade final mais rápidas.

* O Jetta 2.5 foi eleito em Junho de 2009 pela Car and Driver o melhor sedã de sua classe, combinando tecnologia e demais aspectos.

 

* Câmbio Automático DSG de 6 marchas (Jetta Highline)

* Câmbio Automático Tiptronic de 6 marchas (Jetta Comfortline)

* Bluetooth (Jetta Highline)

 

* Teto-solar elétrico (Jetta Highline/Jetta Comfortline)

* Banco do Motorista Elétrico com aquecimento (Jetta Highline/Jetta Variant)

* Fechaduras das portas: Grande parte dos modelos, apresenta problemas nas travas elétricas, mantendo as mesmas travadas ou destravadas.

* Membrana anti-chamas: Alguns veículos rasgam tal membrana, tornando sua operação áspera.

 

=== Jetta MK6 ===

* Fechaduras das portas: Grande parte dos modelos, apresenta problemas nas travas elétricas, mantendo as mesmas travadas ou destravadas.

* Bobinas: As peças com código de referência (sem letra), final A ou final B, costumam queimar prematuramente. É necessário substituí-las pelo modelo de final F para solucionar completamente o problema.

 

==== Highline TSI 211cv ====

 

* Fechaduras das portas: Grande parte dos modelos, apresenta problemas nas travas elétricas, mantendo as mesmas travadas ou destravadas.

 

== Preparações Típicas ==

No Brasil, este é normalmente o último ponto de preparação. Consiste na troca da turbina para uma de maior volume. Em alguns casos, quando a turbina visa mais de 400WHP, várias peças internas do motor precisam ser forjadas. Veículos desta categoria são normalmente do modelo TSI de 200cv, pois seu upgrade de turbina é simplificado.{{Referências}}

 

* [http://www.vw.com.br/pt/carros/jetta.html Página oficial do Jetta]

 

{{Volkswagen}}

{{Volkswagen do Brasil}}