Popa: diferenças entre revisões
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[[Imagem:Poupe-soleil-royal-berain.jpg|thumb|180px|Castelo de popa do ''[[Soleil-Royal (1670)|Soleil Royal]]'', por [[Jean Bérain, o velho]].]]
[[Imagem:Sternpost.jpg|thumb|180px|A popa de um moderno navio.]]
A '''popa''' ou '''ré''' é a secção traseira de uma [[embarcação]], sendo tecnicamente definida como a área construída entre o painel de popa e as [[alheta]]s da embarcação. O termo popa é por vezes utilizado para designar genericamente toda a secção localizada a ré da
Por razões funcionais a popa sempre foi a localização do aparelho de manobra do navio, em especial do [[leme (navegação)|leme]] e da respectiva [[roda do leme]], que antes do desenvolvimento das tecnologias de movimento [[hidráulico]] não podiam ser manobrados de muito longe.
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Tradicionalmente é também à popa que se coloca a bandeira de registo do navio (embora durante a navegação esta possa ser movida para o mastro principal) e se inscreve o nome e porto de registo da embarcação. Os antigos navios tinham à popa, sobre a bandeira, uma lanterna, por vezes de grandes dimensões e grande valor decorativo (hoje substituída por uma simples lâmpada de sinalização sobre a bandeira).
Na primeira metade do [[século XIX]] a popa dos navios foi sendo progressivamente arredondada, sendo abandonados os tradicionais ''castelos de popa''. Com o advento dos navios movidos a [[hélice]] posterior, a popa transformou-se numa área de localização de equipamentos, o que abrigou à transferência para a
Nos modernos [[paquete]]s, a popa é em geral utilizada para localizar restaurantes e outras estruturas de lazer e convívio pois tem a vantagem de permitir a visibilidade desimpedida de quaisquer estruturas em três direcções. Sobre a estrutura de popa são em geral localizadas as piscinas e outras estruturas descobertas pois com o movimento do navio esta secção é a mais abrigada do [[vento]] (neste caso do vento relativo dada a velocidade de deslocação).
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