|
Atualmente está em funcionamento 19 das 20 estações projetadas da [[Linha Sul do Metrô de Fortaleza|Linha Sul]], em operação comercial, 9 estações em caráter de trens metropolitanos da [[Linha Oeste do Metrô de Fortaleza|Linha Oeste]] (futuramente a ser convertida em um sistema de metropolitano) e 8 das 10 estações projetadas do [[Linha Mucuripe do Metrô de Fortaleza|VLT Parangaba-Mucuripe]], funcionando em operação assistida com transporte de passageiros no período de 6 da manhã até o meio dia sem cobranças de passagens.
Possui uma extensão projetada de 69,4 quilômetros distribuídas em 4 linhas, ligadas por 52 estações, a maior parte em construção ou em projeto. Fazem parte do sistema as linhas [[Linha Leste do Metrô de Fortaleza|Leste]] (Tirol-Moura Brasil ↔ Edson Queiroz, em construção), Linha Oeste (Central-Chico da Silva ↔ Caucaia) Linha Sul (Central-Chico da Silva ↔ Carlitos Benevides, com duasuma estações adicionas ao projetoestação em construção) e a [[Linha Parangaba-Mucuripe do Metrô de Fortaleza|Linha Parangaba/Mucuripe (VLT)]] (Parangaba ↔ Iate, atualmente com 8 estações em funcionamento e mais 2 em construçãofase de finalização). O sistema foi concebido para integrar-se a dois dos sete [[Terminal rodoviário|terminais rodoviários]] da cidade, Parangaba e [[Terminal Papicu|Papicu]], e para futuramente conectar-se ao terminal de passageiros do [[Porto do Mucuripe]] e ao [[Aeroporto Internacional de Fortaleza]].
== História ==
|'''Trecho 2:''' [[Estação Papicu|Papicu]] ↔ [[Estação Iate|Iate]]
|[[Estação Mucuripe|Mucuripe]], [[Estação Iate|Iate]]
|Obras em andamento (Previsão para o primeiro semestrefinal de 2019)
|}
Durante a historia da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos diversos projetos de estações e linhas foram apesentados. Um exemplo foi o plano para a construção de um ramal que ligaria a Parangaba a [[Estádio Governador Plácido Castelo|Arena Castelão]] que deveria ficar pronto antes da [[Copa do Mundo FIFA de 2014|copa do mundo de 2014]] mas o projeto foi cancelado pois estudos do governo do estado indicara que não haveria usuários suficientes para manter o trecho em funcionamento após o evento.<ref>{{citar web|url=http://diariodonordeste.verdesmares.com.br/cadernos/negocios/linha-parangaba-castelao-do-vlt-e-cancelada-1.675005|titulo=Ramal Parangaba-Castelão e Cancelado|data=20 de outubro de 2011|acessodata=7 de Fevereiro de 2016|publicado=|autor=Diário do Nordeste}}</ref>
Outro caso conhecido e o da [[Linha Maranguape do Metrô de Fortaleza|Linha Maranguape]] que ligaria a estação Jereissati da Linha Sul, ao centro de Maranguape, município da região metropolitana de Fortaleza. Segundo apresentado a linha contaria inicialmente com apenas duas estações e já teria previsão de uma possível expansão a ponto de atingir outras áreas de Maranguape.<ref>{{Citar web|url=http://diariodonordeste.verdesmares.com.br/cadernos/negocios/duas-novas-linhas-previstas-1.284575|titulo=Duas novas linhas previstas - Negócios - Diário do Nordeste|acessodata=2018-02-04|obra=Diário do Nordeste}}</ref> A linha foi colocada em diversos mapas do sistema, sendo apresentada como quase certa a população, mas o tempo foi passando e nenhum projeto, estudo ou mesmo nota por parte da Metrofor foi mostrado. Enfim em maio de 2017 a linha foi removida dos mapas da companhia sem nenhuma explicação por parte da mesma, se tornando assim um grande mistério.
== Linhas ==
O sistema de metrô de Fortaleza conta atualmente com três linhas: Oeste, Sul, Parangaba-Mucuripe (Entregue parcialmente entre as estações Parangaba e Papicu) e mais uma com obras paradasem aguardando financiamento do BNDESandamento: Leste.
As estações que fazem integração entre linha são:
{{Ver artigo|Linha Sul do Metrô de Fortaleza}}
A Linha Sul do Metrô de Fortaleza, foi a primeira a ser inaugurada do sistema. É atualmente a maior via de transporte de passageiros sobre trilhos em operação no Ceará, tanto em extensão (24,1 km), como em número de estações (19) e de passageiros (28 mil/dia). A Linha Sul Funciona de 5h30 até 23h30h23h, de segunda-feira a sábado.<ref>{{Citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/categoria-2?cssfile=principal2.css|titulo=Linha Sul do Metrô de Fortaleza|acessodata=2018-02-03|obra=www.metrofor.ce.gov.br|arquivourl=https://web.archive.org/web/20180309170330/http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/categoria-2?cssfile=principal2.css|arquivodata=2018-03-09|urlmorta=yes}}</ref>
Cada composição de trens em operação nesta linha tem capacidade de transporte de 890 pessoas. Por dia, são feitas 126 viagens, interligando [[Fortaleza]], [[Maracanaú]] e [[Pacatuba (Ceará)|Pacatuba]]. Nas estações, o tempo de parada do metrô é apenas o suficiente para desembarque e embarque de passageiros, sendo de 1 minuto ou menos. A velocidade média dos trens é de aproximadamente 40 Km/h, chegando a 70 Km/h entre as estações (velocidade máxima). A frota operacional da Linha Sul atualmente é de 10 trens elétricos, que circulam agrupados em dois, formando 5 composições de 2 trens.<ref name=":3">{{Citar web|url=https://www.metrofor.ce.gov.br/sistema-metroviario/|titulo=Sistema metroviário|acessodata=2018-12-11|obra=Metrô de Fortaleza|lingua=pt-BR}}</ref>
{{Ver artigo|Linha Leste do Metrô de Fortaleza}}
{{construção futura}}
A Linha Leste será uma das futuras linhas do sistema, a primeira com grandequase partetotalidade de seu traçado subterrâneo. As obras da linha foram iniciadas em 2013.<ref name="metrofor02">{{citar web|url=http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/43823-conheca-o-projeto-da-linha-leste-do-metro-de-fortaleza|título=A linha Leste terá doze estações e irá transportar 400 mil pessoas por dia. A expectativa é que a linha retire milhares de carros particulares dos principais corredores de Fortaleza.|acessodata=21 de julho de 2013|obra=Metrô de Fortaleza|arquivourl=https://web.archive.org/web/20140809235739/http://www.metrofor.ce.gov.br/index.php/noticias/43823-conheca-o-projeto-da-linha-leste-do-metro-de-fortaleza|arquivodata=2014-08-09|urlmorta=yes}}</ref> A proposta inicial era a construção de uma linha com 13 estações, mas devido a impasses e problemas com liberação de recursos o projeto teve que ser divido em duas fases de construção.
A primeira fase do novo projeto do Metrô de Fortaleza, terá 7,3 km de extensão e irá ligar o Centro de Fortaleza ao Papicu. Serão executadas uma estação de superfície (Tirol-Moura Brasil) e outras quatro subterrâneas (Chico da Silva, Colégio Militar, Nunes Valente e Papicu). A ideia é garantir a integração da Linha Leste com as linhas Sul e Oeste, no Centro, e com o VLT Parangaba-Mucuripe, além do terminal de ônibus, no Papicu. A previsão é de que obra seja concluída em quatro anos, a partir da assinatura da ordem de serviço. A Fase 1 da Linha Leste do Metrô de Fortaleza terá capacidade para transportar até 150 mil passageiros por dia. O tempo de viagem entre o Centro e o Papicu será de 15 minutos.<ref name=":3" />
[[Imagem:Estações Linha Leste CCTM.png|centro|semmoldura|514x514px]]
O Material Rodante compreenderá 20 TUE’s (trem unidade elétrico), alimentados através de uma rede aérea de 3.000 volts em corrente contínua, com motor de tração do tipo indução, com controle de tração através de inversores estáticos.
As máquinas que vão construir os túneis são chamados de “shield”, ou tuneladoras, também conhecidas no jargão técnico como “tatuzão”. Para conhecer de perto essa tecnologia, o governador do Estado, [[Cid Gomes]], o secretário de Infraestrutura, Adail Fontenele, e o presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, visitaram quatro fabricantes desse tipo de equipamento. Eles foram adquiridas pelo [[Governo do Estado do Ceará|Governo do Estado]], através da Seinfra, ao preço de R$ 128,2 milhões. Os equipamentos estão sendoforam fabricados pela empresa norte-americana The Robbins Company, que venceu uma licitação ocorrida em maio de 2012.<ref name="FF4">{{citar web|url=http://www.ceara.gov.br/index.php/component/content/article/8190/8190|data=20 de maio de 2013|acessodata=21 de julho de 2013|obra=[[Governo do Estado do Ceará]]|título=Linha Leste: Licitação das obras civis começa nesta terça-feira (21)}}</ref> Os dois primeiros equipamentos, de um total de quatro, para a construção da linha já estão prontos com osrealizaram testes em fábrica realizado entre maio e junho de 2013. Logo depois, os equipamentos foram embarcados para o Brasil, chegando ao Porto do Pecém no final de julho de 2013.<ref name="FF4" /> A distancia entre cada estação será de aproximadamente 900 metros. No total são treze estações que compõe a Linha Leste, essas são [[Estação Central-Chico da Silva|Central-Chico da Silva]], [[Estação Sé (Metrô de Fortaleza)|Sé]], [[Estação Luiza Távora|Luiza Távora]], [[Colégio Militar]], [[Estação Nunes Valente|Nunes Valente]], [[Estação Leonardo Mota|Leonardo Mota]], [[Estação Papicu|Papicu]], [[Estação HGF|HGF]], [[Estação Cidade 2000|Cidade 2000]], Bárbara de Alencar, [[Centro de Eventos do Ceará|CEC]], [[Edson Queiroz (Fortaleza)|Edson Queiroz]].
ADesde de 2015 em virtude de reformulação do consórcio Cetenco-Acciona, executor original da obra, a linha se encontraencontrava atualmente com obras paradas e com apenas 1% de evolução<ref>{{Citar periódico|data=2016-11-08|titulo=Em 3 anos, obra da Linha Leste do Metrô está apenas 1% concluída|url=http://tribunadoceara.uol.com.br/videos/jornal-jangadeiro/em-3-anos-obra-da-linha-leste-do-metro-esta-apenas-1-concluida/|jornal=Vídeos}}</ref> desde de 2015 em virtude de reformulação do consórcio Cetenco-Acciona, executor original da obra. Para retomar o serviços, segundo a Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), o Governo do Estado tem trabalhado com o Governo Federal para garantir liberação dos recursos da licitação.<ref>{{Citar web|url=http://diariodonordeste.verdesmares.com.br/cadernos/cidade/metro-obras-da-linha-leste-estao-paradas-desde-2015-1.1825018|titulo=Metrô: obras da linha leste estão paradas desde 2015 - Cidade - Diário do Nordeste|acessodata=2018-02-03|obra=Diário do Nordeste}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://luminaco.com.br/obras-da-linha-leste-do-metro-estao-paradas-e-sem-previsao-de-retorno/|titulo=Obras da Linha Leste do metrô estão paradas e sem previsão de retorno {{!}} Luminaço - Tudo em Aço para sua obra.|acessodata=2018-02-03|obra=luminaco.com.br|arquivourl=https://web.archive.org/web/20180204024805/http://luminaco.com.br/obras-da-linha-leste-do-metro-estao-paradas-e-sem-previsao-de-retorno/#|arquivodata=4 de fevereiro de 2018|urlmorta=yes}}</ref><ref>{{Citar periódico|data=2017-09-23|titulo=Obras da linha leste do metrô de Fortaleza estão paradas há dois anos - AM 810 Verdinha - A Rádio do Seu Coração|url=http://www.verdinha.com.br/noticias/42851/obras-da-linha-leste-do-metro-de-fortaleza-estao-paradas-ha-dois-anos/|jornal=AM 810 Verdinha - A Rádio do Seu Coração}}</ref> O estado do Ceará possui R$ 1 bilhão de financiamento para o metrô junto ao Banco Nacional do Desenvolvimento Social (BNDES). Além deste valor há mais R$ 1 bilhão, parte do Orçamento Geral da União (OGU). O [[Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social|BNDES]] condicionou a liberação de sua parte na obra se o Governo Federal liberar os recursos do OGU. Como a União não libera sua parte, está feito o imbróglio, que já se arrasta há tempos. O governador do Ceará, o petista Camilo Santana, tem lutado para liberar a verba do Orçamento da União.<ref>{{Citar periódico|data=2016-03-29|titulo=Obras na linha leste do metrô de Fortaleza devem ser retomadas ainda no primeiro semestre de 2016|url=http://tribunadoceara.uol.com.br/videos/jornal-jangadeiro-2a-edicao/obras-na-linha-leste-do-metro-de-fortaleza-devem-ser-retomadas-ainda-no-primeiro-semestre-de-2016/|jornal=Vídeos}}</ref> Em julho deste ano chegou a apesentar a linha Leste do Metrô ao presidente do China Development Bank (CDB), Hu Huaibang, que visitou Fortaleza.<ref>{{Citar periódico|data=2017-09-23|titulo=Obra da Linha Leste do Metrô de Fortaleza ainda sem previsão de reinício|url=https://diariodotransporte.com.br/2017/09/23/obra-da-linha-leste-do-metro-de-fortaleza-ainda-sem-previsao-de-reinicio/|jornal=Diário do Transporte}}</ref>
Sem o repasse de verbas a Seinfra iniciou as montagens de quatro máquinas tuneladoras, conhecidas popularmente como “tatuzões”, que serão usadas na construção dos túneis da Linha Leste. Estas máquinas chegaram ao estado em 2013 e estavam até então sem qualquer uso. A previsão do governo é que dois dos tatuzões fiquem prontos para entrar em operação até março de 2018, e os demais, seis meses depois. Em nota, a Seinfra informa que o objetivo da montagem é realizar “uma manutenção preventiva da forma mais adequada e econômica para o Estado”, além de “preservar a integridade dos equipamentos e a extensão da garantia”. Sem a previsão da liberação dos recursos, no entanto, as obras da Linha Leste continuarão paralisadas e sem qualquer perspectiva de retomada.<ref>{{Citar periódico|data=2017-09-23|titulo=Obra da Linha Leste do Metrô de Fortaleza ainda sem previsão de reinício|url=https://diariodotransporte.com.br/2017/09/23/obra-da-linha-leste-do-metro-de-fortaleza-ainda-sem-previsao-de-reinicio/|jornal=Diário do Transporte}}</ref><ref>{{Citar periódico|titulo='Tatuzões' do metrô de Fortaleza se deterioram e obra segue parada|url=https://g1.globo.com/ce/ceara/noticia/tatuzoes-do-metro-de-fortaleza-se-deterioram-e-obra-segue-parada.ghtml|jornal=G1}}</ref>
|
