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Grande Prêmio da França de 1996: diferenças entre revisões

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{{Info/Corrida automobilística
|nome = Grande Prêmio da França <br>de Fórmula 1 de 1996
|nome_oficial = LXXXII [[Grande Prêmio da França|LXXXII Grand Prix de France]]
|categoria = Fórmula 1
|imagem = MagnyCircuit de Nevers Magny-Cours 1992new(1992-2002).jpgsvg
|imagem_tam = 200px
|legenda = Mapa do circuito.
|data = 30 de junho
|ano = 1996
|local = [[Circuito de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]]
|percurso = 4.250
|voltas = 72
|em_km = 306.000
|pole_piloto condições_tempo = [[Michael Schumacher]]Seco
|pole_equipepole_piloto = [[ScuderiaMichael Ferrari|FerrariSchumacher]]
|pole_tempo pole_equipe = 1:15.989[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|pole_origempole_tempo = Alemanha1:15.989
|pole_origem = Alemanha
|melhor_volta_piloto = [[Jacques Villeneuve]]
|melhor_volta_equipe = [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
|melhor_volta_tempo = 1:18.610
|melhor_volta_num melhor_volta_tempo = 401:18.610
|melhor_volta_origemmelhor_volta_num = Canadá40
|melhor_volta_origem = Canadá
|primeiro_piloto = [[Damon Hill]]
|primeiro_piloto_equipe = [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
|primeiro_piloto_origem = Grã-BretanhaReino Unido
|segundo_piloto = [[Jacques Villeneuve]]
|segundo_piloto_equipe = [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
|segundo_piloto_origem = Canadá
|terceiro_piloto = [[Jean Alesi]]
|terceiro_piloto_equipe = [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
|terceiro_piloto_origem = França
}}
 
O '''Grande Prêmio da França de 1996''' foi a 9ª corrida da [[Temporada de Fórmula 1 de 1996|temporada de 1996]] da [[Fórmula 1]] e a 82ª edição da corrida. A prova foi disputada em [[30 de junho]] no circuito de [[Circuito de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]]. O vencedor foi o britânico [[Damon Hill]].
 
== Relatório da prova ==
===Treinos oficiais===
Inserida no mapa da [[Fórmula 1]] após catorze edições do [[Grande Prêmio da França]] em [[Circuito de Paul Ricard|Paul Ricard]], [[Circuito de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]] assistiu a um fato histórico, pois tão logo [[Michael Schumacher]] obteve a ''pole position'' caiu por terra uma escrita vigente desde [[Grande Prêmio da França de 1991 (Fórmula 1)|1991]]: a de que apenas pilotos do conjunto [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault Sport F1|Renault]] conquistavam a posição de honra nesse circuito,<ref name=MS>{{citar web || url=http://www.estadao.com.br/ || titulo= ''Schumacher tira a pole da Williams na França. Disponível em O Estado de S. Paulo, 30/06/1996.''|| acessodata=[[23 de abril]] de [[2015]]}}</ref> façanha que neste ano de [[Temporada de Fórmula 1 de 1996|1996]] impediu a quarta ''pole'' consecutiva de [[Damon Hill]] nessa pista por sessenta e nove centésimos de segundo. A [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] estava em festa.
 
A imagem do fim de semana, contudo, foi o espantoso acidente sofrido por [[Jacques Villeneuve]] que, após registrar o sexto melhor tempo, estava acima de 200km/h na Curva do [[Autódromo do Estoril|Estoril]] quando escapou em alta velocidade ao exceder o perímetro de uma zebra e colidiu violentamente com a barreira de pneus retorcendo a lateral esquerda de sua [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]. Lançado de volta à pista, Villeneuve quase foi abalroado pela [[McLaren]] de [[David Coulthard]]. Diante disso, o treino foi suspenso durante meia hora e embora o canadense tenha retornado ao asfalto no carro reserva, a tabela de classificação não mudou.<ref name=JV>{{citar web || url=http://www.estadao.com.br/ || titulo= ''Villeneuve bate a 220km/h. Disponível em O Estado de S. Paulo, 30/06/1996.''|| acessodata=[[23 de abril]] de [[2015]]}}</ref>
 
===Sobre a corrida===
Um domingo que começou ruim para a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] quando [[Eddie Irvine]] teve os tempos cassados por irregularidades no carro, ficou ainda pior quando o motor de [[Michael Schumacher]] virou fumaça durante a volta de apresentação. Cinco giros mais tarde, o britânico deixou a pista devido ao câmbio.
 
Com espaço de sobra à sua frente, Hill assumiu a liderança trazendo consigo Alesi, Häkkinen, Villeneuve, Berger e Brundle numa procissão que durou vinte e uma voltas quando o francês da [[Benetton Formula|Benetton]] foi aos boxes. Pouco depois veio Berger e na vigésima sexta volta Hill e Häkkinen seguiram rumo ao ''pit lane'' e entregaram a liderança a Villeneuve por um curto período, mas quando o canadense fez sua parada a primeira posição retornou ao colo de Hill que estava adiante de Alesi, Villeneuve, Häkkinen, Berger e Coulthard. Ante o bom rendimento de seu carro, Hill seguia tranquilo enquanto Villeneuve subiu à vice-liderança ao superar Alesi na metade da prova. Em pouco tempo os competidores atenderam ao segundo momento de ''pit stops'', mas mesmo assim os carros da [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]] conservaram suas posições com Hill sustentando onze segundos em relação ao seu companheiro de equipe. Por outro lado, a disputa entre os corredores da [[Benetton Formula|Benetton]] mostrava um cenário onde Alesi era perseguido à curta distância por Berger enquanto a [[McLaren]] veio a seguir com Häkkinen e Coulthard.
 
A ordem dos seis primeiros descrita acima permaneceu inalterada até o fim da prova<ref>{{citar web || url=http://www.grandprix.com/gpe/rr590.html || titulo= ''Grand Prix Results: French GP, 1996. (grandprix.com) (em inglês)''|| acessodata=[[23 de abril]] de [[2015]]}}</ref> e assim a [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]] conseguiu mais uma dobradinha e, além disso, foi a terceira vez no ano que [[Damon Hill]], [[Jacques Villeneuve]] e [[Jean Alesi]] sobem ao pódio, nessa ordem. Quanto ao campeonato, a vantagem de Hill sobre seu companheiro de equipe atingiu o recorde de 25 pontos, o que obriga Villeneuve a descontar quatro pontos em cada uma das sete etapas que faltam até o fim do campeonato.
 
== Treino classificatório ==
Linha 60 ⟶ 62:
! 2
| 5
| {{GBRbUKb}} [[Damon Hill]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| 1:16.058
| + 0.069
|-
|- style="background-color: #F9F9F9;"
! 3
| 3
| {{FRAb}} [[Jean Alesi]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| 1:16.310
| + 0.321
|-
! 4
| 4
| {{AUTb}} [[Gerhard Berger]]
| [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| 1:16.592
| + 0.603
|-
! 5
Linha 84 ⟶ 86:
| [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| 1:16.634
| + 0.645
|-
! 6
| 6
| {{CANb}} [[Jacques Villeneuve]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| 1:16.905
| + 0.916
|-
! 7
| 8
| {{GBRbUKb}} [[David Coulthard]]
| [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| 1:17.007
| + 1.018
|-
! 8
| 12
| {{GBRbUKb}} [[Martin Brundle]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| 1:17.187
| + 1.332
|-
! 9
| 9
| {{FRAb}} [[Olivier Panis]]
| [[Ligier]]-[[Mugen Motorsports|Mugen]]-/[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
| 1:17.390
| + 1.401
|-
! 10
Linha 119 ⟶ 121:
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| 1:17.665
| + 1.676
|-
! 11
| 10
| {{BRAb}} [[Pedro Paulo Diniz|Pedro Diniz]]
| [[Ligier]]- [[Mugen Motorsports|Mugen]]/[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
| 1:17.676
| + 1.687
|-
! 12
Linha 133 ⟶ 135:
| [[Sauber]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 1:17.739
| + 1.750
|-
! 13
Linha 140 ⟶ 142:
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
| 1:18.021
| + 2.032
|-
! 14
Linha 147 ⟶ 149:
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Yamaha Motor Company|Yamaha]]
| 1:18.242
| + 2.253
|-
! 15
Linha 154 ⟶ 156:
| [[Arrows|Footwork]]-[[Hart Racing|Hart]]
| 1:18.324
| + 2.335
|-
! 16
| 14
| {{GBRbUKb}} [[Johnny Herbert]]
| [[Sauber]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 1:18.556
| + 2.567
|-
! 17
Linha 168 ⟶ 170:
| [[Minardi]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 1:18.604
| + 2.615
|-
! 18
Linha 175 ⟶ 177:
| [[Minardi]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 1:19.210
| + 3.221
|-
! 19
Linha 182 ⟶ 184:
| [[Arrows|Footwork]]-[[Hart Racing|Hart]]
| 1:19.242
| + 3.253
|-
! 20
Linha 189 ⟶ 191:
| [[Forti]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 1:20.562
| + 4.573
|-
! 21
Linha 196 ⟶ 198:
| [[Forti]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 1:20.647
| + 4.658
|-
! colspan=8| 107% time: 1:21.308
Linha 202 ⟶ 204:
! 22
| 2
| {{GBRbUKb}} [[Eddie Irvine]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| &nbsp;
|
| &nbsp;
|-
|}
 
Linha 215 ⟶ 218:
! 1
| 5
| {{GBRbUKb}} '''[[Damon Hill]]'''
| '''[[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault Sport F1|Renault]]'''
| 72
| 1:36:28.795
Linha 225 ⟶ 228:
| 6
| {{CANb}} '''[[Jacques Villeneuve]]'''
| '''[[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault Sport F1|Renault]]'''
| 72
| + 8.127
Linha 234 ⟶ 237:
| 3
| {{FRAb}} '''[[Jean Alesi]]'''
| '''[[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault Sport F1|Renault]]'''
| 72
| + 46.442
Linha 243 ⟶ 246:
| 4
| {{AUTb}} '''[[Gerhard Berger]]'''
| '''[[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault Sport F1|Renault]]'''
| 72
| + 46.859
Linha 260 ⟶ 263:
! 6
| 8
| {{GBRbUKb}} '''[[David Coulthard]]'''
| '''[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]'''
| 71
| + 1 volta
| 7
| '''1'''
Linha 270 ⟶ 273:
| 9
| {{FRAb}} [[Olivier Panis]]
| [[Ligier]]-[[Mugen Motorsports|Mugen]]-/[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
| 71
| + 1 volta
| 9
|
| &nbsp;
|-
! 8
| 12
| {{GBRbUKb}} [[Martin Brundle]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| 71
| + 1 volta
| 8
|
| &nbsp;
|-
! 9
Linha 290 ⟶ 293:
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-[[Peugeot]]
| 71
| + 1 volta
| 10
|
| &nbsp;
|-
! 10
Linha 301 ⟶ 304:
| +2 voltas
| 13
|
| &nbsp;
|-
! 11
Linha 310 ⟶ 313:
| +3 voltas
| 19
|
| &nbsp;
|-
! 12
Linha 319 ⟶ 322:
| +3 voltas
| 18
|
| &nbsp;
|-
! DSQ
| 14
| {{GBRbUKb}} [[Johnny Herbert]]
| [[Sauber]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 70
| Desclassificado
| 16
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 337 ⟶ 340:
| Regulador
| 12
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 346 ⟶ 349:
| Motor
| 14
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 355 ⟶ 358:
| Fuel System
| 20
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 10
| {{BRAb}} [[Pedro Paulo Diniz|Pedro Diniz]]
| [[Ligier]]-[[Mugen Motorsports|Mugen]]-/[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
| 28
| Motor
| 11
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 373 ⟶ 376:
| Direcção
| 15
|
| &nbsp;
|-
! Ret
| 2
| {{GBRbUKb}} [[Eddie Irvine]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 5
| Câmbio
| 22
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 391 ⟶ 394:
| Bomba de combustível
| 17
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 400 ⟶ 403:
| Eléctrico
| 21
|
| &nbsp;
|-
! DNS
Linha 409 ⟶ 412:
| Motor
| 1
|
| &nbsp;
|}
 
Linha 432 ⟶ 435:
|-
| 1
| '''{{GBRbUKb}} [[Damon Hill]]'''
|align="right"| 63
|-
Linha 448 ⟶ 451:
|-
| 5
| '''{{GBRbUKb}} [[David Coulthard]]'''
|align="right"| 14
|}
Linha 461 ⟶ 464:
|-
| 1
| '''{{GBRbUKb}} [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Renault Sport F1|Renault]]'''
|align="right"| 101
|-
| 2
| '''{{ITAb}} [[Benetton Formula|Benetton]]-[[Renault Sport F1|Renault]]'''
|align="right"| 35
|-
Linha 473 ⟶ 476:
|-
| 4
| '''{{GBRbUKb}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]'''
|align="right"| 26
|-
| 5
| '''{{FRAb}} [[Ligier]]-[[Mugen Motorsports|Mugen]]-/[[Honda na Fórmula 1|Honda]]'''
|align="right"| 12
|}
Linha 502 ⟶ 505:
{{Esboço-auto}}
 
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1996|França]]
[[Categoria:Grande Prêmio da França|1996]]
[[Categoria:Desporto na França em 1996]]
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