Borracha sintética: diferenças entre revisões

Desde a chegada de Colombo na América, existem registros de artefatos confeccionados com o látex extraído de troncos de árvores. Alguns aborígenes denominavam a árvore de qual esse material era extraído por ‘hheve’, originado da palavra ‘Hevea’ que designou o nome de Hevea brasiliensis a árvore encontrada na Amazônia brasileira.

 

 

Foi em 1751, quando foi apresentado um trabalho a Academia Real de Ciências sobre o Hevea, que a sua utilização passou a ser mais explorada.<ref>{{citar web|url=http://repositorio.ufc.br/bitstream/riufc/13711/1/2005_dis_%20sbhonorato.pdf|titulo=Efeito antioxidante de componentes do látex da seringueira e mangabeira sobre a degradação termo-oxidativa do poli(1,4-cis-isopreno) sintético.|data=|acessodata=Maio/2019|publicado=|ultimo=Honorato|primeiro=S}}</ref>

Posteriormente, o trabalho de três pesquisadores resultou no processo de vulcanização que supriu as principais deficiências que a borracha natural apresentava- ser pegajosa a temperatura ambiente e apresentar comportamento plástico e consequentemente, deformação ao receber esforço mecânico.

 

O poli-isopreno é sintetizado por mais de mil espécies de plantas. No Brasil, é extraída do gênero Hevea e seu peso molecular está perto de um milhão.

 

[[Ficheiro:Poliisopreno sintese.png|centro|miniaturadaimagem|559x559px]]

 

Além do polímero apresentado acima, na composição da borracha existem outras substâncias- aproximadamente 6% da sua composição são componentes não isoprênicos- lipídios, proteínas e carboidratos. Acredita-se que esses componentes têm responsabilidade nas características apresentadas pelo material.

 

Suas principais características são elasticidade, resistência a abrasão, flexibilidade, impermeabilidade, resistência a corrosão provocada por diversos produtos químicos e facilidade de adesão a tecidos e ao aço.<ref>FERREIRA. A. A., SILVA L. C. Construção de correias para equipamentos industriais e automotivos fabricados a partir de materiais virgem com adição de materiais recuperados na sua composição. Disponível em: <nowiki>http://biblioteca.univap.br/dados/000003/00000381.A.eSilva_L.C..pdf</nowiki>. Acesso em: maio/2019.</ref>

 

<ref>RIPPEL, M. M, BRAGANÇA, F. C. Borracha natural e nanocompósitos com argila. Disponível em:<<nowiki>http://repositorio.unicamp.br/bitstream/REPOSIP/23843/1/S0100-40422009000300024.pdf</nowiki>>. Acesso em maio/2019</ref>Existem mais de 50 mil aplicações como adesivos, luvas descartáveis, materiais cirúrgicos (como seringas e esparadrapos), preservativos, revestimentos e pisos e para a permeabilização de tecidos.

 

Ressalva-se que existem algumas aplicações em que a borracha sintética não substitui a natural, devido à diminuição das suas propriedades como na fabricação de pneus para caminhões, ônibus e aviões.

 

Um dos principais objetos de descarte associado a borracha natural são os pneus. Estima-se que são cerca de 800 milhões de pneus descartados anualmente pelo mundo. Devido ao grande número de descarte, foi necessário encontrar uma maneira de reciclar o material.

 

Após a reciclagem, a borracha apresenta qualidades menos que a original, entretanto ganha novas aplicações como cobertura de quadras, pavimentação de asfaltos-borracha, tapetes, tatames etc.

 

Como apresentado no tópico anterior, a reciclagem de pneus é importante para evitar os impactos ambientais causados pelo descarte inadequado.

 

Tratando da incineração de pneus ao ar livre, ainda destaca-se que há geração de óleo pirolítico e cinzas na queima. Estes subprodutos, quando analisados, apresentaram metais em sua composição. Ou seja, aumentam a contaminação do solo. <ref>LAGARINHOS, C. A. F.  Reciclagem de pneus: análise do impacto da legislação ambiental através da logística reversa. Disponível em: <nowiki>https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3133/tde-09032012-140924/publico/Tese_Carlos_A_P_Lagarinhos.pdf</nowiki>. Acesso em junho/2019.</ref><br />

 

[[Categoria:Materiais]]