Linha do Minho: diferenças entre revisões
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Linha 314:
O troço entre Valença e Monção foi reconvertido numa ecopista em 2004, num projecto conjunto das autarquias de Valença e Monção, com a cooperação da [[Rede Ferroviária Nacional]]; este projecto integrou, igualmente, a recuperação de várias estações e apeadeiros para fins culturais, ou para apoio aos utentes da ecopista.<ref name=Publico2004/>
A Infraestruturas de Portugal anunciou em 29 de fevereiro de 2016 ter aprovado a empreitada de eletrificação da Linha do Minho, no troço entre Nine e Viana do Castelo. O lançamento do concurso
===Projectos futuros===▼
Estão em curso uma série de investimentos para a linha do Minho, fruto do aproveitamento de parte desta linha para a linha de alta velocidade Porto - Vigo. De referir, que a AV numa primeira fase aproveitará a linha do Minho até [[Estação de Nine|Nine]], e daqui seguirá pelo Ramal de Braga até a cidade com este nome. Sendo que de Braga para Norte a linha seguirá através de um trajecto novo construído de raiz que permitirá ligar Braga a [[Estação Ferroviária de Valença|Valença]], seguindo depois para terras galegas, até Vigo.<ref name="RAVE">[[RAVE]]''[http://www.rave.pt/tabid/239/Default.aspx] {{Wayback|url=http://www.rave.pt/tabid/239/Default.aspx# |date=20110625064949 }}'', consultado em 14-04-2009, às 0h12</ref>▼
O valor base do concurso foi de 21,5 milhões de euros, que pagou a "eletrificação do troco Nine (exclusive) / Viana do Castelo (inclusive), numa extensão total de 43,6 quilómetros, a execução de estações técnicas e de trabalhos de adequação e melhoria das condições de exploração".<ref>{{citar web|URL= http://www.jn.pt/PaginaInicial/Economia/Interior.aspx?content_id=5054142|título=Eletrificação da linha do Minho lançada esta terça-feira|autor=|data=|publicado=|acessodata=}}</ref>
Assim torna-se necessário resolver alguns constrangimentos existentes na linha do Minho; está projectada a quadruplicação da linha entre Campanhã e [[Estação de Ermesinde|Ermesinde]], possibilitando um aumento na velocidade comercial nesta linha, e eliminando constrangimentos entre comboios devido à falta de canais.<ref name=RAVE/>▼
A electrificação do troço entre Nine e Viana do Castelo da Linha do Minho foi consignada em 30 de janeiro de 2017.
▲A Infraestruturas de Portugal anunciou em 29 de fevereiro de 2016 ter aprovado a empreitada de eletrificação da Linha do Minho, no troço entre Nine e Viana do Castelo. O lançamento do concurso será publicado em Diário da República em 1 de março de 2016.
O troço eletrificado de Nine a Viana do Castelo foi inaugurado em {{data|2019|7|14}}.
▲A electrificação do troço entre Nine e Viana do Castelo da Linha do Minho foi consignada em 30 de janeiro de 2017. Vai custar 16 milhões e estará concluída no terceiro trimestre de 2018.
▲===Projectos futuros===
Em Fevereiro de 2017, deverá ser lançado o concurso público para electrificação do troço entre Viana do Castelo e Valença, pelo valor de 23 milhões de euros.▼
▲Estão em curso uma série de investimentos para a linha do Minho, fruto do aproveitamento de parte desta linha para a linha de alta velocidade Porto - Vigo. De referir, que a AV numa primeira fase aproveitará a linha do Minho até [[Estação de Nine|Nine]], e daqui seguirá pelo Ramal de Braga até a cidade com este nome. Sendo que de Braga para Norte a linha seguirá através de um trajecto novo construído de raiz que permitirá ligar Braga a [[Estação Ferroviária de Valença|Valença]], seguindo depois para terras galegas, até Vigo.<ref name="RAVE">[[RAVE]]''[http://www.rave.pt/tabid/239/Default.aspx] {{Wayback|url=http://www.rave.pt/tabid/239/Default.aspx# |date=20110625064949 }}'', consultado em 14-04-2009, às 0h12</ref>
▲Assim torna-se necessário resolver alguns constrangimentos existentes na linha do Minho; está projectada a quadruplicação da linha entre Campanhã e [[Estação de Ermesinde|Ermesinde]], possibilitando um aumento na velocidade comercial nesta linha, e eliminando constrangimentos entre comboios devido à falta de canais.<ref name=RAVE/>
▲Em Fevereiro de 2017,
==Ver também==
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