Ponte Hercílio Luz: diferenças entre revisões
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Algumas correções e informações a mais sobre a reforma, opinião pública/corrupção e reabertura. |
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=== Anos de abandono e restauração ===
Após anos fechada e apenas sendo mantida, uma parceria entre o Governo Federal, Governo do Estado e a Prefeitura de Florianópolis em 2005 proporcionou o início das obras de restauração da ponte Hercílio Luz. Em 2008, o Consórcio Florianópolis Monumento passou a ser o responsável pela manutenção e restauração. O prazo máximo para a entrega da restauração era 13 de maio de 2012, quando a ponte completasse 86 anos, mas impedimentos burocráticos, aliados à mudança no comando do governo do estado, fizeram com que a obra atrasasse. O novo prazo de entrega ficou para a metade de 2013, o que também não se efetivou, e o Consórcio foi afastado pelo Governo do Estado.<ref name=":7">{{citar web|url=https://www.nsctotal.com.br/colunistas/anderson-silva/contrato-do-estado-com-consorcio-domina-depoimento-de-colombo-na-cpi-da|titulo=Contrato do Estado com consórcio domina depoimento de Colombo na CPI da ponte Hercílio Luz|data=|acessodata=|publicado=NSC Total|ultimo=Silva|primeiro=Ânderson}}</ref>[[Imagem:Reforma Hercílio Luz, fev 2017.jpg|thumb|Vão central suspenso por guindastes em fevereiro de 2017.]]
O tempo de obras, os gastos e as denuncias de corrupção fizeram parte da opinião pública se voltar contra a ponte, e muitos moradores de Santa Catarina defendiam abertamente a derrubada do maior símbolo do estado e construção de uma nova ponte - o que não poderia acontecer já que é um patrimônio histórico tombado.<ref>{{citar web|url=https://www.nsctotal.com.br/colunistas/anderson-silva/o-30-de-dezembro-sera-um-dia-ruim-para-quem-defendia-a-derrubada-da-ponte|titulo=O 30 de dezembro será um dia ruim para quem defendia a derrubada da ponte Hercílio Luz|data=|acessodata=|publicado=NSC Total|ultimo=Silva|primeiro=Ânderson}}</ref><ref name=":4" /><ref>{{citar web|url=http://ndonline.com.br/florianopolis/noticias/295402-ponte-hercilio-luz-podera-receber-o-trafego-de-veiculos-em-dois-anos-e-meio.html|título=Governo espera abrir ponte Hercílio Luz ao tráfego em abril de 2018|editor=[[Notícias do Dia]]|data=14 de Dezembro de 2015|acessodata=21 de Dezembro de 2015|arquivourl=https://web.archive.org/web/20151222205402/http://ndonline.com.br/florianopolis/noticias/295402-ponte-hercilio-luz-podera-receber-o-trafego-de-veiculos-em-dois-anos-e-meio.html|arquivodata=2015-12-22|urlmorta=yes}}</ref> O Governo do Estado cria então um contrato emergencial, e a empresa portuguesa [[Teixeira Duarte]] assume as obras.<ref>{{citar web|url=https://economia.estadao.com.br/noticias/geral,os-portugueses-e-a-ponte-de-floripa-imp-,1638068|titulo=Os portugueses e a ponte de Floripa|data=|acessodata=|publicado=[[O Estado de S.Paulo]]|ultimo=|primeiro=}}</ref> Em março de 2016, a obra prosseguia já somando mais de 500 milhões de reais gastos, com previsão de mais 500 milhões.<ref>{{citar web|url=https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2011/04/898228-ponte-considerada-simbolo-de-florianopolis-corre-risco-de-cair.shtml|titulo=Ponte considerada símbolo de Florianópolis corre risco de cair|data=|acessodata=|publicado=[[Folha de S.Paulo]]|ultimo=|primeiro=}}</ref><ref name=":7" />[[
▲O tempo de obras, os gastos e as denuncias de corrupção fizeram parte da opinião pública se voltar contra a ponte, e muitos moradores de Santa Catarina defendiam abertamente a derrubada do maior símbolo do estado e construção de uma nova ponte - o que não poderia acontecer já que é um patrimônio histórico tombado.<ref>{{citar web|url=https://www.nsctotal.com.br/colunistas/anderson-silva/o-30-de-dezembro-sera-um-dia-ruim-para-quem-defendia-a-derrubada-da-ponte|titulo=O 30 de dezembro será um dia ruim para quem defendia a derrubada da ponte Hercílio Luz|data=|acessodata=|publicado=NSC Total|ultimo=Silva|primeiro=Ânderson}}</ref><ref name=":4" /><ref>{{citar web|url=http://ndonline.com.br/florianopolis/noticias/295402-ponte-hercilio-luz-podera-receber-o-trafego-de-veiculos-em-dois-anos-e-meio.html|título=Governo espera abrir ponte Hercílio Luz ao tráfego em abril de 2018|editor=[[Notícias do Dia]]|data=14 de Dezembro de 2015|acessodata=21 de Dezembro de 2015|arquivourl=https://web.archive.org/web/20151222205402/http://ndonline.com.br/florianopolis/noticias/295402-ponte-hercilio-luz-podera-receber-o-trafego-de-veiculos-em-dois-anos-e-meio.html|arquivodata=2015-12-22|urlmorta=yes}}</ref> O Governo do Estado cria então um contrato emergencial, e a empresa portuguesa [[Teixeira Duarte]] assume as obras.<ref>{{citar web|url=https://economia.estadao.com.br/noticias/geral,os-portugueses-e-a-ponte-de-floripa-imp-,1638068|titulo=Os portugueses e a ponte de Floripa|data=|acessodata=|publicado=[[O Estado de S.Paulo]]|ultimo=|primeiro=}}</ref> Em março de 2016, a obra prosseguia já somando mais de 500 milhões de reais gastos, com previsão de mais 500 milhões.<ref>{{citar web|url=https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2011/04/898228-ponte-considerada-simbolo-de-florianopolis-corre-risco-de-cair.shtml|titulo=Ponte considerada símbolo de Florianópolis corre risco de cair|data=|acessodata=|publicado=[[Folha de S.Paulo]]|ultimo=|primeiro=}}</ref><ref name=":7" />[[Imagem:Reforma Hercílio Luz, fev 2017.jpg|thumb|Vão central suspenso por guindastes em fevereiro de 2017.]]O término da primeira etapa de restauração da ponte foi finalmente agendado para o início de 2017. Foi feita a suspensão do vão central em 10,0 cm através de 27 macacos hidráulicos para um alívio de carga de 20% do peso total nas torres (aproximadamente 800 toneladas), permitindo instalação das estruturas auxiliares superiores, estruturas essa que servirão para desmontagem das barras de olhal. A operação foi realizada na noite do dia 11 de fevereiro, sofrendo um atraso de 50 minutos por causa da chuva e do vento, tendo seu início por volta das 23h. Por causa do risco de desabamento da estrutura, todo o trânsito nas proximidades foi interrompido, estabelecimentos comerciais foram fechados, e moradores próximos foram alojados em hotéis. Cerca de 200 homens participaram da operação, incluindo o Corpo de Bombeiros para o caso de acidente. A operação, prevista para terminar até às 7:00 do dia seguinte, foi finalizada às 3:48, com sucesso.<ref>{{citar web |url=http://glo.bo/2kk6hEL |título=Transferência de 20% da carga da Ponte Hercílio Luz é concluída |publicado=G1 |data=12 de fevereiro de 2017 |acessodata=12 de fevereiro de 2017}}</ref><ref>{{citar web |url=http://dc.clicrbs.com.br/sc/noticias/noticia/2017/02/operacao-da-ponte-hercilio-luz-em-florianopolis-e-concluida-9719578.html |título=Operação da Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis, é concluída |publicado=Diário Catarinense |data=12 de fevereiro de 2017 |acessodata=12 de fevereiro de 2017}}</ref>
No início de outubro de 2017, o vão central da ponte foi elevado mais 50 cm, o que representa 100% da carga, aliviando a tensão nas barras de olhal e dos pendurais permitindo sua remoção. Na metade do mês de outubro, os pendurais foram removidos, a partir de então já na primeira semana de novembro, as barras de olhal que ligam as duas torres foram removidas o que transformou o visual do cartão postal da cidade. Em agosto de 2019, após a troca das barras, o vão é recolocado no lugar e a ponte volta a se sustentar sozinha, e a partir daí as obras chegam perto do final, com a pintura, nova pavimentação de metal e iluminação. Já perto da reabertura, um último teste de carga foi feito com 48 caminhões carregados em cima da ponte.<ref>{{citar web|url=https://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/2019/12/19/apos-teste-de-carga-ponte-hercilio-luz-em-florianopolis-passara-por-ajustes-de-sinalizacao.ghtml|titulo=Após teste de carga, Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis, passará por ajustes de sinalização|data=|acessodata=|publicado=[[G1]]|ultimo=|primeiro=}}</ref><ref>{{citar web|url=https://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/2019/08/27/ultima-etapa-da-transferencia-de-carga-da-ponte-hercilio-luz-comeca-em-florianopolis.ghtml|titulo=Última etapa da transferência de carga da Ponte Hercílio Luz começa em Florianópolis|data=|acessodata=|publicado=[[G1]]|ultimo=|primeiro=}}</ref> Paralelamente ao fim das obras, uma [[Comissão parlamentar de inquérito|CPI]] foi feita na [[Assembleia Legislativa de Santa Catarina]] para investigar irregularidades nos 28 anos de interdição.<ref>{{citar web|url=https://g1.globo.com/sc/santa-catarina/noticia/2019/12/18/deputados-estaduais-aprovam-cpi-da-ponte-hercilio-luz.ghtml|titulo=Deputados estaduais aprovam CPI da Ponte Hercílio Luz|data=|acessodata=|publicado=[[G1]]|ultimo=|primeiro=}}</ref>
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