Motor Wankel: diferenças entre revisões

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'''Motor Wankel''' - é um [[motor rotativo]] de combustão interna, inventado por [[Felix Wankel]], que utiliza [[rotor]]es com formato semelhante ao de um triângulo em vez dos [[pistões]] dos motores alternativos convencionais.
 
Wankel concebeu seu motor rotativo por volta de 1924 e obtémobteve sua primeira carta patente em 1933. Durante a década de 1940, dedicou-se a melhorar o seu projeto. HouveAinda nas décadas de 1950 e 1960, houve um esforço considerável no desenvolvimento de motores rotativos nas décadas de 1950 e 1960. Eram particularmente interessantes por funcionar de um modo suave e silencioso, devido à simplicidade de seu motormecanismo, e atambém umpelo número reduzido de peças, comparado com os motores alternativos a pistão.
 
Diferentemente dos motores com cilindro e pistão, o motor Wankel não utiliza o princípio da [[biela]] e manivela. Ele não produz nenhum movimento alternativo, por isso tem um funcionamento mais suave, com menos atrito, menos vibração e mais silencioso. O conjunto inclui também um número reduzido de peças. Estas vantagens o tornam uma atraente solução técnica que encontra uma vasta gama de aplicações em todas as áreas de transportes (carros, motocicletas e aeronaves). As maiores dificuldades em sua aplicação em larga escala são a vedação interna entre as câmaras, baixa durabilidade e alto consumo de combustível, porém vem sendo aprimorado devido aos recursos do controle eletrônico e novas tecnologias de fabricação. Em 2009, no setor automobilístico, a Mazda era o único fabricante que ainda incorporava esses motores em seus veículos.