Diferenças entre edições de "Grande Prêmio da África do Sul de 1965"

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| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 84
| + 1 volta
| 8
|align="center"| '''2'''
| '''[[British Racing Motors|BRM]]'''
| 83
| + 2 voltas
| 11
|align="center"| '''1'''
| [[Brabham]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| 83
| + 2 voltas
| 14
|
| [[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 81
| + 4 voltas
| 3
|
| [[Brabham]]-[[Cosworth|Ford]]
| 81
| + 4 voltas
| 16
|
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1|Alfa Romeo]]
| 79
| + 6 voltas
| 17
|
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| 77
| + 8 voltas
| 13
|
| [[Brabham]]-[[British Racing Motors|BRM]]
| 75
| + 10 voltas
| 15
|
| [[LDS]]-[[Alfa Romeo]]
| 73
| + 12 voltas
| 20
|
| [[Brabham]]-[[Cosworth|Ford]]
| 71
| + 14 voltas
| 19
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffff00| '''NC'''
! NC
| 14
| {{flagicon|UK}} [[Bob Anderson]]
| [[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 50
| + 35 voltas
| 12
|
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