Grande Prêmio da Alemanha de 1982: diferenças entre revisões

Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Inserção fiável de conteúdo e fontes ao artigo.
Linha 35:
Resultados do '''[[Grande Prêmio da Alemanha]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Hockenheimring|Hockenheim]] em [[8 de agosto]] de [[1982]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=1982 German Grand Prix - race result|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1982/races/448/germany/race-result.html || acessodata=13 de fevereiro de 2019}}</ref> Décima segunda etapa da temporada, nele a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] viveu emoções conflitantes: o francês [[Didier Pironi]] sofreu grave acidente nos treinos, ficou com múltiplas fraturas nas pernas e encerrou a carreira,<ref name=PIRONI>{{citar web|url=http://globoesporte.globo.com/blogs/especial-blog/voando-baixo/post/precisamos-falar-sobre-didier-pironi.html|titulo=Precisamos falar sobre Didier Pironi|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Gabriela Cavalcante|data=23/08/2019|acessodata=8 de agosto de 2019}}</ref> mas no domingo a equipe de [[Maranello]] celebrava a primeira vitória de [[Patrick Tambay]].<ref name=TAMBAY>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/06/25/um-dos-nomes-mais-simpaticos-da-formula-1-patrick-tambay-completa-70-anos-de-idade.ghtml|titulo=Um dos nomes mais simpáticos da Fórmula 1, Patrick Tambay completa 70 anos de idade|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=25/06/2019|acessodata=25 de junho de 2019}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' René Arnoux 1 volta (1), Nelson Piquet 17 voltas (2-18), Patrick Tambay 27 voltas (19-45).}}
 
Outro fato relacionado à prova foi o acidente envolvendo [[Nelson Piquet]], da [[Brabham]]-[[BMW]], e [[Eliseo Salazar]], da [[Auto Technisches Spezialzubehör|ATS]]-[[Cosworth|Ford]]. Líder da prova, o brasileiro foi abalroado pelo piloto chileno que era retardatário.<ref name=ACIDENTE>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2019/08/08/o-dia-em-que-nelson-piquet-se-irritou-e-deu-uns-sopapos-em-eliseo-salazar-apos-barbeiragem.ghtml|titulo=O dia em que Nelson Piquet se irritou e deu uns sopapos em Eliseo Salazar após barbeiragem|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=08/08/2019|acessodata=8 de agosto de 2019}}</ref><ref name=BATIDA>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/noticia/conhecido-por-levar-sopapos-de-nelson-piquet-eliseo-salazar-completa-65-anos-de-idade.ghtml|titulo=Conhecido por levar sopapos de Nelson Piquet, Eliseo Salazar completa 65 anos de idade|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=14/11/2019|acessodata=22 de novembro de 2019}}</ref>
 
==Resumo==
Linha 51:
Quanto ao âmbito desportivo, a ''pole position'' conquistada por [[Didier Pironi]] entrou para os compêndios da [[Fórmula 1]] como a última de sua carreira, uma glória inútil numa dolorosa despedida das pistas para este corredor nascido em [[Villecresnes]], irmão do também piloto [[José Dolhem]] e vencedor de três provas na categoria. Devido a chuva que caiu sobre [[Hockenheimring|Hockenheim]] as posições de largada foram definidas pelos tempos de sexta-feira e em virtude do infausto acontecimento com Pironi, [[Alain Prost]] largou à frente do pelotão sem ninguém ao seu lado.<ref name=GERMAN>{{citar web || url=https://www.grandprix.com/gpe/rr369.html || titulo= German GP, 1982 (em inglês) no grandprix.com || acessodata=22 de novembro de 2019}}</ref> Quando a prova começou, entretanto, foi [[René Arnoux]] quem liderou a primeira volta, embora [[Nelson Piquet]] tenha superado o piloto da [[Renault F1 Team|Renault]] no giro seguinte.
 
Sentindo o aprumo de sua [[Brabham BT50]], Nelson Piquet aumentou progressivamente sua vantagem sobre os adversários visando realizar um ''pit stop'' durante a prova e regressar ao asfalto em condições de vencer a etapa alemã e tal estratégia parecia bem-sucedida graças os 15 segundos que detinha à frente do pelotão até uma manobra desastrosa do chileno [[Eliseo Salazar]] cuja imperícia na condução da [[Auto Technisches Spezialzubehör|ATS]] eliminou os dois da prova na décima oitava volta. Melhor para [[Patrick Tambay]] que assumiu a liderança adiante de [[René Arnoux]]. O acidente ente Piquet e Salazar aconteceu quando este último freou na parte suja da pista enquanto o brasileiro estava prestes a ultrapassá-lo à altura da Ostkurve e com isso a ATS deslizou e o choque com a Brabham foi inevitável.<ref name="ACIDENTE"/> Possesso, o campeão mundial de [[Temporada de Fórmula 1 de 1981|1981]] perdeu o controle e desferiu socos e pontapés contra o chileno numa cena típica de uma comédia pastelão, afinal Salazar estava tão envergonhado que nem mesmo reagiu. Detalhe: vítima e agressor ainda estavam com seus capacetes!<ref name="BATIDA>{{citar web|url=https:"//globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/noticia/conhecido-por-levar-sopapos-de-nelson-piquet-eliseo-salazar-completa-65-anos-de-idade.ghtml|titulo=Conhecido por levar sopapos de Nelson Piquet, Eliseo Salazar completa 65 anos de idade|obra=globoesporte.com|publicado=Globo Esporte|autor=Fred Sabino|data=14/11/2019|acessodata=22 de novembro de 2019}}</ref>
 
Alheio aos problemas dos rivais, Tambay seguiu rumo à primeira vitória de sua carreira dedicando o triunfo ao combalido [[Didier Pironi]] num alento extensivo à [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].<ref name="TAMBAY"/> Em segundo lugar chegou René Arnoux em sua Renault enquanto [[Keke Rosberg]] completou o pódio com a [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]], embora a uma volta dos rivais. A seguir vieram [[Michele Alboreto]] ([[Tyrrell Racing|Tyrrell]]), [[Bruno Giacomelli]] ([[Alfa Romeo Racing|Alfa Romeo]]) e [[Marc Surer]] ([[Arrows]]).<ref name="GERMAN"/> Graças ao abandono de [[John Marshall Watson|John Watson]] na volta trinta e seis o mesmo estacionou na vice-liderança da competição com 30 pontos, nove a menos que Pironi enquanto a Ferrari assumiu a liderança do mundial de construtores com 61 pontos.
 
Em tempo: anos após o cômico incidente entre [[Nelson Piquet]] e [[Eliseo Salazar]] o brasileiro soube por meio de antigos funcionários da [[BMW]] que a barbeiragem do chileno impediu uma vergonha ainda maior, pois o motor da [[Brabham]] estava prestes a quebrar em pleno território alemão e sob esse ponto de vista a imperícia de Salazar veio em boa hora. Ao saber disso, Piquet encerrou o episódio da melhor maneira possível: telefonou para o amigo, contou-lhe a história e ambos riram despreocupados.<ref name="BATIDA"/>
 
==Resultados==