Transporte hidroviário: diferenças entre revisões

m
Foram revertidas as edições de 177.104.249.3 para a última revisão de Tuga1143, de 22h13min de 17 de junho de 2018 (UTC)
(j o r g e)
m (Foram revertidas as edições de 177.104.249.3 para a última revisão de Tuga1143, de 22h13min de 17 de junho de 2018 (UTC))
Etiqueta: Reversão
{{Transportes}}
j.O '''transporte aquático''', '''aquaviarioaquaviário''' ou '''hidroviário''' consiste na locomoção de mercadorias e de passageiros por [[barco]]s, [[navio]]s ou [[balsa]]s, via um corpo de água, tais como [[oceano|o.oceano]]s, [[mar]]es, [[lago]]s, [[rio]]s ou [[canal|canais]]. O transporte aquático engloba tanto o [[transporte marítimo]], utilizando, como via de comunicação, os mares abertos, como o [[transporte fluvial|transporte r.fluvial]], usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como [[sinônimo]]. g.Esse tipo de transporte é utilizado para cargas como [[cereal|cereais]], [[combustível|combustíveis]] etc.Este modo de [[transporte]] cobre o essencial das [[matéria-prima|matérias-primas]] ([[petróleo]] e derivados, [[carvão]], [[minério de ferro|e.minério de ferro]], cereais, [[bauxita]], [[alumínio]] e [[fosfato]]s, entre outros). faralelamente a estes transportes [[Carga a granel|a granel]], o transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de e.embalagens, conhecidos como carga geral.
 
Este modo de [[transporte]] cobre o essencial das [[matéria-prima|matérias-primas]] ([[petróleo]] e derivados, [[carvão]], [[minério de ferro]], cereais, [[bauxita]], [[alumínio]] e [[fosfato]]s, entre outros). Paralelamente a estes transportes [[Carga a granel|a granel]], o transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga geral.
 
[[Imagem:Ships.jpg|thumb|upright=1.0|left|Dois navios no porto de [[Gdansk]], na Polônia.]]
== Contentor ==
{{Artigo principal|Contentor (transporte)}}
A partir de meados da década de 1960, desenvolveu-se um novo tipo de mercado de transporte aquático, o do [[Container (transporte)|contentor (português europeu) ou contêiner (português brasileiro)]]. De um formato [[padrão|padronizado]] (20 ou 40 [[Pé (unidade)|pés]]), estas embalagens revolucionaram não só o transporte propriamente dito, mas também toda a cadeia [[logística]], desde o produtor ao consumidor. Os transportes transporte [[rodoviário]], [[transporte ferroviário|ferroviário]] e mesmo [[transporte aéreo|aéreo]], adaptaram-se de modo a fazer, dos contentores, uma unidade de transporte [[Transporte#Modos e categorias|intermodal]]. A mercadoria, uma vez colocada no contentor, não sofre mais nenhum manuseamento direto até ao seu destinatário final (com excepção de qualquer [[alfândega|fiscalização aduaneira]]). O que é manuseado é apenas o contentor e não o conteúdo. alem disso
 
{{esboço-logística}}
43 045

edições