Bogotá: diferenças entre revisões

[[Imagem:Bogotá biarticulado de TransMilenio por la av. Caracas.JPG|thumb|[[Ônibus biarticulado]] do [[TransMilenio]].]]

[[Imagem:Bogotá - Centro Inernacional Ciclorruta cl 10.JPG|thumb|Cliclovia (''Cliclorruta'') em Chapinero, Bogotá.]]

 

As principais vias terrestres de acesso à cidade são a ''Autopista Norte'' e a ''Norte-Quito-Sur'', que juntamente à ''Avenida Centenario'' (ou ''Troncal Calle 13''), fazem parte da [[Rodovia Panamericana]] (''Carretera Panamericana'') no trecho ''Simón Bolívar'' que une Bogotá cidade a [[Caracas]], [[Maracaibo]], [[Quito]] e [[Guayaquil]]. No oeste, se encontra a ''Calle 80'', que após a ponte sobre o [[Rio Bogotá]], se converte na ''Autopista Medellín-Bogotá''. Também no norte, a ''Carrera Séptima'' que após a ''Calle 170'' se denomina ''Carretera Central del Norte'', serve como via alternativa para a ''Autopista Norte''. No sudoeste, a ''Avenida Boyacá'' que se une a ''Avenida Caracas'', e a ''Autopista al Llano'', se conectam comunicando a cidade com as [[Orinoquía (região)|Planícies Orientais]]. Além disso, a ''Avenida Circunvalar'' (via periférica nos Cerros Orientais), se une em seus extremos com a rodovia para [[Choachi]] e com a ''Avenida de los Cerros'' que se une a rodovia para [[La Calera]]. A ''Avenida El Dorado'' (ou ''Calle 26''), que a partir da ''Carrera 50'' até o Aeroporto passa a chamar-se ''Autopista El Dorado'', possui uma maior quantidade de faixas e passagens por pontes que permite a comunicação rápida entre o centro da cidade e o aeroporto internacional. Desde 1974, existe um projeto para a construção da ''Avenida Longitudinal de Occidente'' (ALO), via periférica do oeste que vai conectar a ''rodovia Bogotá-Girardot'' com a ''Autopista Norte'', com um percurso total de 49,5&nbsp;km. A construção da avenida busca descongestionar o tráfego no interior da cidade, as obras foram iniciadas (apenas um curto trecho) mas enfrentam problemas econômicos, políticos, e até mesmo jurídicos e ambientais. Existem propostas para se abrir uma licitação para concluir a avenida através de recursos privados.<ref>{{citar web |url= http://www.eltiempo.com/movilidad/distrito-estudia-que-avenida-longitudinal-de-occidente-sea-construida-por-privados_6374368-1 |título=Distrito estudia que Avenida Longitudinal de Occidente sea construida por privados |acessodata=17 de outubro de 2009 |publicado=ElTiempo.com |língua=es}}</ref>