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Metrô de Fortaleza: diferenças entre revisões

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O '''Metropolitano de Fortaleza''', também conhecido popularmente como '''Metrô de Fortaleza''' ou '''Metrofor''' é um sistema de transporte [[metropolitano]] que opera na [[Região Metropolitana de Fortaleza]], estado do [[Ceará]], [[Brasil]]. É operado pela [[Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos]], empresa de [[capital social]], capitaneada pelo [[Governo do Estado do Ceará]] e tem como atual presidente Eduardo Fontes Hotz.<ref name="ff1">{{citar web|data=|acessodata=23/09/2016|publicado=O Povo|autor=Metrofor|URL=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/gestores|título=Gestor da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos}}</ref> Fundada em 2 de maio de 1997, a companhia é responsável pela administração, construção e planejamento metroviários no estado do Ceará, estando presente nos sistemas de [[Sobral (Ceará)|Sobral]] e do [[Cariri]], tendo sua principal atuação no Metrô de Fortaleza.
 
Segundo dados divulgados em dezembro de 2016, o sistema é o sexto maior em extensão do [[Brasil]] dentre as 12 regiões metropolitanas brasileiras que contam com transporte de passageiros sobre trilhos, tendoapresentando no período 43,6 quilômetros (Numero esse já superado devido a adição de 510,9 novos quilômetros com a entrega da primeira e segunda etapa da linha Parangaba-Mucuripe do VLT<ref>{{Citar periódico|titulo=Com 3 anos de atraso, começa operação assistida do VLT de Fortaleza|jornal=Agência Brasil - Últimas notícias do Brasil e do mundo|url=http://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2017-07/com-3-anos-de-atraso-comeca-operacao-assistida-do-vlt-de-fortaleza}}</ref> e posteriormente mais 5,9 adicionados com a entrega de mais um trecho da mesma linha<ref>{{Citar web|url=http://diariodonordeste.verdesmares.com.br/cadernos/cidade/online/governo-inaugura-oito-estacoes-do-vlt-nesta-sexta-6-1.1965181|titulo=Governo inaugura oito estações do VLT nesta sexta (6) - Cidade - Diário do Nordeste|acessodata=2018-07-08|obra=Diário do Nordeste}}</ref>) ficando atrás de [[São Paulo (cidade)|São Paulo]] (334,9 km), [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]] (262,1 km), [[Recife]] (71,4 km), [[Porto Alegre]] (43,9 km) e [[Natal (Rio Grande do Norte)|Natal]] (56,2 km). As linhas da RMF representam 4,3% da malha total de metrôs e trens do Brasil que, em 2015, era de 1.062 km de extensão.<ref name="METRO-KM"/> Mesmo sendo o sexto maior em extensão o metrô de Fortaleza e o quinto que menos transporta usuários no país, tendo sindo transportados 6,5 milhões de pessoas em 2015, uma media diária de 23,3 mil passageiros em suas duas linhas em operação naquele ano. Este quantitativo, aumentou 86,8% desde 2011. Nos dias úteis, na média anual, houve uma elevação de 712,1% se comparado a 2011.<ref name="METRO-USU"/> Dados obtidos na Linha Sul mostram que o ano de 2016 terminou com quase 800 mil passageiros a mais, em relação ao ano anterior. De janeiro a dezembro de 2015, foram transportadas 4,6 milhões de pessoas. Em 2016, esse número saltou para 5,4 milhões. O crescimento é de 17%, ou 798,9 mil passageiros a mais. A Linha Oeste, também registrou aumento de passageiros, saltando de 1,7 milhão em 2015 para 1,8 milhão em 2016. Nesse caso, o aumento foi de 97,4 mil passageiros, ou 5,4% do total.<ref>{{citar web|URL=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/44131-linha-sul-do-metro-de-fortaleza-tem-aumento-de-17-no-numero-de-passageiros|título=Linha Sul do Metrô de Fortaleza tem aumento de 17% no número de passageiros|autor=Metrofor|data=|publicado=Acessória de impressa da Metrofor|acessodata=14/01/2017}}</ref> Mantendo o aumento constante, a Linha Sul registrou aumento de 19,8% no número de passageiros transportados em 2017, em relação ao ano de 2016. O índice considera o total de usuários do metrô de janeiro a dezembro. No total, foram 6,5 milhões de pessoas atendidas no ano passado, em comparação ao valor apresentado em 2016.<ref>{{Citar web|url=http://viatrolebus.com.br/2018/01/metro-de-fortaleza-cresce-quase-20-em-numero-de-passageiros-em-2017/|titulo=Metrô de Fortaleza cresce quase 20% em número de passageiros em 2017 – Via Trolebus|acessodata=2018-01-09|obra=viatrolebus.com.br}}</ref><ref>{{Citar periódico|data=2018-01-08|título=Metrô de Fortaleza fecha 2017 com crescimento de quase 20% na quantidade de passageiros - Governo do Estado do Ceará|url=http://www.ceara.gov.br/2018/01/08/%E2%80%8Bmetro-de-fortaleza-fecha-2017-com-crescimento-de-quase-20-na-quantidade-de-passageiros/|jornal=Governo do Estado do Ceará}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/44271-metro-de-fortaleza-fecha-2017-com-crescimento-de-quase-20-na-quantidade-de-passageiros|titulo=Metrô de Fortaleza fecha 2017 com crescimento de quase 20% na quantidade de passageiros|acessodata=2018-02-04|obra=www.metrofor.ce.gov.br}}</ref><ref>{{Citar periódico|data=2018-01-12|titulo=Em 2017, Linha sul do metrô de Fortaleza tem crescimento de quase 20% na quantidade de passageiros|url=https://diariodotransporte.com.br/2018/01/12/em-2017-linha-sul-do-metro-de-fortaleza-tem-crescimento-de-quase-20-na-quantidade-de-passageiros/|jornal=Diário do Transporte}}</ref>
 
O Metrô de Fortaleza iniciou suas operações no dia 15 de junho de 2012, com a inauguração da Linha Sul, em operação assistida. Já a operação comercial se iniciou no dia 1 de outubro de 2014, com cobranças de passagens, esta ficouficando fixada no mesmo valor vigente no Sistema Integrado de Transportes de Fortaleza (SIT-FOR), sendo naquela épocaperíodo R$ 2,40.<ref>{{citar web|URL=http://www.cearaagora.com.br/site/2014/09/linha-sul-do-metro-de-fortaleza-inicia-fase-comercial-com-passagem-a-r-220/|título=Inicio da fase comercial da linha Sul|autor=Ceará Agora|data=29 de setembro de 2014|publicado=Ceará Agora|acessodata=1 de outubro de 2016|arquivourl=https://web.archive.org/web/20150923201554/http://www.cearaagora.com.br/site/2014/09/linha-sul-do-metro-de-fortaleza-inicia-fase-comercial-com-passagem-a-r-220/#|arquivodata=23 de setembro de 2015|urlmorta=yes}}</ref>

Atualmente estaestá em funcionamento 19 das 20 estações projetadas da [[Linha Sul do Metrô de Fortaleza|Linha Sul]], em operação comercial, 9 estações em caráter de trens metropolitanos da [[Linha Oeste do Metrô de Fortaleza|Linha Oeste]] (futuramente a ser convertida em um sistema de metropolitano) e 8 das 10 estações projetadas do [[Linha Mucuripe do Metrô de Fortaleza|VLT Parangaba-Mucuripe]], funcionando em operação assistida com transporte de passageiros no periodoperíodo de 6 da manhã até o meio dia sem cobranças de passagens. Possuindo

Possui uma extensão projetada de 69,4 quilômetros distribuídas em 4 linhas, ligadas por 52 estações, a maior parte em construção ou em projeto. Fazem parte do sistema as linhas [[Linha Leste do Metrô de Fortaleza|Leste]] (Tirol-Moura Brasil ↔ Edson Queiroz, em construção), Linha Oeste (Central-Chico da Silva ↔ Caucaia) Linha Sul (Central-Chico da Silva ↔ Carlitos Benevides, com duas estações adicionas ao projeto em construção) e a [[Linha Parangaba-Mucuripe do Metrô de Fortaleza|Linha Parangaba/Mucuripe (VLT)]] (Parangaba ↔ Iate, atualmente com 48 estações em funcionamento e 70%mais 2 em construção). O sistema foi concebido para integrar-se a dois dos sete [[Terminal rodoviário|terminais rodoviários]] da cidade, Parangaba e [[Terminal Papicu|Papicu]], e para futuramente conectar-se ao terminal de passageiros do [[Porto do Mucuripe]] e ao [[Aeroporto Internacional de Fortaleza]].
 
== História ==
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=== 1999–2012 ===
[[Imagem:Estação da Parangaba.JPG|esquerda|thumb|Antiga estação Parangaba, preservada abaixo do elevado da Linha Sul do Metrô|245x245px]]
Em 24 de agosto de 1999, iniciou-se pelo bairro Benfica a construção da linha Sul, como primeira fase do projeto das novas linhas de metrô da cidade que tinha como previsão de entrega o final de 2002. Em 2000 foi erguida a estação São Benedito, a primeira subterrânea construída na cidade. Em 1 de julho de 2002, a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos assumiu a operação do [[trem urbano]], até então sob controle da [[Companhia Brasileira de Trens Urbanos]] (CBTU). Em outubro do mesmo ano, houve paralisação das obras. Em março de 2004, houve retomada das obras, apos liberação de R$ 10,9 milhões de verbas do [[Governo do Brasil|governo federal]]. Em 2005, houve outra redução no ritmo das obras. O governo federal, então, liberou R$ 22 milhões de R$ 61,5 milhões previstos.
 
Em 2008, a antiga estrutura da estação Parangaba com mais de 100 anos de história estava no caminho do traçado da linha sul, e teria que sair do local para dar espaço ao metrô. Na época, o então governador Cid Gomes tinha as seguintes opções: fazer uma réplica da estação e transferi-la para outro bairro, custando R$ 214 mil; transladar o prédio para a Praça Central da Parangaba, ao custo de R$ 5,27 milhões; ou construir um memorial no mesmo local, respeitando a estrutura da estação. A solução foi acordada entre Cid e a prefeita de Fortaleza na época, [[Luizianne Lins]]: rebaixar a estação por 3,5 metros e elevar a linha do metrô para preservar o equipamento histórico e evitar sua demolição. A obra durou cinco meses, onde foi priorizado a manutenção das estrutura do prédio, bem como seus traços arquitetônicos. O valor de investimento foi de R$ 1.063.324,47. A participação dos moradores do bairro no debate sobre o assunto foi importante para que os executivos acatassem essa decisão.
 
Já em 2010, todas as frentes de serviço passaram a trabalhar simultaneamente. Em abril, um impasse entre a [[Prefeitura de Fortaleza]] e vendedores do "Beco da Poeira", reduto de comércio popular localizado no centro da cidade, foi resolvido e as obras de construção da estação [[Estação José de Alencar|José de Alencar]] foram iniciadas após a demolição do centro de compras. No inicio de 2011 as primeiras estações foram finalizadas. Com a conclusão da linha, os primeiros testes com Trens Urbanos Elétricos foram iniciados em junho. Em abril de 2012, as obras civis da Linha Sul foram concluídas em definitivo. No mesmo ano foram iniciadas as obras da Linha Parangaba/Mucuripe, com frentes de trabalhos nos bairros Papicu, Bairro de Fátima e Parangaba.
 
=== 2012–atualmente ===
[[Imagem:Plataforma SãoBenedito.jpg|miniaturadaimagem|312x312px|Plataforma da estação [[Estação São Benedito|São Benedito]] da Linha Sul do metrô de Fortaleza.]]
Em 15 de junho, o sistema foi inaugurado em operação assistida, com o trecho Pacatuba - Parangaba da Linha Sul.<ref>{{citar web|url=http://www.ceara.gov.br/sala-de-imprensa/noticias/6032-governo-do-estado-inaugura-primeiro-trecho-da-linha-sul-do-metro-de-fortaleza|acessodata=27 de novembro de 2016|título=Governo do Estado inaugura primeiro trecho da Linha Sul do Metrô de Fortaleza}}</ref> No dia 28 de setembro, foi inaugurada a segunda etapa, Parangaba-Benfica, juntamente com a primeira estação subterrânea em funcionamento do sistema.<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/ceara/noticia/2012/09/segunda-etapa-da-linha-sul-do-metro-e-inaugurado-em-fortaleza.html|acessodata=27 de novembro de 2016|título=Segunda etapa da Linha Sul do metrô é inaugurado em Fortaleza}}</ref> O terceiro trecho da linha Sul, Benfica-São Benedito, foi inaugurado no dia 24 de outubro.<ref>{{citar web|url=http://www.opovo.com.br/app/fortaleza/2012/10/23/noticiafortaleza,2941457/estacao-sao-benedito-e-inaugurada-nesta-quarta-feira-24.shtml|acessodata=27 de novembro de 2016|título=Metrofor: estação São Benedito é inaugurada nesta quarta-feira}}</ref> No dia 28 de julho de 2013 o quarto e último trecho foi entregue com as estações [[Estação José de Alencar|José de Alencar]] e [[Estação Central-Chico da Silva|Central-Chico da Silva]] pela então presidente da República [[Dilma Rousseff]].<ref name=":1">{{Citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/43939-inauguracao-de-estacoes-completam-percurso-da-linha-sul-do-metro-de-fortaleza|titulo=Inauguração de estações completam percurso da Linha Sul do Metrô de Fortaleza|acessodata=2018-02-03|obra=www.metrofor.ce.gov.br|arquivourl=https://web.archive.org/web/20180204024734/http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/43939-inauguracao-de-estacoes-completam-percurso-da-linha-sul-do-metro-de-fortaleza#|arquivodata=4 de fevereiro de 2018|urlmorta=yes}}</ref> Em 14 de agosto de 2014, foi iniciada a construção da Linha Leste com frentes de trabalhos nas estações [[Estação Central-Chico da Silva|Central]], [[Estação Colégio Militar|Colégio Militar]] e [[Estação Edson Queiroz|Edson Queiroz]]. No dia 1 de outubro de 2014, foi dado o início da operação comercial da Linha Sul.<ref>{{Citar periódico|data=2014-09-29|titulo=Operação comercial da Linha Sul do Metrofor começa nesta quarta-feira|url=http://g1.globo.com/ceara/transito/noticia/2014/09/operacao-comercial-da-linha-sul-do-metrofor-comeca-nesta-quarta-feira.html|jornal=Trânsito CE}}</ref>
 
No dia 10 de Agosto de 2015 o secretário das Cidades do Ceará, Lúcio Gomes, realizou a primeira reunião de trabalho com a Companhia. Lúcio foi recebido pelo presidente da Metrofor, Eduardo Hotz, e pela equipe de diretores da estatal, que apresentaram os projetos em curso e o cronograma de trabalho para os próximos meses. Entre as ações, foi detalhado o projeto de automatização da Linha Sul do metrô de Fortaleza, cuja contratação foi realizada em julho. A automatização da Linha Sul consiste na implantação do Sistema de Sinalização e Controle de Trens, Tráfego e Energia, fornecido e implantado pela empresa MPE Engenharia e Serviços Ltda, ao valor global de R$ 125,6 milhões, que são compostos por recursos do Governo do Estado (21,79%) e da União (78,21%). A ordem de serviço foi assinada no dia 17 de julho e o prazo de execução éera de dois anos e meio.,<ref>{{citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/43997-metrofor-recebe-secretario-lucio-gomes-e-anuncia-automatizacao-da-linha-sul|acessodata=2 de fevereiro de 2017|título=Metrofor recebe secretário Lúcio Gomes e anuncia automatização da Linha Sul}}</ref> prazo esse que não foi respeitado. No dia 3 de Setembro de 2015 foram instaladas as primeiras catracas eletrônicas da Linha Sul do metrô na estação Central-Chico da Silva com a presença do então secretário das Cidades, Lúcio Gomes, o presidente da Metrofor, Eduardo Hotz, e por demais diretores da estatal.<ref>{{citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/44003-instaladas-primeiras-catracas-eletronicas-da-linha-sul-do-metro-de-fortaleza|acessodata=2 de fevereiro de 2017|título=Instaladas primeiras catracas eletrônicas da Linha Sul do Metrô de Fortaleza}}</ref>
 
[[Imagem:Elevados Parangaba com VLT.jpg|esquerda|miniaturadaimagem|311x311px|Elevados da Linha Sul do Metrô (esquerda) e do VLT (direita) no [[Parangaba|bairro Parangaba]], vistas da estrutura principal da [[estação Parangaba]]. É possível ver a direita um VLT no sentido Mucuripe.]]
 
No dia 27 de setembro de 2016 se deu inicio a fase experimental de parte do trecho 2 da [[Linha Parangaba-Mucuripe do Metrô de Fortaleza|Linha Parangaba-Mucuripe]] do VLT, com 3,6 quilômetros de extensão, entre as estações [[Estação Montese|Montese]] e [[Estação Borges de Melo|Borges de Melo]], passando nas proximidades da Vila União e do Aeroporto.<ref>{{citar web|URL=http://diariodonordeste.verdesmares.com.br/cadernos/cidade/vlt-comeca-a-operar-de-forma-experimental-sem-passageiros-1.1624202|título=VLT começa a operar de forma experimental, sem passageiros|autor=Leda Gonçalves - Repórter|data=27/09/2016|publicado=Diário do Nordeste|acessodata=28/09/2016}}</ref> As primeiras composições do VLT só passaram a operar na manhã do dia 26 de setembro de 2016, em umno pequeno trecho de 3,6 quilômetroscitado entre as estações [[Estação Montese|Montese]] ée [[Estação Borges de Melo|Borges de Melo]], com o inicio da operação experimental, que consiste no funcionamento do sistema mais sem o transporte de passageiros, para serem realizados os ajustes necessários para o início das operações assistida e comercial.<ref name="ff5">{{citar web|url=http://www.opovo.com.br/noticias/fortaleza/2016/09/vlt-comeca-a-circular-em-fase-de-teste-ainda-sem-passageiros.html|acessodata=28 de setembro de 2016|título=VLT inicia fase de testes, mas só deve receber passageiros em janeiro}}</ref>
 
No mês seguinte completava-se três anos de assinatura do maior edital regido pela Lei de Licitações do estado do Ceará, que foi vencido por um consórcio formado pela espanhola [[Acciona]] e pela paulista Cetenco, que assumiram a construção da Linha Leste do metrô de Fortaleza por R$ 2,3 bilhões, mas até aquele período apenas 1% das obras haviam sido concluídas. O governo estadual adquiriu para a obra, 4 “tatuzões” para a escavação dos túneis. Geralmente, estes equipamentos são alugados e  não comprados visto que depois que a obra acaba, eles ficam inutilizados. A ideia, segundo auxiliares do ex-governador [[Cid Gomes]], era que a construção do metrô fosse política permanente do governo do estado. Ter [[tuneladora]]s (nome formal dos “tatuzões”) significaria facilitar a ampliação contínua das linhas do transporte coletivo pela cidade, mas devido a paralisação das obras os equipamentos ficaram parados ficando expostos aos agentes do tempo sem nenhuma previsão de quando começariam a ser operados.<ref>{{citar web|URL=http://viatrolebus.com.br/2016/11/4-tatuzoes-se-deterioram-no-ceara/|título=4 “tatuzões” se deterioram no Ceará|autor=Caio Lobo|data=8 de Novembro de 2016|publicado=viatrolebus|acessodata=14/02/2017}}</ref> A demora para a retomada das obras fez com que a Secretaria da Infraestrutura (Seinfra) liberasse o trecho da avenida Santos Dumont interditado para a implantação do canteiro de obras de construção da [[estação Colégio Militar]], o canteiro então ficou restrito a praça localizada em frente à Igreja do Cristo Rei até que as obras fossem enfim retomadas.<ref>{{citar web|URL=http://www.opovo.com.br/app/opovo/cotidiano/2016/12/21/noticiasjornalcotidiano,3675790/avenida-santos-dumont-tem-transito-liberado.shtml|título=Avenida Santos Dumont tem trânsito liberado|autor=|data=21 de Dezembro de 2016|publicado=OPovo|acessodata=14/02/2017}}</ref>
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[[Imagem:Estação Juscelino Kubitschek.jpg|miniaturadaimagem|311x311px|Plataformas da estação elevada [[Estação Juscelino Kubitschek|Juscelino Kubitschek]] da Linha Sul do metrô.]]
 
Ao final do primeiro mês de 2017 a Secretaria das Cidades do Ceará enviou para a Secretaria de Planejamento e Gestão o edital para a realização de Parceria Público-privada (PPP) para a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos. O edital solicitasolicitava manifestação de interessados em operar e manter as [[Linha Sul do Metrô de Fortaleza|linhas Sul]] e Parangaba-Mucuripe, em Fortaleza, e os sistemas do Cariri e Sobral. O primeiro edital do processo de entrega do gerenciamento da CCTM à iniciativa privada via PPP faz parte de um programa do Governo do Estado do [[Ceará]]. Segundo o governo, o objetivo do programa é ''"atrair parceiros para impulsionar obras e projetos do Ceará, reforçando a união entre o poder público e a iniciativa privada, e tornando o Estado cada vez mais desenvolvido e competitivo"''. Os processos encaminhados à Seplag envolvem inicialmente a análise da atratividade, segmentação e recomendação para os principais ativos, estratégia de outorga e identificação de investidores. A CCTM que atual na [[Região Metropolitana de Fortaleza|Grande Fortaleza]] sob o nome de Metrofor possui um outro projeto, intitulado PPP 2, que trata da construção e operação das Linhas [[Linha Leste do Metrô de Fortaleza|Leste]] e [[Linha Oeste do Metrô de Fortaleza|Oeste]], A proposta já possui manifestação de interesse e atualmente está sendo elaborado o edital e seguirá os mesmos trâmites de publicação da PPP1.<ref>{{Citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/44245-consulta-publica-eletronica-sobre-ppp-do-metrofor-sera-aberta-dia-7-de-dezembro|titulo=Consulta pública eletrônica sobre PPP do Metrofor será aberta dia 7 de dezembro|acessodata=2018-02-03|obra=www.metrofor.ce.gov.br}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/44253-metrofor-apresentara-caracteristicas-da-ppp-na-proxima-quinta-feira|titulo=Metrofor apresentará características da PPP na próxima quinta-feira|acessodata=2018-02-03|obra=www.metrofor.ce.gov.br}}</ref><ref>{{Citar periódico|data=2017-12-06|titulo=Metrofor apresenta características da PPP nesta quinta-feira (7) - Governo do Estado do Ceará|url=http://www.ceara.gov.br/2017/12/06/metrofor-apresenta-caracteristicas-da-ppp-nesta-quinta-feira-7/|jornal=Governo do Estado do Ceará}}</ref>
 
O ano de envio do edital trouxe outras novidades para o sistema de metropolitanos de Fortaleza como a inauguração, no dia 15 de maio, da 19ª estação da Linha Sul: [[Estação Juscelino Kubitschek|Juscelino Kubitschek]], localizada na Avenida João Pessoa, no encontro com rua Alagoas, no bairro Damas. Acompanhado por lideranças políticas e imprensa, o governador do estado do Ceará, [[Camilo Santana]] realizou, no início da manhã, o trajeto de metrô partindo da Estação [[Estação José de Alencar|José de Alencar]], no Centro, até a Estação Juscelino Kubitschek, onde participou da solenidade de inauguração do equipamento.<ref>{{Citar web|url=http://www.ceara.gov.br/sala-de-imprensa/noticias/20204-metrofor-governo-do-ceara-entrega-19o-estacao-da-linha-sul|titulo=Metrofor: Governo do Ceará entrega 19ª estação da Linha Sul|acessodata=2017-05-15|obra=Governo do Estado do Ceará|arquivourl=https://web.archive.org/web/20170516205727/http://www.ceara.gov.br/sala-de-imprensa/noticias/20204-metrofor-governo-do-ceara-entrega-19o-estacao-da-linha-sul#|arquivodata=16 de maio de 2017|urlmorta=yes}}</ref>
 
Houve também a entrega para a população do trecho entre as estações Borges de Melo e Parangaba (Trecho 2) do VLT Parangaba-Mucuripe em Julho de 2017, que estava em fase experimental, compreendendo quatro estações e contemplando os bairros Parangaba, Bairro de Fátima, Vila União, Itaoca e Montese. Na Operação Assistida, foram utilizados três trens, sendo um reserva. Ao chegar na estação da Parangaba do VLT, “o passageiro terá acesso, também, à Linha Sul do metrô e ao terminal de ônibus urbano, ambos na Parangaba, possibilitando a integração”, lembrou o presidente do Metrô de Fortaleza (Metrofor), Eduardo Hotz, também presente na solenidade de inauguração.<ref name=":0" />
 
=== Construção e expansão da rede ===
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| -
|[[Estação Padre Cícero|Padre Cícero]]
|Obras em andamento
|Em construção
|-
| align="center" style="color:black" bgcolor="yellow" |[[Linha Leste do Metrô de Fortaleza|<font color="Black">Linha Leste</font>]]
|'''Trecho 1:''' [[Estação Tiról|Tiról]] ↔ [[Estação Papicu|Papicu]]
|[[Estação Tiról|Tiról]], [[Estação Central-Chico da Silva|Chico da Silva]], [[Estação Colégio Militar|Colégio Militar]], [[Estação Nunes Valente|Nunes Valente]], [[Estação Papicu|Papicu]]
|Obras aguardandoem assinatura de novo contratoandamento (7,3 Km)
|-
| align="center" style="color:black" bgcolor="yellow" |[[Linha Leste do Metrô de Fortaleza|<font color="Black">Linha Leste</font>]]
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|'''Trecho 2:''' [[Estação Papicu|Papicu]] ↔ [[Estação Iate|Iate]]
|[[Estação Mucuripe|Mucuripe]], [[Estação Iate|Iate]]
|Obras em andamento (Previsão para o primeiro semestre de 2019)
|Em construção (Sem previsão)
|}
 
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{{Ver artigo|Linha Sul do Metrô de Fortaleza}}
 
A Linha Sul do metrôMetrô de Fortaleza, foi a primeira a ser inaugurada tambémdo sendosistema. É atualmente a maismaior antiga,via oferecendode transporte ágilde epassageiros segurosobre interligandotrilhos oem centrooperação dano capitalCeará, aotanto municípioem de [[Pacatubaextensão (Ceará24,1 km)|Pacatuba]], passandocomo peloem municípionúmero de [[Maracanaú]],estações na(19) [[Região Metropolitanae de Fortaleza|regiãopassageiros metropolitana de Fortaleza]]. São aproximadamente 20(28 mil pessoas transportadas por /dia, em média). A Linha Sul possuiFunciona 24,1de km5h30 deaté extensão23h30h, passandode porsegunda-feira 19a estaçõessábado.<ref>{{Citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/categoria-2?cssfile=principal2.css|titulo=Linha Sul do Metrô de Fortaleza|acessodata=2018-02-03|obra=www.metrofor.ce.gov.br}}</ref>
 
Cada composição de trens em operação nesta linha tem capacidade de transporte de 890 pessoas. Por dia, são feitas 126 viagens, interligando [[Fortaleza]], [[Maracanaú]] e [[Pacatuba (Ceará)|Pacatuba]]. Nas estações, o tempo de parada do metrô é apenas o suficiente para desembarque e embarque de passageiros, sendo de 1 minuto ou menos. A velocidade média dos trens é de aproximadamente 40 Km/h, chegando a 70 Km/h entre as estações (velocidade máxima). A frota operacional da Linha Sul atualmente é de 10 trens elétricos, que circulam agrupados em dois, formando 5 composições de 2 trens.<ref name=":3">{{Citar web|url=https://www.metrofor.ce.gov.br/sistema-metroviario/|titulo=Sistema metroviário|acessodata=2018-12-11|obra=Metrô de Fortaleza|lingua=pt-BR}}</ref>
[[Imagem:LinhaSul.png|centro|semmoldura|517x517px]]
 
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=== Linha Oeste ===
{{Ver artigo|Linha Oeste do Metrô de Fortaleza}}
A Linha Oeste oferecetem transporte ágil e seguro interligando o centroextensão de Fortaleza19,5 ao municípiokm de [[Caucaia]]extensão, na10 [[Regiãoestações Metropolitanae detransporta Fortaleza|regiãoem metropolitanamédia da capital cearense]]. São 6,58 mil pessoas transportadaspassageiros por dia, emfuncionando média.de De uma pontasegunda a outrasábado, são 19,5 km de extensão,5h30 passandoàs por 10 estações20h40h.<ref>{{Citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/categoria-3?cssfile=principal3.css|titulo=Linha Oeste do Metrô de Fortaleza|acessodata=2018-02-03|obra=www.metrofor.ce.gov.br}}</ref> Entre 2007 e 2010, esta linha passou por uma remodelação, ganhando novos trens e estações reformadas. A via interliga Fortaleza e [[Caucaia]], com estações no Centro das duas cidades. Os trens circulam numa velocidade média de 30 Km/h, chegando até a 50 Km/h, e tem capacidade de transporte de 756 pessoas. Nas estações, o tempo de parada é de aproximadamente 1 minuto. Os trens da Linha Oeste são Veículos Leve sobre Trilhos (VLTs), movidos a óleo diesel.<ref name=":3" />
[[Imagem:Estações Linha Oeste CCTM.png|centro|semmoldura|554x554px]]
[[Imagem:Plataforma estação Caucaia.jpg|miniaturadaimagem|276x276px|Plataforma da [[estação Caucaia]], atualmente em formato de VLT.]]
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{{Ver artigo|Linha Leste do Metrô de Fortaleza}}
{{construção futura}}
A Linha Leste será uma das futuras linhas do '''Metrô de Fortaleza''', sendo dividida em duas fases de construçãosistema, a primeira com 5grande estações (Tirol-Moura Brasil, Chico da Silva, Colégio Militar, Nunes Valente e Papicu) e uma segunda fase com adiçãoparte de mais 3 no primeiro trecho (Sé, Luiza Távora e Leonardo Mota) e outras 5 no segundo trecho (HGF, Cidade 2000, Bárbara de Alencar, Centro de Eventos e Edson Queiroz) entre as estações Papicu e Edson Queiroz.<ref>{{Citar web|url=https://www.opovo.com.br/jornal/economia/2018/03/novo-prazo-para-iniciar-obras-da-linha-leste-previsto-para-junho.html|titulo=Novo prazo para iniciar obras da Linha Leste previsto para junho|acessodata=2018-03-04|obra=www.opovo.com.br|ultimo=Online|primeiro=O POVO}}</ref> A linha quando completamente concluída, atenderá as principais regiões financeiras e comerciais de [[Fortaleza]], entre as estações [[Estação Central-Chico da Silva|Central-Chico da Silva]] no centro histórico da cidade e [[Estação Edson Queiroz|Edson Queiroz]] na avenidaseu Washingtontraçado Soaressubterrâneo. As obras da linha foram iniciadas em 2013.<ref name="metrofor02">{{citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/43823-conheca-o-projeto-da-linha-leste-do-metro-de-fortaleza|título=A linha Leste terá doze estações e irá transportar 400 mil pessoas por dia. A expectativa é que a linha retire milhares de carros particulares dos principais corredores de Fortaleza.|acessodata=21 de julho de 2013|obra=Metrô de Fortaleza}}</ref> A proposta inicial era a construção de uma linha com 13 estações, mas devido a impasses e problemas com liberação de recursos o projeto teve que ser divido em duas fases de construção.
 
A primeira fase do novo projeto do Metrô de Fortaleza, terá 7,3 km de extensão e irá ligar o Centro de Fortaleza ao Papicu. Serão executadas uma estação de superfície (Tirol-Moura Brasil) e outras quatro subterrâneas (Chico da Silva, Colégio Militar, Nunes Valente e Papicu). A ideia é garantir a integração da Linha Leste com as linhas Sul e Oeste, no Centro, e com o VLT Parangaba-Mucuripe, além do terminal de ônibus, no Papicu. A previsão é de que obra seja concluída em quatro anos, a partir da assinatura da ordem de serviço. A Fase 1 da Linha Leste do Metrô de Fortaleza terá capacidade para transportar até 150 mil passageiros por dia. O tempo de viagem entre o Centro e o Papicu será de 15 minutos.<ref name=":3" />
 
Uma segunda uma adicionara mais 3 estações no primeiro trecho (Sé, Luiza Távora e Leonardo Mota) e outras 5 no segundo trecho (HGF, Cidade 2000, Bárbara de Alencar, Centro de Eventos e Edson Queiroz) entre as estações Papicu e Edson Queiroz.<ref>{{Citar web|url=https://www.opovo.com.br/jornal/economia/2018/03/novo-prazo-para-iniciar-obras-da-linha-leste-previsto-para-junho.html|titulo=Novo prazo para iniciar obras da Linha Leste previsto para junho|acessodata=2018-03-04|obra=www.opovo.com.br|ultimo=Online|primeiro=O POVO}}</ref>
 
A linha quando completamente concluída, atenderá as principais regiões financeiras e comerciais de [[Fortaleza]], entre as estações [[Estação Central-Chico da Silva|Central-Chico da Silva]] no centro histórico da cidade e [[Estação Edson Queiroz|Edson Queiroz]] na avenida Washington Soares.
[[Imagem:Estações Linha Leste CCTM.png|centro|semmoldura|514x514px]]
 
Será uma linha metroviária subterrânea para transporte de passageiros, contando com 12,4 km de via dupla (11,1km subterrâneos, 0,5km de trecho em transição e 0,8km em superfície), 13 estações (12 subterrâneas e 01 em superfície) e demanda prevista de 400.000 passageiros por dia. A integração com as demais linhas se dará pela [[Estação Central-Chico da Silva|Estação-Central Chico da Silva]] com as [[Linha Sul do Metrô de Fortaleza|Linhas Sul]] e [[Linha Oeste do Metrô de Fortaleza|Oeste]], pela Estação [[Estação Tiról|Tiról]] com a Linha Oeste e pela Estação [[Estação Papicu|Papicu]] com a [[Linha Parangaba-Mucuripe do Metrô de Fortaleza|Linha Parangaba-Mucuripe]] e respectivo terminal Urbano de ônibus. O Material Rodante compreenderá 20 TUE’s (trem unidade elétrico), alimentados através de uma rede aérea de 3.000 volts em corrente contínua, com motor de tração do tipo indução, com controle de tração através de inversores estáticos.
 
As máquinas que vão construir os túneis são chamados de “shield”, ou tuneladoras, também conhecidas no jargão técnico como “tatuzão”. Para conhecer de perto essa tecnologia, o governador do Estado, [[Cid Gomes]], o secretário de Infraestrutura, Adail Fontenele, e o presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, visitaram quatro fabricantes desse tipo de equipamento. Eles foram adquiridas pelo [[Governo do Estado do Ceará|Governo do Estado]], através da Seinfra, ao preço de R$ 128,2 milhões. Os equipamentos estão sendo fabricados pela empresa norte-americana The Robbins Company, que venceu uma licitação ocorrida em maio de 2012.<ref name="FF4">{{citar web|url=http://www.ceara.gov.br/index.php/component/content/article/8190/8190|data=20 de maio de 2013|acessodata=21 de julho de 2013|obra=[[Governo do Estado do Ceará]]|título=Linha Leste: Licitação das obras civis começa nesta terça-feira (21)}}</ref> Os dois primeiros equipamentos, de um total de quatro, para a construção da linha já estão prontos com os testes em fábrica realizado entre maio e junho de 2013. Logo depois, os equipamentos foram embarcados para o Brasil, chegando ao Porto do Pecém no final de julho de 2013.<ref name="FF4" /> A distancia entre cada estação será de aproximadamente 900 metros. No total são treze estações que compõe a Linha Leste, essas são [[Estação Central-Chico da Silva|Central-Chico da Silva]], [[Estação Sé (Metrô de Fortaleza)|Sé]], [[Estação Luiza Távora|Luiza Távora]], [[Colégio Militar]], [[Estação Nunes Valente|Nunes Valente]], [[Estação Leonardo Mota|Leonardo Mota]], [[Estação Papicu|Papicu]], [[Estação HGF|HGF]], [[Estação Cidade 2000|Cidade 2000]], Bárbara de Alencar, [[Centro de Eventos do Ceará|CEC]], [[Edson Queiroz (Fortaleza)|Edson Queiroz]].
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