Grande Prêmio de San Marino de 1987: diferenças entre revisões
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Resultados do '''[[Grande Prêmio de San Marino]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Autódromo Enzo e Dino Ferrari|Ímola]] à [[3 de maio]] de [[1987]]. Foi a segunda etapa da temporada e também a sétima edição da corrida, marcada pelo acidente de [[Nelson Piquet]] nos treinos de sexta-feira.<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1987 San Marino Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1987/races/6/san-marino/race-result.html || acessodata=23 de agosto de 2018}}</ref><ref name=IMOLA>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/04/28/famoso-pela-morte-de-ayrton-senna-autodromo-de-imola-era-dos-mais-rapidos-e-desafiadores.ghtml|titulo=''Famoso pela morte de Ayrton Senna, autódromo de Imola era dos mais rápidos e desafiadores''|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=28/04/2019|acessodata=28 de abril de 2019}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Nelson Piquet 11 voltas (1-7; 17-20), Ayrton Senna 5 voltas (8-12), Alain Prost 45 voltas (13-16; 21-61).}}
A corrida foi vencida pelo piloto britânico [[Nigel Mansell]] pilotando uma [[Williams FW11B]]. Foi a oitava vitória do "leão" em sua carreira e também a primeira (de duas) no circuito de [[Autódromo Enzo e Dino Ferrari|Ímola]]. Mansell terminou vinte e sete segundos à frente do brasileiro [[Ayrton Senna]] dirigindo uma [[Lotus 99T]] e o terceiro foi o italiano [[Michele Alboreto]] a bordo duma [[Ferrari F1/87]]. A vitória deu Mansell um ponto de vantagem sobre o francês [[Alain Prost]], da [[McLaren]], na disputa pelo título.<ref name=LEÃO>''Vitória de Mansell comprova força da Williams (online). [[Jornal do Brasil]],'' Rio de Janeiro (RJ), 04/05/1987. Esportes, pág. 04. Página visitada em 23 de agosto de 2018.</ref>
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No momento da largada falharam os carros de [[Stefan Johansson]] ([[McLaren]]) [[Andrea de Cesaris]] ([[Brabham]]) e [[Martin Brundle]] ([[Zakspeed]]) e com isso autorizaram um novo giro de apresentação, encurtando para 59 as voltas a serem percorridas. Ao apagar das luzes eis que [[Ayrton Senna]] conservou a liderança por menos de duas voltas quando [[Nigel Mansell]] tomou-lhe o primeiro lugar e três passagens depois [[Alain Prost]] derrubou o brasileiro para o terceiro lugar expondo-o ao assédio da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Superado por [[Michele Alboreto]], Senna ficou entre o italiano e [[Gerhard Berger]] enquanto Prost parou por falha no alternador após reduzir a vantagem de Mansell e quase no mesmo instante o carro de Berger foi superado por [[Riccardo Patrese]], [[Stefan Johansson]] e [[Teo Fabi]] antes de abandonar.
Na vigésima segunda volta [[Nigel Mansell]] foi para os boxes e pouco depois é seguido por [[Michele Alboreto]] e [[Ayrton Senna]]. Quando os então líderes retornam à pista o piloto da [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] retomou o primeiro lugar à frente de um surpreendente [[Riccardo Patrese]], o qual abandonaria a contenda por falha no alternador. Tranquilo em relação aos rivais, Mansell venceu a prova enquanto a definição de quem subiria com ele ao pódio após o infortúnio de Patrese foi mais instigante: na 42ª volta Alboreto superou Senna na chicane ''Acqua Minerale'', mas sete giros mais tarde o brasileiro recuperou o segundo lugar e cruzou a linha de chegada quase vinte e oito segundos atrás de Mansell e oito adiante de Michele Alboreto. Completaram a zona de pontuação os pilotos [[Stefan Johansson]], da [[McLaren]], [[Martin Brundle]], que marcou os únicos pontos da equipe [[Zakspeed]] na categoria<ref name=ZAKSPEED>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/05/03/zakspeed-pintou-como-equipe-promissora-mas-nunca-vingou-e-so-marcou-dois-pontos-na-formula-1.ghtml|titulo=''Zakspeed pintou como equipe promissora mas nunca vingou e só marcou dois pontos na Fórmula 1''|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=03/05/2019|acessodata=3 de maio de 2019}}</ref> e [[Satoru Nakajima]], da [[Team Lotus|Lotus]], o primeiro japonês a marcar pontos na categoria, algo notável pois ele largou dos boxes e ficou sem combustível duas voltas antes de encerrada a prova.<ref name="LEÃO"/><ref name=NAKAJIMA>{{citar web || url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/02/23/satoru-nakajima-foi-primeiro-japones-a-pontuar-na-f1-mas-ficou-lembrado-pelas-trapalhadas.ghtml || titulo= ''SABINO, Fred. Satoru Nakajima foi primeiro japonês a pontuar na F1 mas ficou lembrado pelas trapalhadas (globoesporte.com)''|| acessodata=3 de março de 2019}}</ref>
==Classificação da prova==
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