Estádio Metropolitano de Madrid: diferenças entre revisões

Para aumentar o transporte público ao estádio, o Fomento anunciou em 2016 que, para o projeto da reabertura da antiga estação ferroviária de O'Donnell, atualmente abandonada, situada no bairro de Rejas,<ref>{{citar web|url=http://www.larazon.es/local/madrid/fomento-construira-tres-estaciones-de-cercanias-en-la-capital-CC12762101|título=Fomento construirá tres estaciones de Cercanías en la capital|publicado=La Razón}}</ref> a 1 quilômetro do estádio, embora não tenha nenhuma ligação pedonal entre ambos os lugares, ser concluída, será necessário que o Ayuntamiento de Madrid o construa. Isto foi solicitado pelas Asociaciones de Vecinos de San Blas, bem como um maior acesso por metrô ao estádio.<ref>{{citar web|url=http://www.larazon.es/local/madrid/desdoblar-arcentales-para-evitar-el-embudo-en-la-peineta-DL1381123|título=Desdoblar Arcentales para evitar el embudo en La Peineta|publicado=La Razón}}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}</ref> No entanto, atualmente a comunidade não planeja prolongar outras linhas de Metrô ao estádio.<ref>{{citar web | url=http://www.vozpopuli.com/deportes/Cifuentes-peineta-Carmena-ampliacion-Metro_0_972803272.html | título= Cifuentes le hace una 'peineta' a Carmena: no habrá ampliación de la línea 2 de Metro | publicado=www.vozpopuli.com }} - Vozpópuli</ref>