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Grande Prêmio de Caesars Palace de 1981: diferenças entre revisões

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VisualTexto wiki
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{{Info/Corrida automobilística
|imagem_tam = 220px▼
|nome = Grande Prêmio de Las Vegas<br>de Fórmula 1 de 1981
|nome_oficial = 1st [[Grande Prêmio de Las Vegas|Caesars Palace Grand Prix]]
▲|imagem_tam = 220px180px
|circuito_imagem = Circuit Caesars Palace.png
|legenda = Primeira edição do Grande Prêmio de Las Vegas
|data = 17 de outubro
|ano = 1981
|local = [[Las Vegas Strip|Las Vegas]], [[Caesars PalaceNevada]], [[Estados Unidos]]
|percurso = 3.650637
|voltas = 75
|em_km = 273272.750775
|condições_tempo = Ensolarado
|pole_piloto = [[Carlos Reutemann]]
|pole_equipe = [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|pole_tempo = 1:17.821
|pole_origem = Argentina
Linha 19 ⟶ 22:
|melhor_volta_origem = França
|primeiro_piloto = [[Alan Jones]]
|primeiro_piloto_equipe = [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|primeiro_piloto_origem = Austrália
|segundo_piloto = [[Alain Prost]]
|segundo_piloto_equipe = [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|segundo_piloto_origem = França
|terceiro_piloto = [[Bruno Giacomelli]]
Linha 29 ⟶ 32:
}}
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio de Las Vegas]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Las Vegas Strip|Las Vegas]] à [[17 de outubro]] de [[1981]]. Décima quinta e última etapa da temporada, marcou a última vitória na carreira do australiano [[Alan Jones]] e também o primeiro título mundial de [[Nelson Piquet]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1981 Las Vegas Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1981/races/436/las-vegas/race-result.html || acessodata=9 de fevereiro de 2019}}</ref><ref name=PIQUET>''Nélson (sic) Piquet ganha o título na Fórmula-1 (online). [[Folha de S.Paulo]],'' São Paulo (SP), 18/10/1981. Terceiro caderno, Esportes, p. 35. Página visitada em 9 de fevereiro de 2019.</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Alan Jones liderou as 75 voltas da prova.}}
O '''Grande Prêmio de Las Vegas''' foi a décima quinta e última etapa da [[Temporada de Fórmula 1 de 1981|temporada de 1981 da Fórmula 1]] realizada em [[17 de outubro]] em [[Las Vegas]]. A vitória foi de [[Alan Jones]] no último triunfo de um australiano até [[Mark Webber]] no [[Grande Prêmio da Alemanha de 2009]]. Nesta prova [[Nelson Piquet]] conquistou seu primeiro título mundial.
 
==Resumo da corrida==
Por causa da impossibilidade de cumprir suas obrigações financeiras, o circuito de [[Watkins Glen International|Watkins Glen]] em [[Nova Iorque (estado)|Nova York]] não pôde ser o palco da quinta decisão de título que a [[Fórmula 1]] reservou para os [[Estados Unidos]].<nowiki/>por conta desse fato uma nova pista foi improvisada na área do hotel [[Caesars Palace]], e por ser no sentido anti-horário o físico dos pilotos foi abusivamente exigido durante todo o fim de semana, sobretudo na região do pescoço. Naquele momento havia três postulantes ao título: [[Carlos Reutemann]], com 49 pontos; [[Nelson Piquet]], 48 pontos, e [[Jacques Laffite]], 43 pontos.
 
Desde os primeiros treinos oficiais, as [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]] de Carlos Reutemann e [[Alan Jones]] eram os mais rápidos a ponto de os referidos pilotos ocuparem a primeira fila do grid na ordem descrita anteriormente, embora o argentino soubesse que, pelas divergências com o time ao longo da temporada, não poderia contar com o auxílio de ninguém. Jones, inclusive, temia ser tachado de antidespotivo caso viesse a "bloquear" os adversários de seu companheiro de equipe.
 
Na corrida de sábado, Jones saltou à frente enquanto Reutemann e Piquet optaram pela cautela sendo que o brasileiro caiu da quarta para a nona posição no início da prova enquanto [[Alain Prost]] e [[Gilles Villeneuve]] estavam mais próximos ao australiano da Williams. Na décima sétima volta Piquet superou Reutemann e graças a uma batida de Villeneuve e uma ultrapassagem sobre [[John Marshall Watson|John Watson]] o brasileiro subiu para o sexto lugar, posição que lhe daria o título e com a ida de alguns pilotos aos boxes o brasileiro chegou a andar em terceiro lugar, posição que perderia em virtude de uma ultrapassagem de Prost, que recuperou o vigor após trocar pneus e logo o francês subiria à vice-liderança ao superar o compatriota [[Jacques Laffite]]. Àquela altura a torcida já estava frustrada pelo abandono de [[Mario Andretti]] por quebra de suspensão.
 
Prudente e sempre adiante de Reutemann, o brasileiro Nelson Piquet diminuiu o ritmo e foi ultrapassado por [[Bruno Giacomelli]] e [[Nigel Mansell]] conservando a quinta posição enquanto o argentino despencou para o oitavo lugar ao ser superado por Laffite e [[John Marshall Watson|John Watson]], sobretudo, diria depois, por problemas de câmbio.<ref name=REUTEMANN>''"El segundon" explica o fracasso (online). [[Folha de S.Paulo|Folha,'' de S.São Paulo]] (SP), 1819/10/1981''. Esportiva, p. 20. Página visitada em 189 de novembrofevereiro de 20122019.</ref> Mantidas as posições o brasileiro conquistou o título mundial, mas só pôde comemorar após quinze minutos, tempo necessário para se recompor do cansaço físico potencializado pelo forte calor.
 
[[Alan Jones]] conquistou a última vitória de sua carreira, na verdade o último triunfo de um australiano até [[Mark Webber]] no [[Grande Prêmio da Alemanha de 2009]], e [[Bruno Giacomelli]] obteve seu único pódio na categoria.
 
==Treinos classificatórios==
Linha 51 ⟶ 54:
!style="text-align:center;" colspan="5"| 1º treino classificatório
|-
! Pos.
! NoNº
! Piloto
! Chassi/Motor
Linha 60 ⟶ 63:
|align="center"| 2
| {{ARGb}} [[Carlos Reutemann]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| '''1:17.821'''
|-
Linha 66 ⟶ 69:
|align="center"| 1
| {{AUSb}} [[Alan Jones]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 1:18.236
|-
Linha 72 ⟶ 75:
|align="center"| 15
| {{FRAb}} [[Alain Prost]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| '''1:18.433'''
|-
Linha 108 ⟶ 111:
|align="center"| 25
| {{FRAb}} [[Patrick Tambay]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
|align="center"| 1:19.874
|-
Linha 114 ⟶ 117:
|align="center"| 26
| {{FRAb}} [[Jacques Laffite]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
|align="center"| 1:19.878
|-
Linha 126 ⟶ 129:
|align="center"| 16
| {{FRAb}} [[René Arnoux]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| 1:19.966
|-
Linha 215 ⟶ 218:
! 27
|align="center"| 30
| {{CANb}} [[Jacques-Joseph Villeneuve|Jacques Villeneuve Sr.]]
| [[Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 1:22.977
Linha 249 ⟶ 252:
!style="text-align:center;" colspan="5"| 2º treino classificatório
|-
! Pos.
! NoNº
! Piloto
! Chassi/Motor
Linha 258 ⟶ 261:
|align="center"| 1
| {{AUSb}} [[Alan Jones]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| '''1:17.995'''
|-
Linha 276 ⟶ 279:
|align="center"| 2
| {{ARGb}} [[Carlos Reutemann]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 1:18.343
|-
Linha 288 ⟶ 291:
|align="center"| 25
| {{FRAb}} [[Patrick Tambay]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
|align="center"| '''1:18.681'''
|-
Linha 294 ⟶ 297:
|align="center"| 15
| {{FRAb}} [[Alain Prost]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| 1:18.760
|-
Linha 318 ⟶ 321:
|align="center"| 26
| {{FRAb}} [[Jacques Laffite]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
|align="center"| '''1:19.167'''
|-
Linha 324 ⟶ 327:
|align="center"| 16
| {{FRAb}} [[René Arnoux]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| '''1:19.197'''
|-
Linha 419 ⟶ 422:
! 28
|align="center"| 30
| {{CANb}} [[Jacques-Joseph Villeneuve|Jacques Villeneuve Sr.]]
| [[Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| '''1:22.822'''
Linha 445 ⟶ 448:
!style="text-align:center;" colspan="5"| Grid de Largada
|-
! Pos.
! NoNº
! Piloto
! Chassi/Motor
Linha 454 ⟶ 457:
|align="center"| 2
| {{ARGb}} [[Carlos Reutemann]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| '''1:17.821'''
|-
Linha 460 ⟶ 463:
|align="center"| 1
| {{AUSb}} [[Alan Jones]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| '''1:17.995'''
|-
Linha 478 ⟶ 481:
|align="center"| 15
| {{FRAb}} [[Alain Prost]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| '''1:18.433'''
|-
Linha 490 ⟶ 493:
|align="center"| 25
| {{FRAb}} [[Patrick Tambay]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
|align="center"| '''1:18.681'''
|-
Linha 520 ⟶ 523:
|align="center"| 26
| {{FRAb}} [[Jacques Laffite]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
|align="center"| '''1:19.167'''
|-
Linha 526 ⟶ 529:
|align="center"| 16
| {{FRAb}} [[René Arnoux]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| '''1:19.197'''
|-
Linha 595 ⟶ 598:
|align="center"| '''1:21.629'''
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 9
| {{SWEb}} [[Slim Borgudd]]
Linha 601 ⟶ 604:
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''1:21.665'''
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 21
| {{BRAb}} [[Chico Serra]]
Linha 607 ⟶ 610:
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''1:21.672'''
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 17
| {{IRLb}} [[Derek Daly]]
Linha 613 ⟶ 616:
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''1:21.824'''
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 30
| {{CANb}} [[Jacques-Joseph Villeneuve|Jacques Villeneuve]]
Linha 619 ⟶ 622:
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''1:22.822'''
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 35
| {{UKb}} [[Brian Henton]]
Linha 625 ⟶ 628:
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''1:22.960'''
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 31
| {{ITAb}} [[Beppe Gabbiani]]
Linha 642 ⟶ 645:
{| class="wikitable" style="font-size: 85%;"
|-
!style="text-align:center;" colspan="8"| Classificação da Provaprova
|-
! Pos.
! NoNº
! Piloto
! Chasii/Motor
Linha 656 ⟶ 659:
|align="center"| 1
| {{AUSb}} '''[[Alan Jones]]'''
| '''[[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]'''
|align="center"| 75
|align="center"| 1:44:09.077
|align="center"| 2
|align="center"| '''9'''
Linha 665 ⟶ 668:
|align="center"| 15
| {{FRAb}} '''[[Alain Prost]]'''
| '''[[Renault Sport F1 Team|Renault]]'''
|align="center"| 75
|align="center"| + 20.048
|align="center"| 5
|align="center"| '''6'''
Linha 676 ⟶ 679:
| '''[[Alfa Romeo na Fórmula 1|Alfa Romeo]]'''
|align="center"| 75
|align="center"| + 20.428
|align="center"| 8
|align="center"| '''4'''
Linha 685 ⟶ 688:
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]'''
|align="center"| 75
|align="center"| + 47.473
|align="center"| 9
|align="center"| '''3'''
Linha 694 ⟶ 697:
| '''[[Brabham]]-[[Cosworth|Ford]]'''
|align="center"| 75
|align="center"| + 1:16.438
|align="center"| 4
|align="center"| '''2'''
Linha 701 ⟶ 704:
|align="center"| 26
| {{FRAb}} '''[[Jacques Laffite]]'''
| '''[[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]'''
|align="center"| 75
|align="center"| + 1:18.175
|align="center"| 12
|align="center"| '''1'''
Linha 712 ⟶ 715:
| [[McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 75
|align="center"| + 1:18.497
|align="center"| 6
|align="center"| &nbsp;
|-
! 8
|align="center"| 2
| {{ARGb}} [[Carlos Reutemann]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 74
|align="center"| + 1 volta
|align="center"| 1
|align="center"| &nbsp;
|-
! 9
Linha 730 ⟶ 733:
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 73
|align="center"| + 2 voltas
|align="center"| 18
|align="center"| &nbsp;
|-
! 10
Linha 739 ⟶ 742:
| [[Escuderia Fittipaldi|Fittipaldi]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 73
|align="center"| + 2 voltas
|align="center"| 20
|align="center"| &nbsp;
|-
! 11
Linha 748 ⟶ 751:
| [[Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 71
|align="center"| + 4 voltas
|align="center"| 11
|align="center"| &nbsp;
|-
! 12
Linha 757 ⟶ 760:
| [[McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 69
|align="center"| + 6 voltas
|align="center"| 14
|align="center"| &nbsp;
|-
! 13
Linha 766 ⟶ 769:
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 67
|align="center"| Motor
|align="center"| 17
|align="center"| &nbsp;
|-
|align="center" bgcolor="#ffffbf"D3D3D3| '''1NC'''▼
! NC▼
|align="center"| 14
| {{CHLb}} [[Eliseo Salazar]]
| [[Ensign Racing Team|Ensign]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 61
|align="center"| Não Classificadoclassificado
|align="center"| 24
|align="center"| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 784 ⟶ 787:
| [[Toleman]]-[[Hart Racing|Hart]]
|align="center"| 43
|align="center"| Câmbio
|align="center"| 22
|align="center"| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 793 ⟶ 796:
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1|Alfa Romeo]]
|align="center"| 29
|align="center"| Suspensão
|align="center"| 10
|align="center"| &nbsp;
|-
|align="center" bgcolor="#000000" style="color: white"| '''DSQ'''
Linha 802 ⟶ 805:
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 22
|align="center"| Desclassificado
|align="center"| 3
|align="center"| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 811 ⟶ 814:
| [[Brabham]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 20
|align="center"| Válvula
|align="center"| 16
|align="center"| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 820 ⟶ 823:
| [[Theodore Racing|Theodore]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 19
|align="center"| Suspensão
|align="center"| 23
|align="center"| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 829 ⟶ 832:
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 10
|align="center"| Motor
|align="center"| 19
|align="center"| &nbsp;
|-
! Ret
|align="center"| 16
| {{FRAb}} [[René Arnoux]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| 10
| Pane elétrica
|align="center"| Elétrico
|align="center"| 13
|align="center"| &nbsp;
|-
! Ret
|align="center"| 25
| {{FRAb}} [[Patrick Tambay]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
|align="center"| 2
|align="center"| Acidente
|align="center"| 7
|align="center"| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 856 ⟶ 859:
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 2
|align="center"| Vazamento d'água
|align="center"| 15
|align="center"| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 865 ⟶ 868:
| [[Osella Corse|Osella]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 0
|align="center"| Transmissão
|align="center"| 21
|align="center"| &nbsp;
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 9
| {{SWEb}} [[Slim Borgudd]]
| [[Auto Technisches Spezialzubehör|ATS]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center" COLSPAN=4| '''Não Qualificado'''qualificado
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 21
| {{BRAb}} [[Chico Serra]]
| [[Escuderia Fittipaldi|Fittipaldi]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center" COLSPAN=4| '''Não Qualificado'''qualificado
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 17
| {{IRLb}} [[Derek Daly]]
| [[March Engineering|March]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center" COLSPAN=4| '''Não Qualificado'''qualificado
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 30
| {{CANb}} [[Jacques-Joseph Villeneuve|Jacques Villeneuve]]
| [[Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center" COLSPAN=4| '''Não Qualificado'''qualificado
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 35
| {{UKb}} [[Brian Henton]]
| [[Toleman]]-[[Hart Racing|Hart]]
|align="center" COLSPAN=4| '''Não Qualificado'''qualificado
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''NQDNQ'''
|align="center"| 31
| {{ITAb}} [[Beppe Gabbiani]]
| [[Osella Corse|Osella]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center" COLSPAN=4| '''Não Qualificado'''qualificado
|}
|}
 
==Tabela do campeonato após a provacorrida==▼
== Notas ==▼
; Líderes por volta:
Alan Jones - 1ª a 75ª
 
'''Nelson Piquet é Campeão do Mundo'''
 
* Piquet conquista seu primeiro título, o terceiro do [[Brasil]]. Com a conquista, Piquet passa a ser o segundo piloto brasileiro quando [[Emerson Fittipaldi]] conquistou seu segundo (e último) título em {{anosF1|1974}};
* 12ª e última vitória e 24º e último pódio de [[Alan Jones]];
* 6ª e última [[pole position|pole]] de [[Carlos Reutemann]];
* 38ª pole da [[Argentina]];
* Primeiro e único pódio de [[Bruno Giacomelli]];
* 90º pódio da [[Itália]];
* 116º pódio da [[França]];
* 15ª vitória da [[Williams F1|Williams]];
* 144ª vitória do motor [[Cosworth|Ford]];
* 26ª vitória e 56º pódio da [[Austrália]].
 
{{Referências}}▼
''Exceto quando indicado, todos os resultados são oriundos do {{citar web|título= The Official Formula 1 website | url = http://www.formula1.com/results/season/1981/366/ |acessodata= 18/11/2012}}
 
▲==Tabela do campeonato após a prova==
{{col-start}}
{{col-2}}
 
;Tabela do campeonato de pilotos
;Classificação do mundial de pilotos
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos.
! Piloto
! Pontos
|-
▲! NC1
▲|align="center" bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffffbf"| '''{{BRAb}} '''[[Nelson Piquet]]'''
|align="center" bgcolor="#ffffbf"| '''50'''
|-
! 2
| {{ARGb}} [[Carlos Reutemann]]
|align="center"| '''49'''
|-
! 3
| {{AUSb}} [[Alan Jones]]
|align="center"| '''46'''
|-
! 4
| {{FRAb}} [[Jacques Laffite]]
|align="center"| '''44'''
|-
! 5
| {{FRAb}} [[Alain Prost]]
|align="center"| '''43'''
|-
! 6▼
| {{UKb}} [[John Marshall Watson|John Watson]]
|align="center"| '''27'''
|}
{{col-2}}
;TabelaClassificação do campeonatomundial de construtores
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos.
! Equipe
! Construtor
! Pontos
|-
▲! 61
|align="center" bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffffbf"| '''{{UKb}} '''[[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]'''
|align="center" bgcolor="#ffffbf"| '''95'''
|-
! 2
| {{UKb}} [[Brabham]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| '''61'''
|-
! 3
| {{FRAb}} [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| '''54'''
|-
! 4
| {{FRAb}} [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
|align="center"| '''44'''
|-
! 5
| {{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| '''34'''
|-
! 6
| {{UKb}} [[McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| '''28'''
|}
{{col-end}}
 
* <small>'''Nota:''' Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados '''em negrito'''. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.</small>
{| width=60%
|-
| style="width: 20px;"|
|bgcolor=#ffffff|
|-
|bgcolor="#FFFFBF"|
|bgcolor=#ffffff|<small>'''Campeão'''</small>
|}
 
▲== {{Notas ==}}
 
▲{{Referências}}
 
{{começa caixa}}
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Prêmio_de_Caesars_Palace_de_1981"