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Rodovia Transamazônica: diferenças entre revisões

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A '''Rodovia Transamazônica''' ('''BR-230''') é uma [[rodovia]] [[brasil]]eira, criada durante o governo do presidente [[Emílio Garrastazu Médici]] (1969 a 1974), sendo uma das chamadas "obras faraônicas" devido às suas proporções enormes, realizadas pelo regime militar.
 
É a terceiraquarta maior rodovia do [[Brasil]]<ref name="viagens">{{citar web|título=As 10 maiores rodovias do Brasil|url=https://www.viagensecaminhos.com/2018/08/as-10-maiores-rodovias-do-brasil.html|publicado=Viagens e Caminhos|acessodata=16 de janeiro de 2019}}</ref>, com 4&nbsp;223&nbsp;km de comprimento, ligando a cidade de [[Cabedelo]], na [[Paraíba]] à [[Lábrea]], no [[Amazonas]], cortando sete estados brasileiros: [[Paraíba]], [[Ceará]], [[Piauí]], [[Maranhão]], [[Tocantins]], [[Pará]] e [[Amazonas]].
 
É classificada como [[rodovia transversal]]. Em grande parte, principalmente no Pará e no Amazonas, a rodovia ainda não é totalmente pavimentada.
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== Características ==
 
A BR-230 ou Transamazônica é uma rodovia transversal, considerada a terceiraquarta mais longa rodovia do [[Brasil]]<ref name="viagens"/> com 4 223&nbsp;km de extensão, ligando cidade portuária de [[Cabedelo]] na [[Paraíba]] ao município de [[Lábrea]], no [[Amazonas]] cortando algumas das principais cidades do estado do [[Pará]]: [[Marabá]], [[Altamira]] e [[Itaituba]].
Na Paraíba representa o principal eixo de circulação de pessoas e mercadorias entre seus municípios, tendo como referencial o porto de Cabedelo e as cidades de [[João Pessoa]], [[Campina Grande]], [[Patos]], [[Pombal (Paraíba)|Pombal]], [[Sousa (Paraíba)|Sousa]] e [[Cajazeiras]], os maiores pólos econômicos do estado. Percorre o solo paraibano por 521&nbsp;km, com boa condição de tráfego até a divisa com o estado do Ceará.
 
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/Rodovia_Transamazônica"