Gol Linhas Aéreas Inteligentes: diferenças entre revisões

{{Info/Companhia aérea 2

|fundação = {{Dtlink|15|1|2001|idade}}

|código_IATA = G3

|sede = Praça Senador Salgado Filho, s/nº,Aeroporto Santos Dumont, térreo, área pública,entre os eixos 46-48/O-P, Sala de Gerência Back Office, [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]]<ref name="voegol.com.br">{{citar web|url=https://www.voegol.com.br/pt/politica-de-privacidade |título=Política de Privacidade |último =Gol Linhas Aéreas Inteligentes |acessodata=10/12/2017}}</ref>

|lounge = ''Gol Premium Lounge''

|destinos = 63<ref>{{citar web|url=http://www.voegol.com.br/pt-br/destinos/mapa-de-rotas/Paginas/default.aspx|título=Mapa de Rotas|publicado=Gol|acessodata=4 de janeiro de 2016}}</ref>

|lucro = {{increase}} 1,1 bilhões de [[Real (moeda)|reais]] em 2016

 

Para salvar a empresa da falência{{Carece de fontes|data=abril de 2019}}, foi editada uma medida provisória no dia [[1 de março]] de [[2016]] e publicada no dia seguinte permitindo a [[Delta Air Lines]] capitalizar a empresa brasileira após comprar 10% de suas ações.<ref>{{citar web|url=http://ri.voegol.com.br/conteudo_pt.asp?idioma=0&conta=28&tipo=53884|titulo=Composição Acionária|data=7 novembro de 2017|acessodata=24 novembro de 2017|publicado=|ultimo=|primeiro=}}</ref><ref>{{citar web|url=|título=|data=|acessodata=|publicado=|ultimo=|primeiro=}}</ref>

 

== História ==

=== Fundação e início das atividades ===

[[Ficheiro:GOL Transportes Aéreos Logo.svg|thumb|esquerda|Marca antiga da companhia usada de 2001 até 2015.]]

A Gol Linhas Aéreas foi fundada no dia 1 de agosto de 2000, com a razão social ''"GOL Transportes Aéreos Ltda"''. Foi a primeira companhia aérea fundada no Brasil no [[século XXI]] e também foi a primeira companhia brasileira a adquirir o conceito de [[Companhia aérea de baixo custo|baixo custo]],<ref>{{citar web|url=http://oglobo.globo.com/economia/gol-foi-primeira-operar-no-conceito-baixo-custo-baixa-tarifa-4205474|título=Gol foi a primeira a operar no conceito baixo custo-baixa tarifa|publicado=O Globo|acessodata=16 de janeiro de 2016}}</ref> o que oferece preços acessíveis nas passagens. A escolha do nome seguiu os seguintes critérios: ser [[Monossílaba|monossilábico]], fácil de memorizar e brasileiro. O nome "Gol" significa sucesso, conquista, alegria, vitória e possui a mesma pronúncia em qualquer lugar do país e do mundo.<ref>{{citar web|url=http://exame.abril.com.br/marketing/noticias/gol-linhas-aereas-divulga-novo-logotipo|título=Após 14 anos, Gol muda de logotipo|publicado=Exame|acessodata=16 de janeiro de 2016}}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}</ref> A nova companhia recebeu autorização jurídica do [[Departamento de Aviação Civil]], que regulava o setor de aviação comercial no país, em 8 de dezembro de 2000.<ref>{{citar web|url=http://www.pacoteturismo.com/2017/06/11/historia-da-gol-linhas-aereas/|título=Voe Gol! Conheça a história da Gol Linhas Aéreas|publicado=Pacote Turismo|acessodata=11 de junho de 2018}}</ref>

 

{{AP|[[Apagão aéreo de 2006]]}}

No dia 29 de setembro de 2006, um Boeing 737 da Gol colidiu no ar com um [[Embraer Legacy 600]]. Investigações posteriores determinaram que o acidente foi causado por erros dos pilotos do Legacy e pela ineficiências dos [[Controlador de tráfego aéreo|controladores de tráfego aéreo]] brasileiros.<ref name=final>{{citar web|url=http://www.ntsb.gov/Aviation/Brazil-CENIPA/Midair_Collision_Final_Report_1907_English_version.pdf|arquivourl=https://web.archive.org/web/20110604124906/http://www.ntsb.gov/Aviation/Brazil-CENIPA/Midair_Collision_Final_Report_1907_English_version.pdf|arquivodata=4 de Junho de 2011|titulo=Final Report|acessodata=11 de junho de 2009|publicado=[[CENIPA]]|data=8 de dezembro de 2008|urlmorta=no}}</ref> Neste acidente, 154 pessoas morreram, todas no Boeing 737 da Gol.<ref name=hyp_conf>{{citar web|url=http://www.aeitaonline.com.br/wiki/index.php?title=Arquivo:Hip%C3%B3tese_colis%C3%A3o_Gol_737-800_x_Legacy_600_--.jpg|titulo=Gol 737-800 x Legacy 600 Hypothetical Collision Configuration|acessodata=18 de agosto de 2013|autor=MELO FILHO, S.|publicado=Associação dos Engenheiros do ITA – WikITA|data=2 de outubro de 2006}}</ref> Este acidente, combinado com baixos salários e más condições de trabalho, foram as causas de uma greve no setor aéreo brasileiro, com atrasos e cancelamentos na maioria dos voos. Este movimento foi projetado principalmente pelos controladores, que decidiram reduzir ou paralisar sua jornada de trabalho.<ref>{{citar web|titulo = Aeronáutica nega reunião entre controladores de tráfego aéreo|data = 27 de outubro de 2006|url = http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u127531.shtml|publicado = Folha Online|acessodata = 31 de março de 2007}}</ref><ref>{{citar web|autor = Matais, Andreza e Marra, Lívia|titulo = Controladores de tráfego aéreo se organizam e ameaçam greve branca|data = 27 de outubro de 2006|url = http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u127520.shtml|publicado = Folha Online|acessodata = 31 de março de 2007}}</ref> O ano de 2007 foi o único em que a companhia fechou com [[déficit]], causado principalmente pela crise e pelo acidente, ambos ocorridos no ano anterior.<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL300102-9356,00-LUCRO+DA+GOL+CAI+EM.html|título=Lucro da Gol cai 60% em 2007|publicado=G1|acessodata=4 de fevereiro de 2016}}</ref>

=== Compra da Varig ===

A [[Viação Aérea Rio-Grandense]] foi a primeira companhia aérea do Brasil, sendo também a maior companhia do país até 2000, quando sua marca começou a perder valor e suas dívidas foram se acumulando.<ref>{{citar web|url=http://oglobo.globo.com/brasil/divida-da-varig-cresceu-157-durante-recuperacao-judicial-7261547|título=Dívida da Varig cresceu 157% durante a recuperação judicial|publicado=O Globo|acessodata=4 de fevereiro de 2016}}</ref><ref>{{citar web|url=http://jota.uol.com.br/massa-falida-da-varig-deve-arcar-com-divida-na-espanha-decide-stj|título=Massa falida da Varig deve arcar com dívida na Espanha, decide STJ|publicado=Jota|acessodata=4 de fevereiro de 2016|arquivourl=https://web.archive.org/web/20160922183046/http://jota.uol.com.br/massa-falida-da-varig-deve-arcar-com-divida-na-espanha-decide-stj|arquivodata=2016-09-22|urlmorta=yes}}</ref> A companhia era a única brasileira até então a operar aeronaves de grande porte como [[Boeing 777]], [[Boeing 767|767]] e [[McDonnell Douglas MD-11]], que foram vendidas para quitar parte de suas dívidas.<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL15310-9356,00-CONHECA+MAIS+SOBRE+A+HISTORIA+DA+VARIG.html|título=Conheça mais sobre a história da Varig|publicado=G1|acessodata=4 de fevereiro de 2016}}</ref> Mas em 2006, a companhia não conseguiu quitar suas dívidas e foi declarada falência e sua marca foi posta a venda.<ref>{{citar web|url=http://espaco-vital.jusbrasil.com.br/noticias/2339732/decretada-a-falencia-da-antiga-varig|título=Decretada a falência da antiga Varig|publicado=JusBrasil|acessodata=4 de fevereiro de 2016}}</ref><ref>{{citar web|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u108398.shtml|título=Veja a cronologia da crise da Varig|publicado=Folha|acessodata=4 de fevereiro de 2016}}</ref> Em 28 de março de 2007, a Gol comprou a marca da Varig, pagando o equivalente a 275 milhões de [[Dólar americano|dólares]].<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL15312-9356,00.html|título=Gol compra Varig por US$ 320 milhões|publicado=G1|acessodata=4 de fevereiro de 2015}}</ref><ref>{{citar web|url=http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/gol-compra-varig-por-us-275-milhoes-m0125597|título=Gol compra Varig por US$ 275 milhões|publicado=Exame|acessodata=4 de fevereiro de 2015}}</ref> Neste momento, a Gol mudou sua razão social para "VRG Linhas Aéreas S/A", continuou com o programa de fidelidade ''[[Smiles (programa de milhagem)|Smiles]]'', que era utilizado pela Varig, adquiriu um [[Boeing 767]] remanescente da companhia e pintou algumas aeronaves com a marca da [[Varig (2006)|Nova Varig]], Que desapareceu do mercado sendo incorporada a Gol<ref>{{citar web|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u115617.shtml|título=Gol compra controle da nova Varig por US$ 275 milhões|publicado=Folha|acessodata=4 de fevereiro de 2015}}</ref>

=== Novo logotipo e pinturas ===

Em 2015, após cerimônia realizada no centro de manutenção da companhia em Confins (MG) para comemorar o centésimo Boeing 737-800 recebido, a companhia anunciou a troca do logotipo e a nova pintura de suas aeronaves.<ref>{{citar web|url=http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/gol-apresenta-nova-pintura_2247.html|título=Gol apresenta nova pintura|publicado=Aero Magazine|acessodata=5 de fevereiro de 2016}}</ref> A nova logomarca apresenta dois elos entrelaçados, representando a vocação da companhia em unir pessoas e lugares.<ref>{{citar web|url=http://www.voegol.com.br/pt-br/imprensa/press-releases/Paginas/GOL-anuncia-nova-marca-para-celebrar-atual-momento-da-companhia.aspx|título=GOL anuncia nova marca para celebrar atual momento da companhia|publicado=Gol|acessodata=5 de fevereiro de 2016|arquivourl=https://web.archive.org/web/20160520190119/http://www.voegol.com.br/pt-br/imprensa/press-releases/Paginas/GOL-anuncia-nova-marca-para-celebrar-atual-momento-da-companhia.aspx|arquivodata=2016-05-20|urlmorta=yes}}</ref> Além das mudanças na logomarca e pintura, foi anunciada a instalação em toda a frota de um novo sistema de entretenimento de bordo, que contará com ''[[Wi-Fi]]'', TV ao vivo e vídeos.<ref>{{citar web|url=http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/gol-apresenta-nova-pintura_2247.html|título=Gol apresenta nova pintura|publicado=Gol|acessodata=5 de fevereiro de 2016}}</ref> As poltronas das aeronaves serão fabricadas utilizando couro reciclável e a companhia apresentou oficialmente o ''snack'' Tribos, que é distribuído gratuitamente em todos os voos da companhia.<ref>{{citar web|url=http://veja.abril.com.br/noticia/economia/gol-lanca-nova-logomarca-e-anuncia-tres-novos-destinos-na-america-latina|título=Gol muda logomarca e anuncia três novos destinos na América Latina|publicado=Veja|acessodata=5 de fevereiro de 2016}}</ref>

 

== Frota ==

A Gol Linhas Aéreas só opera aviões da família 737.<ref>{{Citar web|url=https://www.planespotters.net/airline/GOL-Transportes-Aereos|titulo=GOL Transportes Aéreos Fleet Details and History|acessodata=8 de janeiro de 2018|publicado=Plane Spotters|lingua=en}}</ref>

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"

|-

|[[Boeing 737#737-700|Boeing 737-700]]

| align="center" |—

| align="center" |138

|-

|[[Boeing 737#737-800|Boeing 737-800]]

| align="center" |—

| align="center" |177-186

|-

|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX 8]]

| align="center" |98

| align="center" |186

|- bgcolor="#ff4608" style="color:white;" span

!Total

!129

! colspan="2" |

|-

|[[Boeing 767#767-300|Boeing 767-300]]|| align="center" |8||2007–2011||Remanescentes da VARIG.

== Acordos ==

=== ''Interline'' ===

A Gol mantém [[Código partilhado|acordos ''interline'']] com algumas companhias.<ref name="acordos">{{citar web|url=http://www.voegol.com.br/pt-br/a-gol/quem-somos/aliancas/paginas/default.aspx|título=Alianças da Gol|publicado=Gol|acessodata=5 de fevereiro de 2016}}</ref>

* {{PORb}} [[TAP Portugal]] <small>(''[[Star Alliance]]'')</small>

 

== Acidentes ==

=== Voo 1907 ===

Em 10 de dezembro de 2008, mais de dois anos após o acidente, o [[Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos]] emitiu o seu relatório final, que descreve a investigação, resultados, conclusões e recomendações.<ref name="final"/> O relatório do CENIPA inclui uma seção denominada ''"Conclusões"'', que resume os fatos conhecidos e lista uma variedade de fatores relacionados com os controladores de tráfego aéreo e a tripulação do Legacy.<ref>{{citar web|url=http://www.transportabrasil.com.br/2008/12/falhas-de-pilotos-e-controladores-de-voo-resultaram-em-acidente-da-gol/|publicado=[[Agência Brasil]]|titulo=Falhas de pilotos e controladores de vôo resultaram em acidente da Gol|data=10 de dezembro de 2008|acessodata=11 de junho de 2009}}</ref><ref name=sibaja>{{citar jornal|url=http://origin.foxnews.com/wires/2008Dec10/0,4670,LTBrazilPlaneCrash,00.html|titulo=Pilots and controllers blamed for Brazil crash|publicacao=AP on [[Fox News]]|data=10 de dezembro de 2008}}</ref> De acordo com o CENIPA, os controladores de tráfego aéreo contribuíram para o acidente por conduzir o Legacy a uma altitude incorreta e não alertar ou corrigir o erro durante a transferência de centros. O CENIPA também encontrou erros na forma de como os controladores lidaram com a perda de contato com o Legacy.<ref name="final"/><ref name="sibaja"/> O CENIPA concluiu que os pilotos do Legacy também contribuíram para o acidente com a sua incapacidade de reconhecer que seu ''transponder'' foi inadvertidamente desligado, desativando assim o sistema anticolisão, bem como a sua formação insuficiente e preparação naquela aeronave.<ref name="final"/><ref name="sibaja"/><ref>{{citar jornal|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u477668.shtml|titulo=Cenipa apresenta relatório final do acidente aéreo da Gol; leia o relatório|data=10 de dezembro de 2008|publicacao=Brasil em Folhas}}</ref>

 

== Incidentes ==

* No dia 20 de dezembro de 2003, o voo G3-1756 operado por um [[Boeing 737-700]], de matricula PR-GOO, cumprindo a rota [[São Paulo (cidade)|São Paulo-SP]] a [[Porto Alegre|Porto Alegre-RS]] via [[Navegantes|Navegantes-SC]], derrapou no momento do pouso no [[Aeroporto Internacional de Navegantes|Aeroporto de Navegantes]] devido a aquaplanagem. Com a derrapagem a aeronave saiu da pista por cerca de 120 metros e colidiu contra o muro do aeroporto, resultando em grandes avarias no nariz, motor esquerdo e na asa esquerda do avião. Porém, apesar do forte impacto, não houve feridos dentre as 149 pessoas a bordo.<ref>{{Citar web|url=http://www.aviation-safety.net/database/record.php?id=20031220-1|titulo=ASN Aircraft accident Boeing 737-76N PR-GOO Navegantes Airport, SC (NVT)|acessodata=2016-03-04|website=www.aviation-safety.net}}</ref>

* Em 8 de março de 2016, o voo G3-1231 operado por um [[Boeing 737|Boeing 737-8BK]], prefixo PR-GOP, realizando a rota [[Maringá|Maringá-PR]] a [[São Paulo (cidade)|São Paulo-SP]], levando 162 passageiros, foi obrigado a retornar ao [[Aeroporto de Maringá]] 15 minutos após a decolagem devido a problemas mecânicos no motor esquerdo que desestabilizou o voo. Os passageiros relataram terem ouvido um forte estouro e, em seguida, visto chamas saindo do motor esquerdo. Não houve feridos e a referida aeronave foi encaminhada para manutenção para a substituição do motor avariado.<ref>{{Citar web|url=http://maringa.odiario.com/maringa/2016/03/problema-na-turbina-faz-aviao-da-gol-retornar-para-aeroporto-de-maringa/2101818/|titulo=Problema na turbina faz avião da Gol retornar para aeroporto de Maringá|acessodata=2016-03-10|website=maringa.odiario.com-BR}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://maringa.odiario.com/geral/2016/03/carreta-que-trazia-turbina-para-maringa-tomba-e-reparo-de-aviao-atrasa/2102683/|titulo=Carreta que trazia turbina para Maringá tomba e reparo de avião atrasa|acessodata=2016-03-10|website=maringa.odiario.com-BR}}</ref>

 

== Ver também ==

* [[Varig (2006)]]

* [[Constantino de Oliveira Júnior]]

 

 

== Ligações externas ==