Metropolitano de Lisboa: diferenças entre revisões
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A linha vermelha só tinha 5 estações inicialmente devido ao atraso nas obras das estações Cabo Ruivo e Olivais |
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Linha 108:
Em [[18 de Abril]] de [[1998]] foi inaugurado o troço {{MLx|RO}} – {{MLx|CS}}. Com este prolongamento, que trouxe também a ampliação do cais da estação Rossio para 105 metros, a rede cresceu 1,4 quilómetros. Sete dias mais tarde, foi aberta ao público a estação {{MLx|BC}} I.
A {{MLx|D||Linha }} foi inaugurada em [[19 de Maio]] de 1998, três dias antes da abertura da [[Exposição Mundial de 1998|Expo’98]]. O troço detinha uma extensão de cinco quilómetros e incluía
Em [[1999]] foi inaugurado o PMO III, na {{MLx|PO}}. Nesse ano entraram em circulação mais 54 carruagens de um novo lote de material circulante, denominado [[Carruagens ML97 do Metropolitano de Lisboa|ML97]] e composto por 18 unidades triplas articuladas. Esta nova série possibilitava a livre circulação entre carruagens, o que permitia um ligeiro incremento da capacidade de transporte de uma unidade tripla. Segundo o '''ML''', nestas unidades triplas, o reboque pode ser removido, ainda que tal nunca tenha sido presenciado em circulação. O parque do '''ML''' ficava, no virar do milénio, com 361 carruagens, 80 [[Carruagens ML7 do Metropolitano de Lisboa|ML7]], 54 [[Carruagens ML79 do Metropolitano de Lisboa|ML79]], 57 [[Carruagens ML90 do Metropolitano de Lisboa|ML90]], 114 [[Carruagens ML95 do Metropolitano de Lisboa|ML95]] e 54 ML97, o maior número atingido até hoje.
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