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[[Imagem:NREL FT diesel vs conventional diesel photo.jpg‎|miniatura|200px|Figura 1: Aspecto do diesel (sintético e convencional tipo 2 estadounidense).]]
{{Info/Objeto}}
'''''Diesel''''' ou '''gasóleo''' é um [[óleo]] derivado da [[destilação]] do [[petróleo]] bruto usado como [[combustível]] nos [[Motor a diesel|motores a diesel/gasóleo]], constituído basicamente por [[hidrocarboneto]]s. O óleo diesel é um composto formado principalmente por átomos de [[carbono]], [[hidrogênio]] e em baixas concentrações por [[enxofre]], [[nitrogênio]] e [[oxigênio]]. O diesel é selecionado de acordo com suas características de ignição e de escoamento, adequadas ao funcionamento dos motores ciclo diesel. É um produto pouco inflamável, medianamente tóxico, pouco volátil, límpido, isento de material em [[suspensão (química)|suspensão.]]
 
== Utilização ==
{{Global}}
[[Imagem:NREL FT diesel vs conventional diesel photo.jpg‎|miniatura|200px|Figura 1: Aspecto do diesel (sintético e convencional tipo 2 estadounidense).]]
O óleo diesel é um combustível líquido cuja principal característica é permitir sua [[Combustão|queima]] à alta [[taxa de compressão]] no interior da [[câmara de combustão]]. Em geral, quanto maior a taxa de compressão, maior será a eficiência na conversão da energia térmica em energia cinética (movimento linear do [[pistão do motor|pistão]]). Essa característica em conjunto à baixa velocidade de combustão permite a ignição (por compressão, ver [[ciclo diesel]]) desse combustível, dispensando o uso de centelhas, [[vela de ignição|velas de ignição]] e todo seu [[Ignição automotiva|sistema elétrico]]. A simplicidade (confiabilidade) do motor diesel, seu regime de baixas rotações (queima lenta) e sua alta compressão (peças internas mais robustas) permitem seu uso em aplicações pesadas como furgões, ônibus, caminhões, embarcações marítimas, máquinas de grande porte, locomotivas, navios e aplicações estacionárias (geradores elétricos, por exemplo).
 
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