Aeróstato: diferenças entre revisões

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==Tipos de Aeróstatos==
 
A definição de aeróstato, acima indicada, está INCORRETA... Na verdade, aeróstato é uma aeronave MAIS PESADA que o ar... Ela é preenchida com um gás mais leve que o ar ambiente, podendo ser ar quente ou outro gás com densidade inferior.
 
 
 
Basicamente existem dois tipos de aeróstatos:
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Muitos anos depois de Bartolomeu de Gusmão, em 1783, os [[irmãos Montgolfier]] fazem voar o balão de ar quente de sua invenção, despoletando um grande desenvolvimento na aerostação, que se dá sobretudo a partir do [[século XIX]]. Os primeiros aeróstatos não se podiam deslocar por si mesmos, ficando dependentes das correntes de ar atmosférico. Em 1852 é então projectado e construído o primeiro [[dirigível|aeróstato dirigível]] pelo [[França|francês]] [[Henri Giffard]].
 
Entre os anos de 1898 e 1904, Santos Dummont, realiza diversos experimentos com seus dirigíveis, sendo que ele resolve os problemas anteriores de dirigibilidade enfrentados ate aquela épocaentão, sendo muito bem sucedido ao aplicar um motor de combustão interna a este tipo de balão, ate então algo encarado com muito receio. De todas as suas experiências, destaca-se a vitória do prêmio Deutsch, no dia 19 de outubro de 1901, com o balão ''N-6'', de 622 metros cúbicos e motor de 20 cavalos., Taltal prova estipulava que uma aeronave, para ser considerada prática, deveria poder se deslocar à [[Torre Eiffel]], contornar o monumento e retornar ao local da ascensão em no máximo trinta minutos, sem escalas, cobrindo ao todo 11 quilômetros sob as vistas de uma comissão do Aeroclube de França.
 
Na Alemanha, o [[Conde]] [[Ferdinand von Zeppelin|Zeppelin]] dá grande impulso ao desenvolvimento dos dirigíveis, que são baptizados de [[zeppelin]]s em sua homenagem. Os zeppelins são usados como plataforma de armas de [[bombardeio estratégico]] na [[1ª Guerra Mundial]]. Depois da guerra, os zeppelins são desenvolvidos como transporte de passageiros, realizando os primeiros [[Voo transatlântico|voos transatlânticos]] comerciais. Em 1937, o maior dirigível de sempre, o [[Hindenburg]] explode em [[Lakehurst]], nos [[Estados Unidos]] no final de uma viagem transatlântica, provocando a interrupção do uso dos aeróstatos no transporte em massa de passageiros.