Morte de Ayrton Senna: diferenças entre revisões
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[[Imagem:San Marino 1994 Tamburello.svg|250px|rigt|thumb|A [[Curva Tamburello]] em 1994.]]
[[Imagem:GrandPrix Circuit San Marino Changes.svg|thumb|250px|direita|Mudanças feitas no autódromo Enzo e Dino Ferrari depois dos acidentes de 1994.]]
O segundo ocorreu no sábado, durante os treinos livres, quando o [[Áustria|austríaco]] [[Roland Ratzenberger]], correndo pela [[Simtek]], bateu violentamente na curva Villeneuve num acidente que começou a se formar na fatídica curva [[Tamburello]], quando a asa dianteira de seu carro se soltou fazendo-o perder o controle do veículo. Senna disse em particular ao repórter Roberto Cabrini que Roland Ratzenberger tinha morrido na pista, só que a notícia não podia ser divulgado oficialmente pois, de acordo com as leis italianas, quando ocorre uma morte na pista, o evento teria que ser cancelado. Levado ao Hospital Maggiore de [[Bolonha]], ele faleceu 8 minutos depois. Essa foi a primeira morte de um piloto na pista em oito anos - desde que a FIA adotara sérias medidas de segurança. Senna convenceu os oficiais de pista a levá-lo ao local do acidente para ver ele mesmo o que poderia ter acontecido e essa ousadia lhe custou mais uma advertência e algum desgaste na sua atribulada relação com a FIA.<ref name="roland" />
Senna passou o final da manhã reunido com outros pilotos, determinado a recriar a antiga Comissão de Segurança dos Pilotos, a fim de melhorar a segurança na F1. Como um dos pilotos mais velhos, ele se ofereceu para liderar esses esforços. Apesar de tudo, Senna e todos os outros pilotos concordaram em correr. Ele saiu em primeiro, mas [[J.J. Lehto]] deixou "morrer" sua Benetton, fazendo os outros pilotos desviarem dele. Porém, [[Pedro Lamy]], da [[Team Lotus|Lotus]]-[[Mugen-Honda]], bateu na parte traseira de Lehto, o que levou o ''[[safety car]]'' à pista por cinco voltas. Esse acidente também acabou ferindo 4 espectadores que foram atingidos pelos destroços.<ref>{{citar web|título=Carros batem na largada|publicado=Folha de S.Paulo|obra=folha.uol.com.br|url=https://www1.folha.uol.com.br/fsp/1994/5/02/caderno_especial/27.html|data=2/5/1994|acessodata=08/09/2018}}</ref>
== Acidente ==
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== Investigações ==
[[Imagem:Monum -Senna 05.JPG|thumb|esquerda|250px|Monumento a Ayrton Senna, de Melinda Garcia, instalado na entrada do túnel sob o [[Parque Ibirapuera]], São Paulo.]]
De acordo com a [[perícia]], Senna perdeu o controle do carro devido à quebra da coluna de direção<ref>{{Citar web|url=http://web.archive.org/web/20160304083538/http://veja.abril.com.br/idade/exclusivo/050203/senna.html|título=Veja Online|autor= |obra=|data=3 de maio de 1995|acessodata=8 de julho de 2017}}</ref> do seu Williams. O documento sugere que houve negligência dos técnicos da equipe numa reparação feita na coluna de direção. Em novembro de 1996, a denúncia do [[Promotor de justiça|promotor]] Maurizio Passarini foi acolhida pelo juiz Diego Di Marco. [[Frank Williams]], [[Patrick Head]], [[Adrian Newey]], Federico Bondinelli (um dos responsáveis pela empresa que administrava o autódromo de Ímola), Giorgio Poggi (o responsável pela pista), Roland Bruinseraed (o
Em 2004, um documentário de televisão da [[National Geographic Channel|National Geographic]] chamado "A morte de Ayrton Senna" foi transmitido para o mundo inteiro. O programa considerou os dados disponíveis do carro do Senna para reconstituir a sequência de eventos que o conduziu ao acidente fatal. O programa concluiu que o longo período que o safety-car permaneceu na pista fez reduzir as pressões nos pneus de Senna, abaixando o carro. Com o carro mais baixo, o chassi tocou o solo, fazendo o carro saltar e tornando a direção incontrolável. Senna teria reagido, mas, com os pneus travados, ele foi arremessado para fora da curva. O programa concluiu que se as reações do piloto tivessem sido mais lentas, ele talvez pudesse ter sobrevivido. Pilotos e especialistas em Fórmula 1 consideram parte dessa teoria como improvável, pois os pneus de Fórmula 1 se aquecem até a temperatura ideal depois de percorrer apenas 2km, meia volta no circuito de San Marino, assim na volta 7 os pneus do carro de Ayrton Senna já estariam aquecidos.<ref>{{citar web|título=Death of Ayrton Senna|publicado=Seconds from Disaster Wiki|obra=secondsfromdisaster.wikia.com|url=http://secondsfromdisaster.wikia.com/wiki/Death_of_Ayrton_Senna|data=|acessodata=08/09/2018}}</ref>
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=== Teorias alternativas e conspiratórias ===
O ex-piloto de [[Fórmula 1]] [[Nelson Piquet]] disse que Senna estava sobre pressão, sofrimento e stress emocional em seus últimos dias. Em 1994, Senna estava namorando a modelo [[Adriane Galisteu]] por quase um ano. No fim de semana do [[GP de San Marino de 1994|GP]], ela estava em [[Portugal]] e sua antiga namorada, [[Xuxa]], foi até Imola tentar quebrar o relacionamento de Senna com Adriane e convencê-lo a voltar para ela.<ref>{{citar web|url=http://f5.folha.uol.com.br/celebridades/1146253-xuxa-diz-que-tentou-reatar-com-senna-e-revolta-galisteu.shtml |título=F5 - Celebridades - Xuxa diz que tentou reatar com Senna e revolta Galisteu - 31/08/2012 |publicado=F5.folha.uol.com.br |data= |acessodata=2014-05-01}}</ref> A fita-cassete dada a Senna por seu irmão [[Leonardo Senna|Leonardo]] dias antes do acidente supostamente continha uma conversa de Adriane com seu ex-namorado.<ref>{{citar web|url=http://veja.abril.com.br/140404/p_070.html |título=VEJA on-line |publicado=Veja.abril.com.br |data= |acessodata=2014-05-01}}</ref> Isto, mais o acidente de [[Rubens Barrichello]] e a morte de [[Roland Ratzenberger]] poderiam ter estressado Senna, como visto em sua última aparição no grid, minutos antes do acidente.<ref>{{citar web|url=http://veja.abril.com.br/especiais/extras/fechado/senna01.html |título=VEJA . 35 anos | Edições Extras |publicado=Veja.abril.com.br |data= |acessodata=2014-05-01}}</ref> O ex-piloto [[Alain Prost]] disse no documentário [[Senna (filme)|Senna]] que havia algo de errado com Senna quando se viram duas semanas antes e no
Ao longo dos anos a morte de Ayrton Senna foi sendo alvo de algumas teorias conspiratórias, entre elas podemos destacar; que a Williams pilotada por Senna teria sido sabotada a mando da FIA. Em 2015 começou a propagar pela Internet a teoria de que Ayrton Senna tinha sido assassinado com um tiro. Outra teoria afirma que o brasileiro teria sofrido um desmaio ou um colapso como um infarto. Além dessas, outras teorias como a que o piloto teria se suicidado ou até mesmo que ele não teria morrido, são as principais histórias criadas em torno do assunto.<ref>{{citar web|url=http://projetomotor.com.br/as-teorias-sobre-a-morte-de-senna-nas-quais-voce-nao-deve-acreditar2/|título=As teorias sobre a morte de Senna nas quais você não deve acreditar|autor=Bruno Ferreira|obra= projetomotor.com.br|publicado=Projeto Motor|data=29 de abril de 2016|acessodata=20 de março de 2018}}</ref><ref>{{citar web|url=http://www.boatos.org/esporte/senna-foi-assassinado-com-um-tiro-diz-teoria-da-conspiracao.html|título=Senna foi assassinado com um tiro|autor=Edgard Matsuki|obra=boatos.org|publicado=Boatos.org|data=28 de outubro de 2015|acessodata=20 de março de 2018}}</ref><ref>{{citar web|url=http://www.e-farsas.com/ayrton-senna-foi-assassinado-com-um-tiro.html|título=Ayrton Senna foi assassinado com um tiro|obra= e-farsas.com|publicado=E-Farsas|data=28 de outubro de 2015|acessodata=20 de março de 2018}}</ref>
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A temida curva ''Eau Rouge'', no circuito da [[Grande Prêmio da Bélgica de 1994 (Fórmula 1)|Bélgica]], foi temporariamente readequada para a corrida de {{AnosF1|1994}}. Na chicane foi escrita uma mensagem em homenagem a Senna.<ref>{{citar web|url=https://www.formula1.com/en/latest/features/2016/8/the-best-corner-in-f1-racing----a-pictorial-history-of-eau-rouge.html||título=The evolution of Eau Rouge - F1's most thrilling corner in pictures|autor=|acessodata=28/07/2018|data=24/08/2016}}</ref><ref>{{citar web|url=http://atlasf1.autosport.com/98/bel/tytler.html||título=Where Safety Means Danger|autor=Ewan M. Tytler|acessodata=28/07/2018|data=1998}}</ref>
No dia 1º de maio e nos dias subsequentes, vários especiais de televisão são veiculados em diferentes emissoras brasileiras. Programas como o [[Globo Repórter]] e o [[Placar Eletrônico]], da Rede Globo, exibiram episódios especiais sobre a vida e carreira de Ayrton. Bem como, o [[Aqui Agora]], [[SBT Esporte]] e [[Troféu Imprensa]], do SBT, [[Programa de Domingo]], da TV Manchete, [[Mesa Redonda]], da TV Gazeta, [[Globo Esporte]], [[Fantástico]], [[Domingão do Faustão]] e [[Criança Esperança]], da Rede Globo, [[Cartão Verde]], da TV Cultura e todos os principais telejornais do país exibiram reportagens especiais sobre o piloto. Emissoras como a [[TV Cultura]] e o [[Sportv]], produziram programas especiais sobre o tricampeão durante
No mesmo ano, vários livros são lançados sobre o tricampeão, entre eles: "Ayrton Senna: A Tribute", de Ivan Rendall; "Ayrton Senna: A Tribute", de Christopher Davies; "Ayrton Senna do Brasil", de Francisco Santos; "Remembering Ayrton Senna", de Alan Henry; "Grazie Ayrton, Grazie Campione", de Paolo D'Alessio; "Recordando Ayrton Senna" (Versão em português de "Remembering Ayrton Senna"”).<ref>{{citar web|título=Lista de livros sobre Ayrton Senna|publicado=Good Reads|obra=goodreads.com|url=http://www.goodreads.com/search?q=ayrton+senna|acessodata=28/07/2018}}</ref>
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