Toyota Corolla: diferenças entre revisões
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Na XLi era notada a falta de conta giros e raros exemplares sem ar-condicionado, os retrovisores eram manuais e não havia a pintura das capas dos retrovisores e das maçanetas das portas e a régua que fica acima da placa e calotas.
A XEi
A SE-G adicionava bancos e laterais em couro, ABS e rodas de liga-leve como itens de série.
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Em meados de 2002 foi lançada a 9° geração com bons equipamentos e fazendo um grande sucesso no público brasileiro.
Em 10 de outubro de 2006, foi lançada no [[Japão]] a décima geração do modelo, lá denominada como [[Toyota Corolla Axio|Corolla Axio]], que contava com versões equipadas com [[transmissão continuamente variável]] (Câmbio CVT).<ref>[http://www.toyota.co.jp/en/news/06/1010.html Toyota Launches Completely Redesigned Corolla Sedan and Corolla Fielder], em inglês, acesso em 13 de dezembro de 2013.</ref>
Em junho de 2007 foi lançado o Corolla Flex, sendo a [[Toyota]] uma das últimas marcas a desenvolver o [[veículo flex|sistema de combustível duplo]].
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Em 2009, a Toyota lançou uma nova versão intermediária, a GLi e o Corolla foi o grande campeão da pesquisa Os Eleitos, feita pela revista Quatro Rodas.
Lançada em [[2012]] nos [[Estados Unidos]], e em [[2013]] na [[Europa]], a 11ª geração do Corolla chegou ao Brasil em 2014, onde foi lançada em [[março]]. Ao contrário das gerações anteriores, onde o ''padrão EUA'' foi seguido, a 11ª geração, no Brasil, segue o padrão europeu, diferente do modelo americano.<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/03/primeiras-impressoes-toyota-corolla-xei-2015.html |publicado=[[G1]] |autor=Rodrigo Mora |título=Primeiras impressões: Toyota Corolla XEi 2015 |acessodata=13 de Março de 2014 |língua=Português |obra=}}</ref>
== Recall ==
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