Henrique da Prússia: diferenças entre revisões
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Henrique tinha pouco em comum com o seu irmão Guilherme. Henrique era muito popular no norte da Alemanha e, devido à sua natureza humilde e aberta, era adorado pelos seus subordinados. Em visitas ao estrangeiro era um bom diplomata que, ao contrário do seu irmão, conseguia encontrar o tom certo para as suas conversas. Com esta personalidade, durante uma viagem que fez aos Estados Unidos em 1902, ganhou a simpatia da crítica imprensa alemã bem como os corações da população germano-americana.
Como oficial da marinha, Henrique era forçado a passar longos períodos longe de casa e daqueles que amava, no entanto era muito prático. Recebeu uma das primeiras licenças de pilotagem emitidas na [[Alemanha]] e era considerado um excelente homem do mar. Era dedicado às tecnologias modernas e compreendia rapidamente o valor prático das novas inovações. Um entusiasta por Iates, Henrique tornou-se um dos primeiros membros do Clube de Iates de [[Kiel]], fundado por um grupo de oficiais da marinha em
Henrique interessava-se muito pelos novos carros a motor e supostamente inventou o primeiro para-brisas e, de acordo com outras fontes, também inventou a buzina para automóveis. Em sua honra foi criada a ''Prinz-Heinrich-Fahrt'' ("Corrida do Príncipe Henrique") em 1908. Henrique e o seu irmão Guilherme patrocionaram o ''Kaiserlicher Automobilclub'' ("Clube Automóvel Imperial").
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