Alta velocidade ferroviária: diferenças entre revisões

APortugal redenão ferroviáriapossui actualmente qualquer linha construída de raiz para serviços de alta velocidade. O comboio mais rápido da rede portuguesa é dominada peloo [[Alfa Pendular]], que entrou ao serviço em 1999<ref>{{Citar web|url=https://www.emef.pt/emef-apresenta-nova-geracao-dos-comboios-alfa-pendular-da-cp/|titulo=EMEF apresenta Nova Geração dos Comboios Alfa Pendular da CP – EMEF – Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário S.A.|acessodata=2016-03-12|obra=www.emef.pt}}</ref>, ligando na altura as estações de [[Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia|Lisboa-Santa Apolónia]] e [[Estação Ferroviária de Porto-Campanhã|Porto-Campanhã]] através da [[Linha do Norte]]. Posteriormente, foi prolongado ao [[Minho (província)|Minho]] e ao [[Algarve]], efectuando actualmente serviços no eixo compreendido entre as [[Estação Ferroviária de Braga|estações de Braga]] e de [[Estação Ferroviária de Faro|Faro]], servindo as estações de [[Estação Ferroviária de Nine|Nine]], [[Estação Ferroviária de Famalicão|Famalicão]], [[Estação Ferroviária de Porto-Campanhã|Porto-Campanhã]], [[Estação Ferroviária de Vila Nova de Gaia|Vila Nova de Gaia]], [[Estação Ferroviária de Espinho|Espinho]], [[Estação Ferroviária de Aveiro|Aveiro]], [[Estação Ferroviária de Coimbra-B|Coimbra-B]], [[Estação Ferroviária de Pombal|Pombal]], [[Estação Ferroviária do Entroncamento|Entroncamento]], [[Estação Ferroviária de Santarém|Santarém]], [[Gare do Oriente|Lisboa-Oriente]], [[Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia|Lisboa-Santa Apolónia]], [[Estação Ferroviária de Entrecampos|Entrecampos]], [[Estação Ferroviária de Pinhal Novo|Pinhal Novo]], [[Estação Ferroviária de Tunes|Tunes]], [[Estação Ferroviária de Albufeira-Ferreiras|Albufeira-Ferreiras]] e [[Estação Ferroviária de Loulé|Loulé]].<ref>{{citar web|url=https://www.cp.pt/StaticFiles/Passageiros/horarios/horarios/PDF/ap_ic/ap_ic.pdf|titulo=CP- Horários|data=|acessodata=|obra=|publicado=|ultimo=|primeiro=}}</ref>

O comboio de velocidade elevada Alfa Pendular, [[série 4000]] da [[Comboios de Portugal|CP]] é uma derivação muito próxima da de [[Giugiaro]], com ''design'' do ''pendolino'' [[ETR 460]] da [[Fiat]]. Os motores de tracção têm uma potência de 4,0&nbsp;[[Megawatt|MW]]. Atinge uma velocidade média de 220&nbsp;km/h; a sua [[Sistema pendular|tecnologia pendular]] permite-lhe fazer curvas a velocidades mais elevadas que os comboios convencionais.<ref name=railfaneurope>{{citar web|titulo=CP-UVIR locomotives and shunters|publicado=Railfaneurope|data=20 de Janeiro de 2012|url=http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp-uvir.html|acessodata=10 de Fevereiro de 2012}}</ref> No entanto, devido à falta de capacidade das linhas portuguesas, cujos traçados foram planeados no século XIX, tais velocidades apenas são atingidas em troços pontuais da [[Linha do Norte]], nomeadamente entre [[Estação Ferroviária de Válega|Válega]] e [[Estação Ferroviária de Pampilhosa|Pampilhosa]] (62,4 km), e entre o [[Apeadeiro de Vale de Santarém|Vale de Santarém]] e [[Estação Ferroviária de Vila Franca de Xira|Vila Franca de Xira]] (36,1 km), bem como no troço da [[Linha do Sul]] entre [[Estação Ferroviária de Pinheiro|Pinheiro]] e [[Estação Ferroviária de Grândola|Grândola]] (Variante de Alcácer do Sal). Portugal tinha projectada a construção de raiz de uma [[Rede Ferroviária de Alta Velocidade]], que compreendia quatro novas linhas- Porto-Lisboa, Lisboa-Madrid, Aveiro-Salamanca, Porto-Vigo e Évora-Faro-Huelva. No entanto, nenhuma destas linhas chegou a ser construída, devido às decisões políticas que se seguiram à crise financeira que afectou Portugal a partir de 2008.<ref>{{Citar web|url=http://economico.sapo.pt/noticias/custos-do-tgv-podem-chegar-a-345-milhoes_209218.html|titulo=Custos do TGV podem chegar a 345 milhões|acessodata=2016-03-12|obra=Económico}}</ref> Em 2016 foi anunciada a remodelação dos comboios Alfa Pendular.<ref>{{Citar web|url=http://economico.sapo.pt/noticias/cp-inicia-remodelacao-da-frota-de-comboios-alfa-pendulares_240616.html|titulo=CP inicia remodelação da frota de comboios Alfa Pendulares|acessodata=2016-03-12|obra=Económico}}</ref>