Revisão das 19h00min de 10 de abril de 2019 editar 170.78.29.12 (discussão) Etiquetas: Expressão problemática Edição via dispositivo móvel Edição feita através do sítio móvel ← Ver a alteração anterior		Revisão das 19h10min de 10 de abril de 2019 editar desfazer Leandro Drudo (discussão \| contribs) Autorrevisores, Reversores 141 773 edições m Foram revertidas as edições de 170.78.29.12 para a última revisão de InternetArchiveBot, de 22h12min de 14 de novembro de 2018 (UTC) Etiqueta: Reversão Ver a alteração posterior →
Linha 5: Embora a sua enorme velocidade os torne potenciais competidores das [[avião\|linhas aéreas]], o seu elevado custo de produção limitou-o, até agora, à existência de uma única linha comercial, o [[transrapid de Xangai]]. Essa linha faz o percurso de 30 km até ao [[Aeroporto Internacional de Pudong - Xangai\|Aeroporto Internacional de Pudong]] em apenas 8 minutos. Em abril de 2015, o ~~aroz~~comboio ~~e feijao amnhade~~de levitação magnética em fase de testes operado pela ferroviária japonesa [[Central Japan Railway Company]] bateu o seu próprio recorde mundial de velocidade ao atingir 603 quilômetros por hora.<ref>{{citar web\|URL=http://www.jn.pt/PaginaInicial/Mundo/Interior.aspx?content_id=4522817\|título=Comboio japonês ultrapassa 600 km/h\|autor=\|data=\|publicado=\|acessodata=}}</ref> ==Tecnologia==

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