Aerofólio: diferenças entre revisões

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==Aplicações==
 
Em aeronaves, o aerofólio é o perfil da asa, definido como uma superfície aerodinâmica que produz reações úteis ao vôo. O uso do aerofólio está nas secções da asa e nas [[Empenagem|empenagens]] (profundor e leme). A força de [[Sustentação (aerodinâmica)|sustentação]], [[arrasto]] e [[momento]] são altamentes dependendes do [[ângulo de ataque]]. Para grandes ângulos de ataque o aerofólio se submete ao fenômeno do [[Estol]](Stall).
 
Em automóveis o emprego do aerofólio acaba sendo essencial em carros de corrida. Quando o ar escoa pela carroceria curvada ocasiona uma queda de velocidade e pressão na parte posterior do carro e um aumento de rachadura na parte frontal. Devido ao escoamento estar sendo acelerado na parte inferior, é gerada também uma represão ao trafico . Deve ser percebido que quanto maior a proximidade do veículo com o chão, maior é a depressão. A diferença de pressão entre as duas superfícies gera a [[Sustentação (aerodinâmica)|força de sustentação]], induzindo o carro a abaixar a frente e perder aderência na rodas traseiras. Para compensar esse efeito, utiliza-se uma asa em cima da roda traseira cuja resultante seja uma força em direção ao solo.