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Alterações

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Até o fim de 2017 a Airbus já havia recebido 317 pedidos firmes e entregue 221 aeronaves. A [[Emirates Airlines]] tem a maior frota de A380, com 142 pedidos e 101 aeronaves já entregues.<ref name=Airbus_O_D/>
 
Em fevereiro de 2019, a Airbus anunciou o fim da produção do avião. As razões foram a falta de pedidos e o cancelamento de parte das encomendas pelos clientes, já que o A380 não apresentou custos de operações vantajosos às companhias aéreas. As últimasúltimos unidadespedidos sairão da fábrica em 2021, para atender os pedidos firmes.<ref>{{Citar web|titulo=Airbus encerra carreira comercial do A380|url=https://airway.uol.com.br/airbus-encerra-carreira-comercial-do-a380/|obra=Airway|data=2019-02-14|acessodata=2019-02-26|lingua=pt-BR|primeiro=Ricardo|ultimo=Meier|primeiro2=|ultimo2=|publicado=Airway}}</ref>
 
== Desenvolvimento ==
As devolução sem renovação de contrato em apenas 10 anos de operação, aumentaram a descrença nas operações do A380, assim como qualquer [[quadrimotor]], ao decorrer dos anos. Após a entrada no mercado de aeronaves mais modernas e econômicas como o [[Boeing 787 Dreamliner]] e o [[Airbus A350 XWB]], além da promessa de entrada no mercado até 2020 do novo [[Boeing 777X]], aeronaves [[Bimotor|bimotoras]] com excepcionais capacidades de passageiros, carga e longo alcance, com novos padrões de certificação [[ETOPS]] em que se enquadram, aeronaves de quatro motores tendem a perder mercado graças, principalmente, ao alto nível de consumo de combustível envolvido nesses modelos, entre outros gastos operacionais considerados elevados e pouco eficientes.<ref name=":0" />
 
Apesar de admitir em janeiro de 2018 que poderia parar a linha de montagem do modelo<ref>{{Citar web|url=https://oglobo.globo.com/economia/sem-novos-pedidos-airbus-pode-parar-de-produzir-a380-maior-aviao-de-passageiros-do-mundo-22289540|titulo=Sem novos pedidos, Airbus pode parar de produzir o A380, maior avião de passageiros do mundo|data=2018-01-15|acessodata=2019-01-14|obra=O Globo|lingua=pt-BR}}</ref>, após receber um pedido de mais 20 aeronaves da [[Emirates (companhia aérea)|Emirates]] a Airbus acreditava que a produção duraria até 2029, pois seguindo a tendência do mercado de a cada 15 anos dobrar o numero de pessoas transportadas por modal aéreo, a fabricante ainda apostava na venda em maior escala do modelo a partir de meados dos anos 20 em diante, quando acreditava que a operação entre grandes Hubs da Ásia, Europa e América do Norte, poderiam criar a demanda necessária para o A380 ser rentável. Porém, para evitar grandes prejuízos econômicos, anunciou a redução gradual no numero de aeronaves produzidas anualmente. Tendo entregue apenas 10 em 2018 e prometendo a entrega de mais 8 noem ano seguinte2019, quando acabou por anunciar o fim do projeto no início de 2019.<ref name=":0" />
 
== Fim da produção ==
Em fevereiro de 2019, após a Emirates ter trocado parte da encomenda do A380 por 70 aeronaves dos modelos [[Airbus A350|A350]] e o novo [[Airbus A330neo|A330neo]], Tom Enders, então CEO da Airbus, anunciou o fim dado projeto. A entrega da última unidade será em 2021. Com a decisão, estima-se que até 3500 pessoas podempossam serter seus empregos afetados, direta ou indiretamente, pelo encerramento das linhas de montagem da afetadasaeronave.<ref name=":3">{{Citar web|titulo=End of the superjumbo: Airbus is giving up on the A380|url=https://www.cnn.com/2019/02/14/business/a380-airbus-news-emirates/index.html|obra=CNN|acessodata=2019-02-14|primeiro=Jethro Mullen and Charles Riley, CNN|ultimo=Business}}</ref>
 
Tendo entregue 234 unidades até o inicio de 2019, a Airbus atingiu menos de 20% dos planos originais de vender 1200 aeronaves do modelo.<ref name=":3" />
 
A drástica redução da produção do [[Boeing 747-8]], aléme doo mercado focarfocado em bimotores mais eficazes e de alcance global, sugere que a épocaera dos "superjumbos" de 4 motores, chegouestá chegando ao fim.<ref name=":3" />
 
== Operadores ==
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