Ayrton Senna: diferenças entre revisões
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Em dezembro de 1982 Ayrton foi convidado para participar de uma corrida especial de encerramento da temporada da recém-criada categoria de [[:en:Superkart|Superkarts]]. Mesmo sem nunca ter pilotado aquele novo tipo de kart, Ayrton fez a pole marcando 46s43, batendo o recorde do [[Kartódromo de Interlagos]] até então. Os outros pilotos - 41 no total - ficaram um segundo ou mais atrás de Senna. Na primeira bateria, o tricampeão se envolveu em um acidente na largada com outros 20 karts, caindo para a 11º posição. Porém, fez uma prova de recuperação e conseguiu terminar em terceiro. Na segunda, Senna assumiu a ponta na primeira volta e manteve o primeiro lugar até o final. Na bateria final, que contou com 30 karts, Senna largou em quarto e também conseguiu a liderança logo no início. Dali em diante ele manteve a ponta e venceu com 15 segundos de vantagem para o segundo colocado.<ref>{{citar web|url=http://www.ayrtonsenna.com.br/um-resultado-conhecido-mas-com-uma-historia-rara-senna-campeao-de-superkarts-ha-35-anos/|título=Um resultado conhecido, mas com uma história rara: Senna campeão de Superkarts há 35 anos|obra=ayrtonsenna.com.br|data=1/12/2017|acessodata=7/12/2017}}</ref><ref>{{citar web|url=http://acervo.folha.uol.com.br/fsp/1982/12/20/20//4221815/|título=Folha de S.Paulo - Seção de Esportes - "Airton Senna dá show no superkart"|obra=acervo.folha.uol.com.br|data=20/12/1982|acessodata=7/12/2017}}</ref>
Em 1983 Senna venceu o campeonato inglês de [[Fórmula 3]] (treze vitórias em 21 corridas sendo 9 delas consecutivas), pela equipe de Dick Bennetts, depois de uma disputa com o inglês [[Martin Brundle]], que corria pela equipe de Eddie Jordan. O campeonato inglês de Fórmula 3 dessa temporada gerou uma controvérsia envolvendo o piloto inglês que acabou por ficar com o vice-campeonato. Ele foi acusado por todos os pilotos de ter utilizado um carro fora das especificações do regulamento, conseguindo assim se aproximar de Ayrton na segunda metade do campeonato. O recurso impetrado pelos pilotos foi julgado em novembro de 1983 pelo tribunal do ''Royal Automobile Club'' e o inglês foi condenado por unanimidade. A referida condenação refere-se a uma corrida, a única que a equipe foi apanhada, quando o carro tinha uma abertura maior na admissão do motor e menor altura das "minissaias", proporcionando ao piloto fazer menores tempos nos treinos e corridas.<ref>{{Citar web|url=http://memoria.bn.br/docreader/DocReader.aspx?bib=028711_03&pagfis=12812&pesq=airton|título=Brundle condenado no tribunal da R.A.C.|publicado=Diário de Natal|obra=memoria.bn.br|data=09/11/1983|acessodata=14/01/2019}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://memoria.bn.br/docreader/DocReader.aspx?bib=112518_05&pagfis=20381&pesq=royal%20automobile%20club|título=Brundle condenado|publicado=Jornal dos Sports|obra=memoria.bn.br|data=05/11/1983|acessodata=14/01/2019}}</ref> A conquista da Fórmula 3 lhe valeu o cumprimento do então presidente [[João Figueiredo]] através de um telegrama.<ref>{{citar web|url=http://memoria.bn.br/DocReader/028274_03/50019?pesq=ayrton|título=Plano Geral|obra=Correio Braziliense|publicado=memoria.bn.br|data=27/10/1983|acessodata=7-06-2019}}</ref> Neste último campeonato, após várias vitórias em [[Circuito de Silverstone|Silverstone]], a imprensa inglesa especializada chegou a chamar o circuito de ''Silvastone'', em homenagem a Ayrton.<ref>{{Citar web|url=http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/story/2004/09/040930_silvestonerc.shtml|título=GP de Silverstone pode ficar fora da F-1 em 2005|publicado=BBC Brasil|obra=bbc.co.uk|data=30/09/2004|acessodata=18/05/2017}}</ref> Também em 1983 triunfou no prestigioso [[Grande Prêmio de Macau]] pela ''Teddy Yip's [[Theodore Racing]] Team'', diretamente relacionado à equipe que o conduziu à F3 britânica.<ref name="monzaclube" />
Ainda em 1983 realizou seus primeiros testes com um carro de Fórmula 1. Primeiro com a Williams, o piloto bateu o recorde da pista de Donington Park até então. Em poucas voltas, Senna já tinha igualado o tempo de [[Jonathan Palmer]], piloto de testes da Williams, em 1min01s7. Nas 83 voltas que deu, atingiu o recorde de 1m00s5. Também realizou testes para a McLaren, onde Senna impressionou o chefe da equipe Ron Dennis. Mesmo com a concorrência de outros dois pilotos convidados para os testes, o inglês [[Martin Brundle]] e o alemão [[Stefan Bellof]], Senna foi o mais rápido dos três em Silverstone. A outra equipe pela qual Senna treinou foi a Toleman, treinos estes realizados em Silverstone, Senna foi mais rápido que o titular da equipe, o inglês [[Derek Warwick]], tanto com pista seca, como com pista molhada. Em sua melhor passagem, o brasileiro registrou 1min11s05, tempo que daria o quinto lugar numa corrida.<ref name="kartformula1">{{Citar web |url=http://memoriaglobo.globo.com/programas/esporte/programas-esportivos/ayrton-senna-especial-do-kart-a-formula-1.htm|título=Ayrton Senna Especial - do Kart à Fórmula 1|língua=|autor=Memória Globo|obra=memoriaglobo.globo.com|data=|acessodata=5/8/2017}}</ref>
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[[Imagem:Eröffnungsrennen 1984-05-12.jpg|thumb|Senna venceu a corrida de exibição feita para celebrar a inauguração do novo [[Nürburgring]] em 1984.]]
No [[Grande Prêmio de Mônaco de 1984 (Fórmula 1)|GP de Mônaco]], sua performance trouxe-lhe todas as atenções das demais equipes. Classificou-se em 13º no ''grid'' de largada, e fez um rápido progresso através das estreitas ruas de [[Monte Carlo]]. Na volta 19, passou [[Niki Lauda]], que estava em segundo, e começou a ameaçar o líder [[Alain Prost]], e continuou por várias voltas lutando pelo primeiro lugar com seu limitado Toleman. A esta altura já chovia muito no circuito e a corrida foi interrompida na volta 31 por razões de segurança. Senna chegou a comemorar a vitória ultrapassando Alain Prost a poucos metros da linha de chegada mas, nesses casos, o regulamento mandava considerar as colocações da volta anterior e, ainda, por ter sido interrompida com menos da metade da corrida, os pontos deveriam ser computados pela metade.<ref name="biografia2004" /> Senna ainda ganharia dois pódios naquele ano - terceiro no [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1984 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Grã-Bretanha]], em [[Brands Hatch]], e no [[Grande Prêmio de Portugal de 1984 (Fórmula 1)|GP de Portugal]], em [[Autódromo do Estoril|Estoril]]. Isso o deixou empatado com [[Nigel Mansell]] com treze pontos, apesar de ter perdido o [[Grande Prêmio da Itália de 1984 (Fórmula 1)|GP da Itália]] quando a Toleman o suspendeu de correr por quebra de contrato, depois de ele ter assinado com a Lotus para a temporada seguinte. Suas atuações fizeram-no a revelação da temporada, segundo revistas especializadas.<ref>{{citar web|url=http://memoria.bn.br/DocReader/030015_10/88406?pesq=piloto%20revelação|título=Senna vem matar a saudade e acertar novo patrocínio|obra=Jornal do Brasil|publicado=memoria.bn.br|data=10/11/1984|acessodata=7-06-2019}}</ref>
Ainda em 1984, Senna tomou parte nos [[1000 km de Nürburgring de 1984|1000 km de Nürburgring]], onde pilotou o [[Porsche]] 956, correndo em parceria com [[Henri Pescarolo]] e [[Stefan Johansson]].<ref>{{citar web|url=https://web.archive.org/web/20130224125628/http://tazio.uol.com.br/blog/mil-milhas/ayrton-senna-e-o-mundial-de-endurance|título=Ayrton Senna e o mundial de Endurance|publicado=tazio.uol.com.br|data=6/06/2012|acessodata=16 de dezembro de 2018}}</ref> Apesar de ser sua estreia nesse tipo de competição, Ayrton Senna conseguiu fazer a melhor volta em três oportunidades durante a corrida, tanto em pista seca como em condições de chuva,<ref name="folha">{{citar web|url=https://acervo.folha.com.br/leitor.do?numero=8835&keyword=Porsch&anchor=4197208&origem=busca&pd=498c93848bb24c49b38db23b6c66bfd3|título=Senna vira fera com Porsche nas mãos|publicado=Acervo Folha de S.Paulo|data=16/07/1984|acessodata=16 de dezembro de 2018}}</ref> além de marcar o sétimo melhor tempo, em baixo de chuva. Somados os tempos dos três pilotos, a equipe largou em nono lugar.<ref name="1000km">{{citar web|url= http://www.ayrtonsenna.com.br/piloto/provas-especiais/historica-corrida-de-senna-em-um-prototipo/ |título= A histórica corrida de Senna em um protótipo |publicado= Site oficial Ayrton Senna |data= |acessodata=16 de dezembro de 2016}}</ref> No final, a equipe de Ayrton terminou em oitavo lugar sendo prejudicado por um problema que obrigou o carro a ficar parado durante 17 minutos, aproximadamente oito voltas. A equipe acreditava na época que sem o referido problema, o carro chegaria em terceiro lugar.<ref name="folha" /><ref name="1000km" /> Esta corrida, juntamente com a corrida [[Corrida dos Campeões de Nurburgring de 1984|Corrida dos Campeões de Nurburgring]], foram as únicas que Senna realizou correndo em carros com cockpit fechado.<ref name="biografia2004" />
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=== 1985-1987: Lotus ===
Na [[Team Lotus|Lotus]], em {{AnosF1|1985}}, ele tinha como parceiro o [[Itália|italiano]] [[Elio De Angelis]]. Senna largou em quarto na sua primeira corrida pela nova equipe na abertura da temporada no [[Grande Prêmio do Brasil de 1985 (Fórmula 1)|Brasil]], no circuito de [[Autódromo de Jacarepaguá|Jacarepaguá]], no [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]], mas abandonou a prova devido a problemas elétricos. Na segunda corrida do ano, o [[Grande Prêmio de Portugal de 1985 (Fórmula 1)|GP de Portugal]], disputado no [[Autódromo do Estoril]], em 21 de abril de 1985, conseguiu sua primeira vitória na Fórmula 1, largando na ''pole position'' sob pesada [[chuva]]. Alain Prost, em segundo, abandonou depois de bater no muro. Ayrton Senna conseguiu sua segunda vitória, também sob chuva, no [[Grande Prêmio da Bélgica de 1985 (Fórmula 1)|GP da Bélgica]], no [[circuito de Spa-Francorchamps]].<ref name="biografia2004" /> Graças ao seu excelente desempenho nos treinos e ao motor [[Renault]], Senna passaria a ser o "rei das pole positions". Encerraria o ano com uma corrida marcante no [[Grande Prêmio da Austrália de 1985 (Fórmula 1)|GP da Austrália]], quando repetiu um feito de seu ídolo [[Gilles Villeneuve]] e pilotou um bom tempo sem o bico do carro, saindo várias vezes da pista mas mantendo a segunda posição. O carro mais uma vez não aguentou o esforço e Senna abandonou a corrida. Senna terminou a temporada em 4º lugar no Campeonato Mundial de Pilotos com 38 pontos e seis pódios (duas vitórias, dois segundos e dois terceiros lugares), além de sete ''pole positions''.<ref name="biografia2004" /> Devido ao seu desempemho, foi eleito o mais popular e o melhor piloto da temporada segundo a revista Autosprint.<ref>{{citar web|url=http://memoria.bn.br/DocReader/030015_10/106625?pesq=senna%20foi%20eleito|título=Senna é eleito piloto do ano pelos italianos|obra=Jornal do Brasil|publicado=memoria.bn.br|data=4/12/1985|acessodata=7-06-2019}}</ref>
[[Imagem:Senna Brands 1986.jpg|thumb|esquerda|Senna pilotando para o [[Lotus 98T]] no [[GP da Inglaterra]] de 1986, em [[Brands Hatch]].]]
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=== Condecorações ===
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*[[Ficheiro:Ordem do Ipiranga.png|60px]] [[Ordem do Ipiranga]] no grau de Grão-Cruz em uma homenagem póstuma de 1994.<ref>{{citar web|título=Decreto nº 38.611, de 3 de maio de 1994|publicado=Governo do Estado de São Paulo|obra=governo-sp.jusbrasil.com.br|url=https://governo-sp.jusbrasil.com.br/legislacao/175734/decreto-38611-94|acessodata=29-09-2017}}</ref>
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* Medalha da [[Conselho Nacional de Desportos|Ordem do Mérito Esportivo]] do CND em março de 1990.<ref name="ome" /><ref>{{citar web|título=Notícias - TST|publicado=Tribunal Superior do Trabalho|obra=tst.jus.br|url=http://www.tst.jus.br/noticias?p_p_id=15&p_p_lifecycle=0&p_p_state=maximized&p_p_mode=view&_15_struts_action=%2Fjournal%2Fview_article&_15_groupId=10157&_15_articleId=320902&_15_version=1.0|acessodata=17-12-2016}}</ref><ref>{{citar web|título=Ministro Caputo Bastos recebe Medalha do Mérito Desportivo|publicado=Investidura - Portal Jurídico|obra=investidura.com.br|url=http://www.investidura.com.br/biblioteca-juridica/artigos/direito-penal/198739-ministro-caputo-bastos-recebe-medalha-do-merito-desportivo|acessodata=17-12-2016}}</ref>▼
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▲* [[Imagem:Ordem do mérito Aeronautico.png|60px]] [[Ordem do Mérito Aeronáutico|Medalha da Ordem do Mérito Aeronáutico]] - Grau de Cavaleiro - 1993<ref>{{citar web|título=Relação de Agraciados|publicado=Força Aérea Brasileira|obra=fab.mil.br|url=http://www.fab.mil.br/files/AlmanaqueAgraciadosOMA.pdf|acessodata=17-12-2016}}</ref>
*Título de cidadão honorário do Rio de Janeiro concedido pela [[Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro]] em 1991.<ref>{{citar web|url=http://memoria.bn.br/DocReader/030015_11/48719?pesq=senna%20recebeu|título=Senna vai se tornar carioca honorário|obra=Jornal do Brasil|publicado=memoria.bn.br|data=4/12/1991|acessodata=7-06-2019}}</ref>
▲* Comenda da [[Ordem de Rio Branco]] da Presidência da República em 14 de fevereiro de 1992.<ref name="orb" /><ref name="orb2" />
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*Título de Benemérito do Estado do Rio de Janeiro - 1988<ref>{{citar web|título=Resolução Nº 160 de 1988|publicado=Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro|obra=alerjln1.alerj.rj.gov.br|url=http://alerjln1.alerj.rj.gov.br/contlei.nsf/f25571cac4a61011032564fe0052c89c/aea4a0f34e75d5350325666000617d85?OpenDocument|acessodata=29-09-2017}}</ref>
*[[Imagem:Mérito Santos Dumont.png|60px]] [[Medalha do Mérito Santos-Dumont]] - 1987<ref>{{citar web|título=Relação de Agraciados|publicado=Força Aérea Brasileira|obra=fab.mil.br|url=http://www.fab.mil.br/files/agraciados_msants_dumont.pdf|acessodata=17-12-2016}}</ref><ref name="homenagensfab">{{citar web|título=Estado de S. Paulo - 03/05/1994 - Caderno de Esportes, pág. 32|publicado=Acervo Estadão|obra=acervo.estadao.com.br|url=http://acervo.estadao.com.br/pagina/#!/19940503-36721-nac-0032-esp-e10-not/|acessodata=17-12-2016}}</ref> ==Fã-clubes==
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