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Acidente do ônibus espacial Columbia: diferenças entre revisões

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Traços culturais e práticas organizacionais, prejudiciais para a segurança foram autorizados e desenvolvidas, incluindo a dependência do sucesso passado, como um substituto para boas e recomendadas práticas de engenharia, tais como testes para entender como os sistemas
{{Rquote|right|"Em nossa opinião, a cultura organizacional da NASA têmtem tanto a ver com este acidente como a espuma [...] " |<small> Comissão de inquérito,<ref>{{Citar livro |url=http://caib.nasa.gov/news/report |nome= |sobrenome= |título=Relatório oficial do acidente da missão STS-107 |subtítulo= |língua2=en |edição=1.ª |local=Washington, D.C. |editora=NASA |data=Agosto de 2003 |páginas=97 |volume=1 |id= }}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}</ref>}}
não estavam actuando em conformidade com as exigências. Barreiras na organização que impediam uma livre circulação de informação crítica sobre problemas de segurança, procedimentos que impediam a divulgação de diferentes opiniões profissionais e ainda a falta de uma gestão integrada entre os diversos protagonistas do programa, e a evolução de uma cadeia do comando informal e processos decisórios que operavam fora das mais elementares regras organizacionais.<ref name="relat2" />
 
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/Acidente_do_ônibus_espacial_Columbia"