Aeroporto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat: diferenças entre revisões
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|nome = Aeroporto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
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|código_ICAO = LEBL
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|cidade_servida = [[Barcelona]]
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O '''Aeroporto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat'''<ref>{{Citar web|titulo=Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-el Prat: el canvi de nom ja és oficial|url=https://beteve.cat/mobilitat/presentacio-canvi-nom-aeroport-josep-tarradellas-barcelona-prat/|obra=betevé|data=2019-03-01|lingua=ca}}</ref> <ref>{{citar web|titulo=Ordem FOM/210/2019, de 27 de fevereiro, pela qual se modifica o nome oficial do Aeroporto de Barcelona-El Prat.|url=https://www.boe.es/boe/dias/2019/03/01/pdfs/BOE-A-2019-2943.pdf|consulta=1 de março de 2019|obra=Boletín Oficial del Estado |data=1 de março de 2019 ||lingua=esp}}</ref> <small>([[Código aeroportuário IATA|IATA]]:'''BCN''', [[Organização da Aviação Civil Internacional|OACI]]:'''LEBL''')</small> é um aeroporto que atende a cidade
==História==
O primeiro campo de aviação de [[Barcelona]] estava situado em [[Viladecans]], em [[1916]], nos de uma exploração avícola denominada "La Volateria". Dois anos mais tarde um novo campo de aviação foi aberto em [[El Prat de Llobregat]], a umas centenas de metros da anterior localização. O primeiro avião a aterrar foi um Latecoere Salmson 300 da linha de Pierre-Georges Latécoère, que chegou de [[Toulouse]] com destino final [[Casablanca]]. O aeroporto foi utilizado como sede da "Aeroclub de Catalunya" e como base para a frota de [[Zeppelin]] e [[hidroavião|hidroaviões]] da Armada e do Exército espanhol. Os serviços comerciais regulares começaram em [[1927]] com a linha da Iberia que o ligava com o Aeroporto de [[Madrid]]. Esta foi a primeira linha da Iberia.
Entre [[1941]] e [[1946]] realizaram-se obras de ampliaçao e adequaçao, e em [[1948]] construiu-se a pista 07-25, possibilitando voos intercontinentais, e uma outra pista perpendicular e um terminal de passageiros. A Pan American passou a ligar a cidade com [[Nova Iorque]] usando aviões Lockheed Constellation.
=== De comboio ===▼
Em [[1963]] atingiu-se o primeiro milhão de passageiros anuais e dois anos mais tarde voltou-se a ampliar a pista principal. Nesse mesmo ano também se construiu uma torre de controle e uma nova plataforma de estacionamento de aeronaves. Em [[1968]] abriu-se um novo terminal que atualmente é a ala mais antiga do terminal T2B.
No dia 3 de agosto de [[1970]] a companhia aérea Pan American inaugurou uma linha regular entre Barcelona-El Prat, Lisboa e Nova Iorque operada com um Boeing 747SP. A 4 de novembro de [[1974]] a companhia Iberia iniciou o serviço de ponte aérea entre Barcelona-El Prat e Madrid-Barajas. Poucos anos mais tarde, em [[1976]], construiu-se um terminal específico para esta rota, um terminal exclusivo para ónus, um serviço adjacente de correios e uma plataforma de estacionamento para aviões de ónus aéreo. Em [[1977]] o aeroporto supera os 5 milhões de passageiros anuais.
{{Principal | Estação Aeroporto (Rodalies de Catalunya)}}▼
Desde finais dos setenta até princípios dos noventa o aeroporto esteve estancado tanto em tráfico como investimentos até que a preparação para os Jogos Olímpicos de Barcelona 1992 impulsionou uma nova reforma que consistiu na modernização e ampliação do terminal existente naquele momento (Terminal B) e a construção das outras duas (Terminais A e C) que já incorporavam acessos diretos aos aviões. Esta reforma foi desenhada pelo arquiteto Ricardo Bofill Levi.<ref>{{Citar web|titulo=Terminal 2 del Aeropuerto de Barcelona|url=http://www.ricardobofill.es/projects/terminal-2-del-aeropuerto-de-barcelona/|obra=Ricardo Bofill Taller de Arquitectura|acessodata=2019-03-08|lingua=es-ES}}</ref> Em [[1996]] inaugura-se a nova torre de controle também desenhada por Ricardo Bofill Levi, tal como o foi o Terminal T1 inaugurado em [[2009]].<ref>{{Citar web|titulo=Terminal 1 de l'Aeroport de Barcelona|url=http://www.ricardobofill.cat/projects/terminal-1-de-laeroport-de-barcelona/|obra=Ricardo Bofill Taller de Arquitectura|acessodata=2019-03-08|lingua=ca}}</ref>
A 22 de março de [[2007]], mais de 130 entidades deram apoio num ato reivindicativo por um aeroporto transatlântico e com gestão individualizada.<ref>{{Citar web|titulo=Clam empresarial per la gestió individualitzada d'un aeroport del Prat transoceànic|url=http://www.vilaweb.cat/noticia/2323514/20070322/clam-empresarial-gestio-individualitzada-aeroport-prat-transoceanic.html|obra=VilaWeb.cat|acessodata=2019-03-08|lingua=ca}}</ref> Em julho de [[2009]] inaugurou-se o terminal T1, e unificaram-se as antigas A,B e C com o nome de T2, mas ficando dividida nas alas T2A, T2B e T2C. A 30 de março de [[2011]], o aeroporto recebeu o prêmio como melhor aeroporto do sul de Europa concedido por Skytrax dentro dos World Airport Awards 2011.<ref>{{Citar web|titulo=Premios - Aeropuerto de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat - Aena.es|url=http://www.aena.es/es/aeropuerto-barcelona/premios.html|obra=www.aena.es|acessodata=2019-03-08}}</ref>
O aeroporto e conectado também por metrô com uma estação em cada terminal, o [[estação Aeroport T1]], diretamente situado por baixo do terminal do aeroporto T1 eo [[Estação Aeroport T1 | estação Aeroport T2]] perto do [[Airport (Rodalies de Catalunya) | Aeroport estação ferroviária]] no T2 terminal. A linha conecta com vários [[Metro de Barcelona]] linhas para o centro da cidade.▼
Desde 1 de fevereiro de [[2014]], a companhia Emirates faz a rota Barcelona-Dubai com o [[Airbus A380]], sendo o Aeroporto de Barcelona o primeiro aeroporto espanhol a dispor de uma rota permanente operada com o maior avião comercial do mundo.
Em setembro de [[2016]] a Norwegian anunciou a criação de uma base em Barcelona, estacionando dois [[Boeing 787]] que realizam voos às cidades norte-americanas de Fort Lauderdale, [[Los Angeles]], [[Newark]] e [[Oakland]]. Nesse mesmo mês também começou a operar a [[American Airlines]] com destino direto a [[Chicago]].
No dia 12 de fevereiro do [[2016]] inaugurou-se o trecho sul da Linha 9 do Metro de Barcelona, que conecta os dois terminais do aeroporto com a Zona Universitária.<ref>{{Citar web|titulo=Cuenta atrás para la inauguración de la L9 del metro al aeropuerto de El Prat|url=https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20160114/301386588292/inauguracion-metro-aeropuerto-el-prat.html|obra=La Vanguardia|data=2016-01-14|acessodata=2019-03-08}}</ref>
A 1 de junho de [[2017]], inaugurou-se a nova marca comercial da IAG denominada LEVEL, uma companhia de baixo custo que conectará Barcelona com Los Angeles, Nova Iorque (Newark), San Francisco (Oakland), Punta Cana e Buenos Aires com voos diretos.
O conselho de ministros da governação espanhola celebrado em Barcelona a 21 de dezembro de 2018 aprovou que o aeroporto passaria a denominar-se Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.<ref>{{Citar web|titulo=El govern espanyol canvia el nom de l'aeroport de Barcelona: es dirà Josep Tarradellas|url=https://www.ccma.cat/324/laeroport-de-barcelona-passaria-a-dir-se-josep-tarradellas/noticia/2894293/|obra=CCMA|data=2018-12-21|acessodata=2019-03-08|lingua=ca|ultimo=324cat}}</ref> Também foi apresentado o plano para a construção de um novo terminal satélite para voos intercontinentais e o novo ''shuttle'' ferroviário de ligação a Barcelona e ao Aeroporto de Girona-Costa Brava pelo AVE. Os investimentos possibilitarão chegar aos 70 milhoes de passageiros em [[2026]]. <ref>{{Citar web|titulo=L'aeroport del Prat tindrà una terminal satèl·lit per als vols intercontinentals|url=https://www.elperiodico.cat/ca/societat/20180212/laeroport-del-prat-tindra-una-nova-terminal-per-als-vols-intercontinentals-6618611|obra=elperiodico|data=2018-02-12|acessodata=2019-03-08|lingua=ca|primeiro=Ernest|ultimo=Alós}}</ref>
== Ligações disponíveis a partir do aeroporto ==
Existe um ''shuttle bus'' que conecta gratuitamente os dois terminais T1 e T2 a cada 5 minutos (das 08:00 às 20:00 horas) ou 10 minutos (das 20:00 às 08:00 horas). <ref>{{Citar web|titulo=Connexió entre terminals - Aeroport de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat - Aena.es|url=http://www.aena.es/ca/aeroport-barcelona/connexio-entre-terminals.html|obra=www.aena.es|acessodata=2019-03-08}}</ref>
▲=== De comboio ===
====Trem / comboio====
▲{{Principal | Estação Aeroporto (Rodalies de Catalunya)}}
O terminal 2 tem seu próprio acesso às [[Rodalies de Catalunya]], com[[trens urbanos | comboios suburbanos]] da linha R2 (estação Aeroporto), com ligações regulares a cada 30 minutos para a [[Estação Sants Estació]] (conectada com o trem de alta velocidade [[AVE]]) e [[Estação Passeig de Gràcia | Passeig de Gracia]], entre outras. Está em obras uma nova ligação ferroviária mais eficaz de conexão com [[ .<ref>{{Citar web|titulo=Comcencen les obres a la pista principal de l'Aeroport pel tren llançadora|url=https://beteve.cat/mobilitat/aeroport-barcelona-prat-obres-pista-principal/|obra=betevé|data=2018-11-06|acessodata=2019-03-08|lingua=ca}}</ref>
====Metro====
{{Principal | Linha 9 (Metro de Barcelona)}}
▲
=== De rodovia / por estrada ===
Os [[Transportes Metropolitanos de Barcelona]] (TMB) linha de ônibus público servem o local com a carreira 46, que liga à
Existem praças de táxis
==Ver também==
* [[Lista de aeroportos e aeródromos da Catalunha|Aeroportos e aeródromos da Catalunha]]
{{Referências}}
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