Paraquedas: diferenças entre revisões
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Em 1911, um teste bem sucedido foi feito com um boneco na [[Torre Eiffel]], em Paris. O peso do boneco era de 75 kg, e o peso do paraquedas era 21 kg. Os cabos entre a marioneta e o paraquedas tinham 9 m de comprimento. No ano seguinte, [[Franz Reichelt]] saltou da torre demonstrando seu paraquedas, mas faleceu na queda.
Também no mesmo ano, Grant de Morton deu o seu primeiro salto de paraquedas de um avião, um Wright Modelo B, em [[Venice (Califórnia)|Venice]], na Califórnia. O piloto do avião foi Phil Parmalee. Paraquedas de Morton era do tipo "jogar fora", onde ocupou a calha em seus braços quando ele saiu da aeronave. No mesmo ano, um russo Gleb Kotelnikov inventou o paraquedas-mochila, embora Hermann Lattemann e sua esposa Käthe Paulus saltaram com paraquedas ensacado na última década do século
Em 1912, numa estrada perto de [[Tsarskoye Selo]], [[São Petersburgo]], Kotelnikov demonstra com sucesso os efeitos de travagem de paraquedas ao acelerar um automóvel à velocidade máxima, e em seguida, abrindo um paraquedas anexado ao banco de trás, assim inventando também o paraquedas que atualmente é usado para travar veículos a jato.
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