Ponte Rio-Niterói: diferenças entre revisões

A ligação rodoviária foi entregue em 4 de março de 1974, com extensão total de 13,29&nbsp;km, dos quais 8,83&nbsp;km são sobre a água, e 72 m de altura em seu ponto mais alto, e com um vão central de 300 m, e com previsão de um volume diário de 4.868 caminhões, 1.795 ônibus e 9.202 automóveis, totalizando 15.865 veículos. Atualmente é considerada a maior ponte, em [[concreto protendido]], do [[hemisfério sul]] e atualmente é a 11ª maior ponte do mundo. No ano em que foi concluída, era a segunda maior ponte do mundo, perdendo apenas para a [[Causeway do lago Pontchartrain]] nos [[Estados Unidos]]. Ela continuou no posto de segunda maior ponte do mundo até 1985 quando foi concluída a [[Ponte Penang]] na [[Malásia]]. <ref>https://super.abril.com.br/mundo-estranho/como-foi-construida-a-ponte-rio-niteroi/</ref>

 

 

Em 1995 foi feita uma concorrência para concessão da administração da ponte para a iniciativa privada, que foi vencida pelo consórcio Ponte S/A, atualmente, empresa do [[Grupo CCR]]. Cinco operários morreram durante a construção do vão central da ponte, devido à altura em relação ao nível do mar.(Um engenheiro da época em reportagem hoje 22/05/2013 afirmou que morreram em media 40 funcionários nos 05 anos da obra onde trabalhavam 10 mil operários, Só em um acidente morreram 10 funcionários incluído 3 engenheiros.){{carece de fontes|data=junho de 2017}}