Volkswagen Fusca: diferenças entre revisões

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Em comum com o modelo antigo, além do desenho, são as alças para auxílio do embarque dos passageiros do banco de trás, além do espaço diminuto tanto nos bancos traseiros como na bagageira (com 214 litros). Embora não seja do mesmo segmento que consagrou o modelo original, o ''New Beetle'', como ficaria conhecido, tornou-se um sucesso no mercado norte-americano, ganhando uma versão conversível (''[[cabriolet]]'') pouco tempo depois. Ainda capitalizando na boa vontade do mercado para com o Fusca, o New Beetle continuaria firme no mercado até 2011, apesar da nova faixa de preços e tecnologia completamente diferente.
 
== Terceira geração (2011 – presente2019) ==
{{Ver artigo principal|Volkswagen Fusca (A5)}}
[[Imagem:2012 Volkswagen Beetle -- NHTSA 2.jpg|thumb|right|250px|Volkswagen Fusca 2012]]
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Mais longo que seu antecessor, agora com 4278&nbsp;mm de comprimento, e 12&nbsp;mm mais baixo, o carro é agora baseado na plataforma A5 (PQ35), a mesma do [[Volkswagen Jetta]] e do [[Volkswagen Golf|Golf]] de sexta geração. É fabricado junto com o Jetta, Golf Variant e o Jetta "Clásico" na fábrica da Volkswagen em [[Puebla]], México.<ref name="autoblog-2010">{{citar web |url=http://www.autoblog.com/2010/10/04/2012-volkswagen-new-beetle-first-spy-shots |publicado=Autoblog.com |autor= |título=Spy Shots: First photos of 2012 Volkswagen New Beetle |data= |língua=inglês |acessodata=2010-12-31}}</ref>
 
Em 2018 a Volkswagen anunciou que 2019 seria o último ano de produção da terceira geração do ''Beetle''. Em comemoração, foi lançada a "Final Edition", nas versões cupê e conversível, nas cores bege e azul clássicas.
 
Encerra-se então a produção do ''Beetle'', que em sua primeira geração, a mais popular, vendeu cerca de 21 milhões de unidades.
 
== Nomes do modelo ==