Sociedade de Transportes Colectivos do Porto: diferenças entre revisões

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m actualização de dados sobre a frota utilizando como fonte o relatório de contas relativo ao ano de 2017.
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|empresa = '''STCP'''
|operadora = [[STCP]]
|número_veículos = 780419
|headway =
|extensão_do_sistema =
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A '''Sociedade de Transportes Colectivos do Porto, S.A.''' ou '''STCP''' é a empresa que gere a rede de [[autocarro]]s no concelho do [[Porto]] e também várias linhas em concelhos do [[Grande Porto]]. Para além dos autocarros, há ainda três linhas de carros [[eléctrico|elétricos]] que estão sob a responsabilidade desta empresa.
 
O serviço, com 74 linhas (incluindo eléctricos), é assegurado por um parque de autocarros (480417 em 20132017<ref name=":0">{{citar livro|url=https://www.stcp.pt/fotos/editor2/Relatórios%20e%20Contas/stcp_r_c2017_pt_web.pdf|título=Relatório e Contas STCP 2017|ultimo=|primeiro=|editora=|ano=2018|local=Porto|páginas=|acessodata=}}</ref>) com uma média de idade de onze14 anos. A STCP explora uma das maiores frotas de autocarros a gás da [[Europa]], com um total de 254257 veículos, o que representava 5462% da sua frota em 20132017. A empresa já tem em funcionamento autocarros elétricos com bateria, contribuindo para um menor impacto ambiental<ref>{{Citar web|titulo=STCP circula com nova frota de autocarros 100% elétricos e a gás natural - Notícias - Portal de notícias do Porto. Ponto.|url=http://www.porto.pt/noticias/stcp-circula-com-nova-frota-de-autocarros-100-eletricos-e-a-gas-natural|obra=www.porto.pt|acessodata=2019-05-29|lingua=pt}}</ref>.
 
Os autocarros da STCP tiveram em 2017 uma taxa de ocupação média de 13,1% e circularam com velocidade média de 15,8 km/h<ref name=":0" />. Tendo em conta estes números e os km totais percorridos pela frota nesse ano<ref name=":0" /> é possível estabelecer a intensidade carbónica efectiva de 143,3 gCO2/km.passageiro.
 
A empresa participou num programa para testar autocarros movidos a [[hidrogénio]] em várias cidades europeias, tendo recebido três veículos movidos a esta energia e outros três autocarros a diesel, em tudo semelhantes aos movidos a hidrogénio, para comparações. Dos autocarros movidos a H<sub>2</sub>, dois foram devolvidos e um está no [[Museu do Carro Eléctrico]]. Os outros três a diesel mantêm-se em serviço regular.