Revisão das 18h39min de 27 de fevereiro de 2019 editar 191.242.223.225 (discussão) →‎Tempra i.e, Tempra SX e City Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel ← Ver a alteração anterior		Revisão das 18h44min de 27 de fevereiro de 2019 editar desfazer 191.242.223.225 (discussão) →‎Tempra 16V, Tempra Ouro 16V e HLX 16V Etiquetas: Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel Ver a alteração posterior →
Linha 127: * Cilindrada: 1995.00 * Taxa de compressão: 9,5:1 * Potência ABNT: ~~93,5 KW ou~~ 127 cv (93,4 kW) @ 5750 RPM (dados oficiais da Fiat. De acordo com testes da época, o carro tinha napotência real ~~verdade~~de ~~135~~142 cv e foi declarado com menos para pagar menor imposto IPI) * Torque: 18,1 kgm (177 Nm) @ 4750 RPM * Injeção eletrônica: MPI Magnetti Marelli IAW P8 sequencial, com distribuidor (931993 até ~~1S/95~~1995) MPI Magnetti Marelli IAW G7.2 semi-sequencial, sem distribuidor, duas bobinas (~~95/2S~~1996 a 991999) * Velocidade máxima: 192 km/h (1993-1995); 202 km/h (1996-1999) * Aceleração 0-100: 910,2s2 s (1993-1995); 11,0 s (1996-1999) * Opção por duas portas somente no Ouro 16V até 1994; Demais somente quatro portas. ===Tempra Turbo, Stile e Turbo Stile===

Fiat Tempra: diferenças entre revisões