História do automóvel: diferenças entre revisões
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O [[Bélgica|belga]] [[Étienne Lenoir]] construiu um automóvel com o [[motor de combustão interna]] a cerca de 1860, embora fosse propulsionado por gás de [[carvão]]. A sua experiência durou 3 horas para percorrer 7 milhas — teria sido mais rápido fazer o mesmo percurso a pé — e Lenoir abandonava as experiências com automóveis. Os franceses reclamam que um [[Deboutteville-Delamare]] terá sido bem sucedido; em [[1984]] celebraram o centésimo aniversário desse automóvel.
É geralmente aceite que os primeiros automóveis de [[motor de combustão interna|combustão interna]] a gasolina tenham surgido quase simultaneamente através de vários inventores [[Alemanha|alemães]], trabalhando independentemente: [[Karl Benz]] construiu o seu primeiro automóvel em [[1885]] em [[Mannheim]], conseguindo a patente a [[29 de Janeiro]] do ano seguinte e iniciado a primeira [[indústria automóvel|produção em massa]] a [[1888]]. Pouco tempo depois, [[Gottlieb Daimler]] e [[Wilhelm Maybach]], em [[1889]] em [[Estugarda]], concebiam um veículo de raiz, descartando a típica carroça em função de uma [[carroçaria]] específica dotada de motor. Foram eles também os inventores da [[Daimler Reitwagen|primeira]] [[motocicleta]] de combustão interna em [[
== Evolução do automóvel ==
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