Grande Prêmio da Áustria de 1987: diferenças entre revisões

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{{Info/Corrida automobilística
Resultados do '''[[Grande Prêmio da Áustria]]''' realizado em [[Red Bull Ring|Österreichring]] à [[16 de agosto]] de [[1987]]. Foi a décima etapa daquela temporada.<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1987 Austrian Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1987/races/520/austria/race-result.html || acessodata=30 de agosto de 2018}}</ref><ref name=ÖSTERREICHRING>{{citar web || url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2018/06/29/em-1987-ultima-prova-da-f1-no-velho-osterreichring-foi-recheada-de-incidentes.ghtml || titulo= ''SABINO, Fred. Em 1987, última prova da F1 no velho Österreichring foi recheada de incidentes (globoesporte.com)''|| acessodata=30 de agosto de 2018}}</ref>
|imagem_tam = 200px
|nome = Grande Prêmio da Áustria<br/>de Fórmula 1 de 1987
|nome_oficial = XIX [[Grande Prêmio da Áustria|Grosser Preis von Osterreich]]
|categoria = Fórmula 1
|imagem = Österreichring 1977-1987.svg
|legenda = 18ª edição do GP da Áustria em Österreichring
|data = 16 de agosto
|ano = 1987
|local = [[Red Bull Ring|Österreichring]], [[Spielberg (Áustria)|Spielberg]], [[Estíria]], [[Áustria]]
|percurso = 5.942
|voltas = 52
|em_km = 308.984
|condições_tempo = Seco
|pole_piloto = [[Nelson Piquet]]
|pole_equipe = [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|pole_tempo = 1:23.357
|pole_origem = Brasil
|melhor_volta_piloto = [[Nigel Mansell]]
|melhor_volta_equipe = [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|melhor_volta_tempo = 1:28.318
|melhor_volta_num = 31
|melhor_volta_origem = Reino Unido
|primeiro_piloto = [[Nigel Mansell]]
|primeiro_piloto_equipe = [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|primeiro_piloto_origem = Reino Unido
|segundo_piloto = [[Nelson Piquet]]
|segundo_piloto_equipe = [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|segundo_piloto_origem = Brasil
|terceiro_piloto = [[Teo Fabi]]
|terceiro_piloto_equipe = [[Benetton Formula|Benetton]]-[[BMW]]
|terceiro_piloto_origem = Itália
}}
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio da Áustria]]''' realizado em [[Red Bull Ring|Österreichring]] à [[16 de agosto]] de [[1987]]. Foi a décima etapa da temporada e teve como vencedor o britânico [[Nigel Mansell]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1987 Austrian Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1987/races/520/austria/race-result.html || acessodata=30 de agosto de 2018}}</ref><ref name=ÖSTERREICHRING>{{citar web || url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2018/06/29/em-1987-ultima-prova-da-f1-no-velho-osterreichring-foi-recheada-de-incidentes.ghtml || titulo= ''SABINO, Fred. Em 1987, última prova da F1 no velho Österreichring foi recheada de incidentes (globoesporte.com)''|| acessodata=30 de agosto de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Nelson Piquet 20 voltas (1-20), Nigel Mansell 32 voltas (21-52).}}
 
==Resumo==
Na classificação para a corrida, o [[Suécia|sueco]] Stefan Johansson colidiu seu carro com um [[cervo]] que estava atravessando na frente do seu McLaren, atingindo-o de lado e provocando o despiste. O animal teve morte imediata, enquanto que o sueco saiu do carro com uma fissura numa das suas costelas, mas pôde alinhar na corrida.
 
A corrida teve três largadas em função de acidentes e falta da área de escape:
Linha 17 ⟶ 51:
Antes de ir ao pódio, um momento caricato, quando Nigel Mansell, estava no carro da organização, bateu a cabeça na parede devido à baixa altura.
 
==Classificação da prova==
==Resultado final==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
Linha 24 ⟶ 58:
! 1
| 5
| [[imagem:Flag of {{flagicon|United Kingdom.svg|20px]]}} '''[[Nigel Mansell]]'''
| '''[[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]'''
| 52
| 1:18'44"898
Linha 33 ⟶ 67:
! 2
| 6
| [[imagem:Flag of Brazil.svg{{flagicon|20px]]Brazil}} '''[[Nelson Piquet]]'''
| '''[[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]'''
| 52
| + 55"704
Linha 42 ⟶ 76:
! 3
| 19
| [[imagem:Flag of Italy.svg{{flagicon|20px]]Italy}} '''[[Teo Fabi]]'''
| '''[[Benetton Formula|Benetton]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 51
Linha 51 ⟶ 85:
! 4
| 20
| [[imagem:Flag of Belgium.svg{{flagicon|20px]]Belgium}} '''[[Thierry Boutsen]]'''
| '''[[Benetton Formula|Benetton]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 51
Linha 60 ⟶ 94:
! 5
| 12
| [[imagem:Flag of Brazil.svg{{flagicon|20px]]Brazil}} '''[[Ayrton Senna]]'''
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]'''
| 50
| + 2 voltas
Linha 69 ⟶ 103:
! 6
| 1
| [[imagem:Flag of France.svg{{flagicon|20px]]France}} '''[[Alain Prost]]'''
| '''[[McLaren]]-[[Techniques d'Avant Garde|TAG]]/[[Porsche]]'''
| 50
Linha 78 ⟶ 112:
! 7
| 2
| [[imagem:Flag of Sweden.svg{{flagicon|20px]]Sweden}} [[Stefan Johansson]]
| [[McLaren]]-[[Techniques d'Avant Garde|TAG]]/[[Porsche]]
| 50
| + 2 voltas
| 14
|
| &nbsp;
|-
! 8
| 26
| [[imagem:Flag of Italy.svg{{flagicon|20px]]Italy}} [[Piercarlo Ghinzani]]
| [[Ligier]]-[[Megatron (motor)|Megatron]]
| 50
| + 2 voltas
| 18
|
| &nbsp;
|-
! 9
| 10
| [[imagem:Flag of{{flagicon|West Germany.svg|20px]]}} [[Christian Danner]]
| [[Zakspeed]]
| 49
| + 3 voltas
| 20
|
| &nbsp;
|-
! 10
| 25
| [[imagem:Flag of France.svg{{flagicon|20px]]France}} [[René Arnoux]]
| [[Ligier]]-[[Megatron (motor)|Megatron]]
| 49
| + 3 voltas
| 16
|
| &nbsp;
|-
! 11
| 16
| [[imagem:Flag of Italy.svg{{flagicon|20px]]Italy}} [[Ivan Capelli]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 49
| + 3 voltas
| 23
|
| &nbsp;
|-
! 12
| 30
| [[imagem:Flag of France.svg{{flagicon|20px]]France}} [[Philippe Alliot]]
| [[Lola Cars|Lola]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 49
| + 3 voltas
| 22
|
| &nbsp;
|-
! 13
| 11
| [[imagem:Flag of Japan.svg{{flagicon|20px]]Japan}} [[Satoru Nakajima]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
| 49
| + 3 voltas
| 13
|
| &nbsp;
|-
! 14
| 3
| [[imagem:Flag of {{flagicon|United Kingdom.svg|20px]]}} [[Jonathan Palmer]]
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 47
| + 5 voltas
| 24
|
| &nbsp;
|-
| bgcolor="#000000" style="color: white;"| DSQ
| 9
| [[imagem:Flag of {{flagicon|United Kingdom.svg|20px]]}} [[Martin Brundle]]
| [[Zakspeed]]
| 48
| Desclassificado
| 17
|
| &nbsp;
|-
|align="center" bgcolor="#D3D3D3| '''NC'''
! NC
| 14
| [[imagem:Flag of France.svg{{flagicon|20px]]France}} [[Pascal Fabre]]
| [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 45
| Não classificado
| 26
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 7
| [[imagem:Flag of Italy.svg{{flagicon|20px]]Italy}} [[Riccardo Patrese]]
| [[Brabham]]-[[BMW]]
| 43
| Motor
| 8
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 27
| [[imagem:Flag of Italy.svg{{flagicon|20px]]Italy}} [[Michele Alboreto]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 42
| Turbo
| 6
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 8
| [[imagem:Flag of Italy.svg{{flagicon|20px]]Italy}} [[Andrea de Cesaris]]
| [[Brabham]]-[[BMW]]
| 35
| Motor
| 10
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 17
| [[imagem:Flag of {{flagicon|United Kingdom.svg|20px]]}} [[Derek Warwick]]
| [[Arrows]]-[[Megatron (motor)|Megatron]]
| 35
| Motor
| 11
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 18
| [[imagem:Flag of the {{flagicon|United States.svg|20px]]}} [[Eddie Cheever]]
| [[Arrows]]-[[Megatron (motor)|Megatron]]
| 31
| Pneus
| 12
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 28
| [[imagem:Flag of Austria.svg{{flagicon|20px]]Austria}} [[Gerhard Berger]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 5
| Turbo
| 3
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 23
| [[imagem:Flag of Spain.svg{{flagicon|20px]]Spain}} [[Adrián Campos|Adrian Campos]]
| [[Minardi]]-[[Motori Moderni]]
| 3
| Pane elétrica
| 19
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 24
| [[imagem:Flag of Italy.svg{{flagicon|20px]]Italy}} [[Alessandro Nannini]]
| [[Minardi]]-[[Motori Moderni]]
| 1
| Motor
| 15
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 21
| [[imagem:Flag of Italy.svg{{flagicon|20px]]Italy}} [[Alex Caffi]]
| [[Osella Corse|Osella]]-[[Alfa Romeo]]
| 0
| Pane elétrica
| 21
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 4
| [[imagem:Flag of France.svg{{flagicon|20px]]France}} [[Philippe Streiff]]
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 0
| Acidente
| 25
|
| &nbsp;
|-
|}
 
== Notas ==
;Extensão da pista e número de voltas:
 
5,942 m e 52 Voltas
 
;Pole Position:
Nelson Piquet
 
1'23"357
 
;Volta mais rápida:
Nigel Mansell
 
1'28"318
 
;Líderes por volta:
Nelson Piquet - 1ª à 20ª e Nigel Mansell - 21ª à 52ª
 
;Pilotos que concluíram a prova:
14
 
;Abandonos:
10
 
;Não Classificado:
1
 
;Desclassificação:
1
 
==Tabela do campeonato após a corrida==
{{col-start}}
{{col-2}}
;Tabela do campeonato de pilotos
 
; Tabela do campeonato de pilotos
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
|-
! Pos.
! Piloto
! Pontos
Linha 308 ⟶ 312:
|-
! 3
| {{GBRbUKb}} [[Nigel Mansell]]
| align="center"| 39
|-
Linha 318 ⟶ 322:
| {{SWEb}} [[Stefan Johansson]]
| align="center"| 19
|-
|}
{{col-2}}
;Tabela do campeonato de construtores
 
; Tabela do campeonato de construtores
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos.
! Equipe
! Pontos
|-
! 1
| {{GBRbUKb}} [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
| align="center"| 93
|-
! 2
| {{GBRbUKb}} [[McLaren]]-[[Techniques d'Avant Garde|TAG]]/[[Porsche]]
| align="center"| 50
|-
! 3
| {{GBRbUKb}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
| align="center"| 49
|-
Linha 345 ⟶ 349:
|-
! 5
| {{GBRbUKb}} [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| align="center"| 15
|-
|}
{{col-end}}
{{col-start}}
{{col-2}}
;Tabela do Troféu Jim Clark
 
; Tabela do Troféu Jim Clark
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos.
! Piloto
! Pontos
|-
! 1
| {{GBRbUKb}} [[Jonathan Palmer]]
| align="center"| 61
|-
Linha 367 ⟶ 371:
| align="center"| 45
|-
! 3
| {{FRAb}} [[Pascal Fabre]]
| align="center"| 35
|-
! 4
| {{FRAb}} [[Philippe Alliot]]
| align="center"| 25
|-
! 5
| {{ITAb}} [[Ivan Capelli]]
| align="center"| 19
|-
|}
{{col-2}}
;Tabela do Troféu Colin Chapman
 
; Tabela do Troféu Colin Chapman
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos.
! Equipe
! Pontos
|-
! 1
| {{GBRbUKb}} [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| align="center"| 106
|-
! 2
| {{FRAb}} [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| align="center"| 35
|-
! 3
| {{FRAb}} [[Lola Cars|Lola]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| align="center"| 25
|-
! 4
| {{GBRbUKb}} [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| align="center"| 19
|-
|}
{{col-end}}
Linha 408 ⟶ 413:
*<small>'''Nota:''' Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.</small>
 
{{ReferênciasNotas}}
 
{{Referências}}
 
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