Revisão das 02h17min de 5 de julho de 2018 editar SEPRodrigues (discussão \| contribs) Administradores 74 890 edições ← Ver a alteração anterior		Revisão das 13h14min de 20 de maio de 2019 editar desfazer InternetArchiveBot (discussão \| contribs) Robôs 233 346 edições Resgatando 1 fontes e marcando 0 como inativas. #IABot (v2.0beta14) Ver a alteração posterior →
Linha 5: Michael iniciou sua carreira na Fórmula 1 pela [[Team Lotus]], com sede no Reino Unido, em 1993. Depois que a Lotus faliu em 1994, [[Gary Anderson]], projetista chefe da [[Jordan Grand Prix\|Jordan]], levou Michael para estabelecer o departamento de pesquisa e desenvolvimento da equipe. Em 1997, ele se juntou à equipe de testes da Jordan, em 1998 foi promovido a engenheiro de corrida e, e permaneceu na equipe até a temporada de {{AnosF1\|2000}}. Michael foi para a [[Williams F1\|Williams]] em 2001. Em 2004 se tornou diretor técnico com a retirada de [[Patrick Head]] do cargo.<ref>{{citar web\|url=http://www.williamsf1.com/team/profiles/sam-michael/ \|título=Sam Michael - Technical Director \|publicado=WilliamsF1 \|arquivourl=https://web.archive.org/web/20090421125059/http://www.williamsf1.com/team/profiles/sam-michael \|arquivodata=21 de abril de 2009 \|acessodata=15 de fevereiro de 2017}}</ref> Em [[2011]] devido ao exaustivo trabalho na Williams, anuncia que deixaria o cargo no final da temporada.<ref>{{citar web\|url=https://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2011/05/03/williams-muda-equipe-tecnica-e-contrata-ex-espiao-da-mclaren.jhtm\|título=Williams muda equipe técnica e contrata ex-espião da McLaren\|data=3 de maio de 2011\|publicado=UOL\|acessodata=15 de fevereiro de 2017}}</ref><ref>{{citar web\|url=http://esporte.ig.com.br/automobilismo/f1/barrichello-defende-mudancas-na-williams-para-o-restante-do-ano/n1300152415484.html\|título=Barrichello defende mudanças na Williams para o restante do ano\|data=5 de maio de 2011\|publicado=IG\|acessodata=15 de fevereiro de 2017}}</ref> No final de 2011, Michael se juntou a [[McLaren]] como diretor esportivo, tornando-se parte da equipe de gerenciamento técnico sênior.<ref>{{citar web\|título=Sam Michael to become McLaren sporting director after Williams exit\|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/14900469\|publicado=BBC Sport\|acessodata=15 de fevereiro de 2017}}</ref><ref>{{citar web\|url=https://www.flagworld.com/news/2011/09/13/vodafone-mclaren-mercedes-hires-sam-michael-as-sporting-director/\|título=McLaren Mercedes hires Sam Michael as Sporting Director\|último =\|primeiro =\|data=29 de setembro de 2011\|acessodata=2017-02-15\|arquivourl=https://web.archive.org/web/20161001163652/https://www.flagworld.com/news/2011/09/13/vodafone-mclaren-mercedes-hires-sam-michael-as-sporting-director/\|arquivodata=2016-10-01\|urlmorta=yes}}</ref> Na McLaren, Michael sofreu uma pressão após uma série de falhas durante os pitstops, no período da introdução de novos equipamentos e procedimentos.<ref>{{citar web\|url=http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/9353134/European-Grand-Prix-2012-its-the-pits-for-McLaren-and-Lewis-Hamilton-after-another-costly-error-in-Valencia.html\|título=European Grand Prix 2012: it's the pits for McLaren and Lewis Hamilton after another costly error in Valencia\|data=24 de junho de 2012\|obra=Telegraph.co.uk\|acessodata=15 de fevereiro de 2017}}</ref> [[Martin Whitmarsh]] defendeu a posição de Michael,<ref>{{citar web\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/100902\|título=Martin Whitmarsh defends Sam Michael's job at McLaren F1 team\|data=4 de julho de 2012\|obra=Autosport.com\|acessodata=15 de fevereiro de 2017}}</ref> e pouco depois as mudanças começaram a pagar.<ref>{{citar web\|url=https://www.jamesallenonf1.com/2012/09/celebrating-the-fastest-ever-pit-stop/\|título=Celebrating the fastest ever pit stop // James Allen on F1\|último =\|primeiro =\|data=23 de setembro de 2012\|website=www.jamesallenonf1.com\|acessodata=15 de fevereiro de 2017}}</ref> No início de 2014, Michael se demite da McLaren e, no final daquele ano, retorna à Austrália.<ref>{{citar web\|url=http://www.bbc.co.uk/sport/formula1/29723594\|título=McLaren's Sam Michael set to leave F1 team at end of 2014\|último =\|primeiro =\|data=22 de outubro de 2014\|website=BBC News}}</ref> Em meados de 2016, Michael se juntou ao Instituto Australiano para o Conselho de Segurança do Esporte Motor com foco na segurança no esporte a motor.<ref>{{citar web\|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/29723594\|título=McLaren's Sam Michael set to leave F1 team at end of 2014\|último =\|primeiro =\|data=22 de outubro de 2014\|website=[[BBC News]]}}</ref> No final de 2016, Michael assumiu um papel de mentor em meio período com a [[Triple Eight Race Engineering]], depois que o engenheiro [[Ludo Lacroix]] se mudou para a equipe [[DJR Team Penske]].<ref>{{citar web\|url=http://www.motorsport.com/v8supercars/news/sam-michael-joins-triple-eight-845672/\|título=Sam Michael joins Triple Eight\|data=1 de novembro de 2016\|website=www.motorsport.com}}</ref><ref>{{citar jornal\|url=http://www.speedcafe.com/2016/11/01/ludo-lacroix-set-leave-triple-eight/\|título=Ludo Lacroix set to leave Triple Eight\|obra=Speedcafe\|data=1 de novembro de 2016}}</ref>

Sam Michael: diferenças entre revisões