Grande Prêmio de Mônaco de 2011: diferenças entre revisões
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O '''Grande Prémio de Mônaco de 2011''' foi a sétima corrida da [[Temporada de Fórmula 1 de 2011|temporada de 2011]] da [[Fórmula 1]].<ref>{{citar web|url=http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/89627|título=FIA revela calendário provisório da F1 em 2011|publicado=
==Relatório==
===Antecedentes===
Desde o [[Grande Prêmio da Turquia de 2011 (Fórmula 1)|grande prêmio da Turquia]]<ref name="4rodas-FIA considera proibir asa">{{Citar web |url=http://quatrorodas.abril.com.br/grid/noticias/fia-considera-proibir-asa-movel-monaco-290609_p.shtml |título=FIA considera proibir asa móvel em Mônaco |data=23 de maio de 2011 |acessodata=28 de maio de 2011 |publicado=Quatro Rodas |autor=Carlos Eduardo Garcia }}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}</ref> vários pilotos vinham manifestando preocupação para com o uso da asa móvel (em [[Língua inglesa|inglês]]: ''Drag Reduction System''<ref name="GE-Pilotos apoiam decisão">{{Citar web |url=http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2011/05/pilotos-apoiam-decisao-de-banir-uso-da-asa-movel-no-tunel-em-monaco.html |título=Pilotos apoiam decisão de banir uso da asa móvel no túnel em Mônaco|data=26 de maio de 2011 |acessodata=29 de maio de 2011 |publicado=[[globoesporte.com]]}}</ref>) em [[Mônaco]] e tinham o objetivo de proibir o uso dela na corrida e nos treinos.<ref name="4rodas-FIA considera proibir asa" /> Segundo eles o uso do aparato dentro do túnel monegasco traria riscos e poderia ser muito perigoso, pois não há espaço para erros e a área é em curva, não em reta.<ref>{{Citar web |url=http://oglobo.globo.com/esportes/f12011/mat/2011/05/23/fia-considera-proibir-asa-movel-no-tunel-de-monaco-924513333.asp |título=FIA considera proibir asa móvel no túnel de Mônaco|acessodata=29 de maio de 2011 |publicado=O Globo|formato=[[asp]]}}</ref>
Rubens Barrichello declarou “''achar errado''” o uso do dispositivo e que “''estavam esperando algo de ruim acontecer''”.<ref>{{Citar web |url=http://www.clicrbs.com.br/esportes/sc/noticias/,3305157,Rubinho-diz-que-uso-de-asa-movel-e-errado-para-o-GP-de-Monaco.html |título=Rubinho diz que uso de asa móvel é errado para o GP de Mônaco|data=10 de maio de 2011 |acessodata=28 de maio de 2011 |publicado=clicrbs.com.br |autor=LANCEPRESS}}</ref> Já Lewis Hamilton foi a favor do uso e declarou-se “''animado para usar''” o aparato.<ref name="Estadão-Schumacher e Barrichello discordam">{{Citar web |url=http://www.estadao.com.br/noticias/geral,schumacher-e-barrichello-discordam-sobre-seguranca-em-monaco,721554,0.htm |título=Schumacher e Barrichello discordam sobre segurança em Mônaco|data=19 de maio de 2011 |acessodata=29 de maio de 2011 |publicado=Estadão |autor=Alan Baldwin|formato=[[HTM]]}}</ref> Michael Schumacher também foi a favor e disse não achar “''tão perigoso apertar alguns botões''”.<ref name="Estadão-Schumacher e Barrichello discordam" /> Uma semana antes da corrida, Charlie Whiting, diretor de provas, afirmou ter conversado com parte dos pilotos e que “''a maioria deles não quer usar a asa''”, entretanto não havia evidência que levasse a proibir o uso do dispositivo no circuito inteiro.<ref name="4rodas-FIA considera proibir asa" /> Alguns dias depois a FIA decidiu por proibir o uso dentro do túnel, mas a possibilidade de uma proibição na pista toda foi rechaçada, e a zona de ultrapassagem foi estabelecida na reta dos boxes.<ref name="GE-Pilotos apoiam decisão" /> A decisão foi apoiada pelos pilotos. Jenson Button declarou que a atitude “''foi necessária''”.<ref name="GE-Pilotos apoiam decisão" />
===Treino classificatório===
O classificatório teve início no horário previsto. A Q1 (primeira parte da classificação) não contou com a participação do italiano Vitantonio Liuzzi que, durante o terceiro treino livre, saiu de traseira na curva Sainte Devote e acertou a barreira de pneus colocada no local.<ref name="GE-Pérez bate forte no fim">{{Citar web |url=http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2011/05/perez-bate-forte-no-fim-e-vettel-faz-quinta-pole-do-ano-no-gp-de-monaco.html |título=Pérez bate forte no fim, e Vettel faz a quinta pole do ano no GP de Mônaco|data=28 de maio de 2011 |acessodata=28 de maio de 2011 |publicado=[[globoesporte.com]]}}</ref> Sua equipe, a [[Hispania Racing Team|Hispania]], não conseguiu consertar o carro a tempo.<ref name="1ªedição-treino marcado por batida">{{Citar web |url=http://primeiraedicao.com.br/noticia/2011/05/28/em-treino-marcado-por-batida-de-perez-vettel-garante-a-pole |título=Em treino marcado por batida de Pérez, Vettel garante a pole |data=28 de maio de 2011 |acessodata=28 de maio de 2011 |publicado=Primeira Edição }}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}</ref> Já seu companheiro de equipe, o indiano Narain Karthikeyan, não participou do treino porque teve problemas na [[Suspensão automotiva|suspensão de seu carro]].<ref name="1ªedição-treino marcado por batida" /> Todos os pilotos classificados participaram da Q2 (segunda parte) que, por sua vez, ocorreu normalmente.
{{Quadrocitação |1=Você fica sentado no carro perguntando sobre as [[notícia]]s e, para ser honesto, é difícil manter o [[foco]] e você não se sente cem por cento quando não sabe o que está acontecendo. É um alívio ele (Sergio Pérez) estar consciente e falando. A coisa mais importante é que Sergio está bem e teremos uma boa e segura corrida amanhã |2=Sebastian Vettel}}
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O acidente provocou a entrada do ''[[safety car]]'', prejudicando os pilotos que tinham acabado de parar. Sutil, Maldonado e Kobayashi, que entraram nos boxes já com a bandeira amarela, ganharam algumas posições e entraram na [[Sistema de pontuação da Fórmula 1|zona de pontuação]]. O carro de segurança deixou a pista na 38ª volta e a relargada foi autorizada.<ref name="GE-Vettel escapa de incidentes" />
Com Vettel em primeiro e Button em segundo. O inglês começou a pressionar o alemão, já que teria de fazer outra parada nos boxes. Vettel defendeu a posição, deixando o rival sem opção, a não ser antecipar sua parada para tentar recuperar a diferença na pista. Na quadragésima terceira volta, Hamilton foi punido com um ''[[drive through]]'' pelos comissários por causa do toque em Massa antes do primeiro ''safety car''.<ref>{{Citar web |url=http://grandepremio.ig.com.br/formula1/2011/05/29/por+batida+em+maldonado+hamilton+e+punido+mas+mantem+6+em+monaco+10430502.html |título=Por batida em Maldonado, Hamilton é punido, mas mantém 6º em Mônaco |data=29 de maio de 2011 |acessodata=29 de maio de 2011 |publicado=[[iG]] - Grande Prêmio |arquivourl=https://web.archive.org/web/20110601213026/http://grandepremio.ig.com.br/formula1/2011/05/29/por+batida+em+maldonado+hamilton+e+punido+mas+mantem+6+em+monaco+10430502.html |arquivodata=2011-06-01 |urlmorta=yes }}</ref> O inglês cumpriu a pena na volta seguinte e voltou apenas na nona posição.<ref name="GE-Vettel escapa de incidentes" />
Button fez sua parada na quadragésima oitava volta, quando estava em segundo. O piloto da McLaren voltou em terceiro, mas bem distante de Alonso e Vettel, que já andavam próximos na briga pela primeira posição. Os [[pneu]]s novos do inglês começaram a render boa velocidade para Button, que tirava a vantagem dos adversários a cada volta, andando cada vez mais rápido.<ref name="GE-Vettel escapa de incidentes" />
Vettel, Alonso e Button ficaram juntos na pista na quinquagésima segunda volta, separados por menos de um segundo. O alemão, que fez apenas uma parada, tinha de lidar com desgaste dos pneus contra o espanhol e o inglês. A disputa já durava dezessete passagens, quando eles encontraram uma longa fila de [[retardatário]]s. Uma confusão no ''S da Piscina'' causou uma nova entrada do ''safety car'' na pista, com os carros de Jaime Alguersuari e Vitaly Petrov no ''[[guard rail]]''. Além deles, Sutil e Hamilton estavam envolvidos na confusão. A bandeira vermelha foi mostrada e a corrida interrompida.<ref name="GE-Vettel escapa de incidentes" /> O russo Vitaly Petrov deixou a pista na ambulância e foi conduzido ao hospital com dores no [[tornozelo]] esquerdo.<ref name="Estadão-Petrov passa bem">{{Citar web |url=http://www.estadao.com.br/noticias/esportes,sem-lesao-petrov-passa-bem-apos-acidente-no-gp-de-monaco,725445,0.htm |título=Sem lesão, Petrov passa bem após acidente no GP de Mônaco|data=29 de maio de 2011 |acessodata=29 de maio de 2011 |publicado=Estadão |autor=Agência Estado}}</ref> Após a pista ser limpa, a corrida foi reiniciada e, logo em seguida, Pastor Maldonado bateu na Curva Saint Devote. Lewis Hamilton colocou o carro por dentro de forma imprudente e jogou o venezuelano para a barreira de pneus. Não foi necessária a entrada do carro de segurança.<ref>{{Citar web |url=http://quatrorodas.abril.com.br/grid/noticias/barrichello-nono-maldonado-abandonou-final-boa-291165_p.shtml |título=Williams sai do zero com Barrichello em nono, Maldonado abandonou no final após boa prova |data=29 de maio de 2011 |acessodata=29 de maio de 2011 |publicado=[[Grupo Abril|Abril]] — Quatro Rodas }}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}</ref>
O alemão Sebastian Vettel venceu a prova, Fernando Alonso ficou em segundo e Jenson Button em terceiro.<ref name="GE-Vettel escapa de incidentes" />
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====Pós-corrida====
{{Quadrocitação |1=Foi um impacto grande, e eu não conseguia sentir as minhas [[perna]]s muito bem depois do [[acidente]]. Por isso, pensei que seria melhor permanecer no carro e esperar a equipe médica. Além disso, as minhas pernas ficaram presas no ''cockpit''. Não perdi consciência, mas tive muita dor |2=Vitaly Petrov}}
Petrov, que deixou a pista de ambulância, foi submetido a uma série de exames que não acusaram [[fratura]]s, lesões ou inchaço no local atingido.<ref name="Estadão-Petrov passa bem" /> O russo recebeu alta no mesmo dia e afirmou que o “''impacto foi grande''” e que “''não conseguia sentir as [[perna]]s muito bem depois do [[acidente]]''”, por isso preferiu permanecer no carro e esperar a equipe médica.<ref>{{Citar web |url=http://grandepremio.ig.com.br/formula1/2011/05/29/petrov+relata+dores+e+diz+que+nao+sentia+as+pernas+depois+do+acidente+10430504.html |título=Petrov relata dores e diz que não sentia pernas depois do acidente |data=29 de maio de 2011 |acessodata=29 de maio de 2011 |publicado=[[iG]] - Grande Prêmio }}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}</ref>
O inglês Lewis Hamilton, que foi punido com um ''drive through'' por causa de uma colisão com Felipe Massa, fez comentários polêmicos após a corrida. Ele declarou: “''De seis corridas na temporada, fui punido cinco vezes. É uma piada, uma piada ridícula… Talvez seja porque eu sou [[Negros|negro]]. Isso é o que o [[Ali G]] diz. Sei lá''”.<ref name="Terra-Hamilton critica Massa">{{Citar web |url=http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/2011/noticias/0,,OI5155880-EI17068,00-Hamilton+critica+Massa+reclama+de+punicoes+e+insinua+ser+alvo+de+racismo.html |título=Hamilton critica Massa, reclama de punições e insinua ser alvo de racismo|data=29 de maio de 2011 |acessodata=29 de maio de 2011 |publicado=[[Terra Networks|Terra]]}}</ref> E, sobre a disputa com Massa, ele acrescentou: “''Eu estava muito mais rápido que o Massa. Fui por dentro e ele jogou o carro para cima de mim quando fez a curva… Mas é claro que eu fui o punido, como de costume. Ele já havia me prejudicado no treino classificatório e eu também fui penalizado. Agora, ele foi para cima de mim e também fui prejudicado''”; logo em seguida ofendeu ao piloto rival: “''É ridículo. Esses pilotos são incrivelmente ridículos. Eu fiz a curva por dentro e, como dá para ver no [[vídeo]], ele girou o [[volante]] para impedir a minha ultrapassagem e encostou no meu [[carro]]''”.<ref name="Terra-Hamilton critica Massa" /> Hamilton foi chamado à sala dos comissários para explicar estas declarações. Segundo [[Martin Whitmarsh]], chefe da McLaren, eles aceitaram as desculpas do inglês.<ref>{{Citar web |url=http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2011/05/lewis-hamilton-pede-desculpas-aos-comissarios-apos-comentario-infeliz.html |título=Lewis Hamilton pede desculpas aos comissários após comentário infeliz|data=29 de maio de 2011 |acessodata=29 de maio de 2011 |publicado=[[globoesporte.com]]}}</ref> O piloto também foi punido com um acréscimo de 20 segundos no seu tempo final da corrida por ter batido em Pastor Maldonado, entretanto, ele não perdeu posições apesar da punição.<ref>{{Citar web |url=http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2011/05/hamilton-e-punido-novamente-mas-nao-perde-posicoes-no-gp-de-monaco.html |título=Hamilton é punido novamente, mas não perde posições no GP de Mônaco|data=29 de maio de 2011 |acessodata=29 de maio de 2011 |publicado=[[globoesporte.com]]}}</ref>
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